به گزارش پرتال حمل و نقل ، عضو کمیسیون عمران مجلس با اشاره به قیمت ۲۵ میلیاردی اتوبوس گفت : این رقم صرفه اقتصادی ندارد و باعث شده طی دهه اخیر بسیاری از اتوبوس‌ها به‌دلیل نبود توجیه مالی از چرخه خدمات‌رسانی خارج شوند .
مجتبی یوسفی با اشاره به ضرورت نوسازی ناوگان حمل‌ونقل ، اظهار کرد : چه در حوزه تولید داخل و چه واردات ، باید تأمین اتوبوس و کشنده‌ها با جدیت پیگیری شود . متأسفانه در حال حاضر شاهد افزایش قیمت و کاهش کیفیت در بخش خودروهای تجاری هستیم که این امر به‌دلیل انحصار و نبود حمایت از تولیدکنندگان توانمند داخلی است .
کاهش ۵۰ درصدی ناوگان اتوبوس کشور در دهه‌های اخیر
وی افزود : برخی خودروسازان داخلی با وجود عدم حمایت ، در حال تولید خودروهای با کیفیت هستند . در صورت حمایت مشابه با خودروسازی سبک ، قطعاً عملکرد موفق‌تری خواهند داشت . در دهه گذشته تعداد کارت‌های هوشمند فعال ناوگان اتوبوس از ۱۴ هزار و ۵۰۰ به ۷ هزار و ۵۰۰ کاهش یافته است که دلیل آن فرسودگی و نبود صرفه اقتصادی است .
اتوبوس ۲۵ میلیاردی صرفه اقتصادی ندارد
عضو کمیسیون عمران مجلس تصریح کرد : قیمت اتوبوس اکنون به حدود ۲۰ تا ۲۵ میلیارد تومان رسیده است که موجب خروج بسیاری از فعالان این حوزه از چرخه خدمات‌رسانی شده است . با توجه به شرایط حساس کشور ، آماده‌ایم اصلاح قانون مدیریت حمل‌ونقل و سوخت را هرچه سریع‌تر در دستور کار قرار دهیم .
وی افزود : تأمین مالی نوسازی ناوگان ، چه در بخش کشنده و چه اتوبوس ، از طریق منابع مختلف مدنظر قرار گرفته که ضمن صرفه‌جویی در مصرف سوخت ، در کمتر از پنج سال بازگشت سرمایه خواهد داشت . متأسفانه تاکنون منابع این بخش تأمین نشده است .
یوسفی درباره واردات اتوبوس اظهار کرد : در مواد ۴ و ۱۱ قانون ساماندهی صنعت خودرو به صراحت مجوز واردات خودروهای نو و کارکرده در بخش حمل‌ونقل عمومی داده شده است . واردات باید آزاد و بدون انحصار باشد تا هم کیفیت افزایش یابد و هم قیمت کاهش پیدا کند .
وی افزود : در هفته گذشته جلساتی با وزارت صمت ، وزارت راه و شهرسازی و سازمان‌های ذی‌ربط برگزار شده است تا آئین‌نامه واردات خودروهای نو و کارکرده تدوین و اجرا شود . این اجازه باید به اشخاص حقیقی ، شرکت‌های حمل‌ونقلی و تعاونی‌ها داده شود تا در مسیر رقابت‌پذیری گام برداریم .
عضو کمیسیون عمران مجلس در پایان تأکید کرد : نوسازی و تجهیز ناوگان حمل‌ونقل بار و مسافر ، نباید هزینه تلقی شود ، بلکه سرمایه‌گذاری در کاهش تلفات جاده‌ای، افزایش ایمنی سفر و کاهش مصرف سوخت است . باید فعل خواستن را در این مسیر صرف کرد .
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از مهر
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.