عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اشاره به مشاهدات میدانی از وضعیت نامناسب مرزهای بازرگان و جلفا ، از ناهماهنگی دستگاه‌های متولی داخلی ، بدعهدی و همراهی برخی کشورهای همسایه با تحریم‌ها انتقاد کرد و خواستار تشکیل روزانه ستاد ملی گذر ، تعیین متولی واحد و اقدام مقتدرانه دستگاه دیپلماسی شد .
به گزارش پرتال حمل و نقل به نقل از خانه ملت ، علیرضا نوین با اشاره به گزارش کمیسیون عمران در صحن علنی مجلس پیرامون وضعیت ترانزیت کالا و چالش‌های تردد ناوگان تجاری گفت : متأسفانه برخلاف برخی ادعاها در خصوص بهبود وضعیت تردد کامیون ها در مرزها، در عمل هیچ تغییر ملموسی نسبت به گذشته ایجاد نشده است . در بازدیدی که همراه با رئیس و اعضای کمیسیون عمران از مرز بازرگان داشتیم ، مشکل اصلی در عدم هم‌افزایی میان ۷ تا ۸ دستگاه متولی مستقر در مرز مشهود بود ؛ دستگاه‌هایی نظیر وزارت امور اقتصادی و دارایی ، وزارت راه و شهرسازی ، نهادهای امنیتی ، انتظامی و وزارت امور خارجه که باید با برگزاری جلسات مشترک و فوری، گره از کار رانندگان و فعالان تجاری باز کنند .
وی ادامه داد : تجربه دو جنگ اخیر اثبات کرد که می‌توان موانع زائد گمرکی را کنار زد و ارزیاب‌ها و متولیان با درک شرایط اضطرار وظایف خود را به سرعت انجام دهند ، اما متأسفانه پس از آن بازدید و با وجود تحولات اخیر ، نه‌تنها وضعیت در داخل شهر بازرگان و پایانه‌ها بهتر نشده، بلکه به دلیل کم‌عرض بودن جاده‌ها و ظرفیت محدود شهر ، همچنان صف‌های طویل و سامانه‌های نوبت‌دهی دچار اختلال بوده و کامیون‌ها روزهای متوالی معطل می‌مانند .
انتقاد از بدعهدی‌های ترکیه و خسارت سنگین به ناوگان حمل‌ونقل
نماینده مردم تبریز ، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی با انتقاد از رفتارهای غیرسازنده در مبادی خروجی شمال‌غرب گفت : با وجود ظرفیت توافق شده برای عبور روزانه ۵۰۰ دستگاه کامیون ، با همراهی برخی همسایگان با فشارهای تحریمی ، توقف‌ها طولانی‌تر و خسارت‌های سنگینی به بخش حمل‌ونقل و صاحبان کالا وارد شده است . ما باید با دیپلماسی اقتصادی مقتدرانه و فعال به مسائل ترکیه ، جمهوری آذربایجان و حتی ارمنستان ورود پیدا کنیم ؛ دستگاه دیپلماسی ما باید با اقتدار به طرف‌های مقابل یادآوری کند که رشد اقتصادی امروز آنان مرهون شرایط ترانزیتی و تعاملات اقتصادی با ایران اسلامی است و سزاوار نیست امروز در این حوزه کارشکنی و بداخلاقی صورت گیرد .
ضرورت تشکیل روزانه ستاد ملی گذر و پایان‌دادن به سردرگمی مدیریتی
نوین تشکیل ستاد گذر ملی را یک ضرورت فوری دانست و تصریح کرد : موضوع گذر و ترانزیت ملی نیازمند آن است که ستاد آن با محوریت ریاست‌جمهوری به‌صورت روزانه تشکیل جلسه دهد و از پشت میز و از راه دور نمی‌توان این معضل را اداره کرد . همان‌طور که رئیس کمیسیون عمران نیز تأکید کردند ، باید مدیریت واحدی میان وزارت کشور یا وزارت راه حاکم شود ؛ در حال حاضر استانداران در مناطق مرزی سردرگم هستند و نمی‌دانند برای هر تصمیم با کدام وزارتخانه ارتباط بگیرند و همین مکاتبات و استعلام‌های تکراری باعث زمان‌سوزی شدید شده است .
وی در پایان خاطرنشان کرد : وزرای دولت نباید به شرایط ترانزیت و مرزها مانند روزهای عادی نگاه کنند ، بلکه باید با هم‌افزایی درون‌دولتی ، ضوابط ویژه شرایط اضطرار و تسهیل‌گری برای واردات و صادرات کالا تدوین و مصوب شود و حتی در صورت نیاز برای تغییر موقت برخی قوانین دست‌وپاگیر ، مجوزهای لازم از مراجع عالی نظیر شورای عالی امنیت ملی اخذ گردد تا با انسجام داخلی و گفتمان مقتدرانه خارجی ، پیامدهای سوء فشارهای تحریمی در مرزها کاملاً خنثی شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.