به گزارش پرتال حمل و نقل به نقل از خبرگزاری ملت ، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه پایانه‌های مرزی به گلوگاه تجارت خارجی و عامل تعیین‌کننده قیمت کالاهای اساسی تبدیل شده‌اند ، بر لزوم اجرای قانون برنامه هفتم توسعه ، ایجاد مدیریت واحد مرزی و فعال‌سازی دیپلماسی اقتصادی تأکید کرد .
حمیدرضا گودرزی با اشاره به وضعیت پایانه‌های مرزی کشور اظهار کرد : پایانه‌های مرزی امروز به گلوگاه تجارت خارجی و در پی آن ، به عامل تعیین‌کننده قیمت کالاهای اساسی در بازار داخلی تبدیل شده‌اند و وضعیت موجود ، پاسخگوی نیازهای اقتصاد کشور نیست .
وی با تشریح مشکلات موجود در مبادی مرزی گفت : صف‌های طولانی کامیون‌ها ، معطلی چندروزه محموله‌ها ، کمبود تجهیزات آشکارساز و ایکس‌ری و مهم‌تر از همه ، موازی‌کاری بیش از بیست دستگاه در مبادی مرزی ، هزینه تجارت را افزایش داده و این هزینه به‌صورت مستقیم بر قیمت کالاهای وارداتی و سفره مردم اثر گذاشته است .
گودرزی با اشاره به راهکارهای قانونی موجود خاطرنشان کرد : ماده ۵۷ قانون برنامه هفتم ، «ستاد ملی گذر مرز به مرز» را با ریاست رئیس‌جمهور و دبیرخانه وزارت راه و شهرسازی پیش‌بینی کرده است ؛ ساختاری فرادستگاهی که باید با حذف رویه‌های متناقض ، مدیریت پایانه‌های مرزی را در قالب پنجره واحد سامان دهد . تکالیف مشخصی نیز برای تهیه سند ملی گذر ، توسعه ترانزیت و راه‌اندازی پنجره واحد مرزی تعیین شده است ، اما آنچه تاکنون محقق شده ، در حد هماهنگی‌های استانی باقی مانده و «مدیریت واحد» که یک متولی پاسخگو داشته باشد ، اجرایی نشده است .
وی با تأکید بر نقش دستگاه دیپلماسی در رفع موانع مرزی افزود : بخشی از گره‌های مرزی از مسیر مذاکره و توافق با کشورهای همسایه باز می‌شود . معاونت اقتصادی وزارت خارجه و رایزنان اقتصادی باید درباره تعرفه‌ها ، رویه‌های گمرکی و تسهیل تردد ناوگان با طرف‌های مقابل به توافق برسند ؛ تجربه مرز بازرگان نشان داد که حتی با فراهم بودن امکانات در این سوی مرز ، در نبود دیپلماسی اقتصادی فعال ، کشور مقصد همکاری لازم را انجام نمی‌دهد .
عضو کمیسیون عمران مجلس در پایان با اشاره به ضرورت افزایش تاب‌آوری کشور در شرایط محاصره و جنگ گفت : اتکای بیش از حد به مسیرهای جنوبی ، آسیب‌پذیری زنجیره تأمین کشور را بالا برده است ؛ متنوع‌سازی کریدورها ، فعال‌سازی مرزهای زمینی و ریلی به سمت آسیای میانه ، قفقاز و ترکیه و سرمایه‌گذاری در پایانه‌های مرزی با مشارکت بخش خصوصی ، راهبرد اصلی برای عبور از این شرایط است .
وی تأکید کرد : تا زمانی که مدیریت مرزها اصلاح نشود ، هر محموله‌ای که با تأخیر و هزینه مضاعف وارد کشور می‌شود ، فشار آن بر معیشت مردمی می‌نشیند که امروز بیش از هر زمان دیگری به ثبات قیمت و دسترسی به کالا نیاز دارند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.