اقتصاد و بازرگانی حمل و نقل کد خبر: ۴۶۶۸۳

ساخت شهر لجستیکی خلیج‌فارس در بندر شهید رجایی در آینده نزدیک

بیش از ۸۱ درصد عملیات جابجایی کالاهای کانتینری و بالغ بر ۵۴ درصد تخلیه و بارگیری کالاهای نفتی و غیرنفتی کشور از طریق بندر شهید رجایی به عنوان بندر کانونی کانتینری کشور انجام می‌شود .

واتساپ

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان خواستار رفع مشکل واگذاری دو هزار و ۷۰۰ هکتار از زمین‌های پسکرانه بندر شهید رجایی در شمال این بندر به منظور ایجاد یک شهر بزرگ لجستیکی با حمایت مدیریت ارشد استان شد .

اله مراد عفیفی‌پور در حاشیه بازدید مدیران ارشد استان هرمزگان از بنادر شهید رجایی و شهید باهنر بندرعباس در جمع خبرنگاران اعلام کرد و گفت : توسعه پسکرانه از جمله عوامل بسیار اثرگذاری است که می‌تواند در توسعه فعالیت‌های منطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی نقش مهمی ایفا کند . در این راستا از مسئولان استان درخواست داریم مشکل واگذاری دو هزار و ۷۰۰ هکتار از زمین‌های پسکرانه بندر شهید رجایی به این مجتمع را بخشی از آن دارای معارضاتی است ، رفع شود . با اضافه کردن این اراضی به پسکرانه بندر شهید رجایی می‌توانیم به درخواست‌های سرمایه‌گذاران بیشتری پاسخ دهیم و در مسیر توسعه بیشتر استان هرمزگان گام برداریم .

مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان با بیان اینکه افزایش پسکرانه‌های بندر شهید رجایی به میزان دو برابر مساحت کنونی مهم‌ترین اقدام برای پیوستن به جمع بنادر نسل سوم جهان و تبدیل شدن به هاب منطقه است ، گفت : با افزایش این اراضی ، مساحت بندر شهید رجایی به بیش از پنج هزار هکتار افزایش می‌یابد . با الحاق این اراضی ، امکان ایجاد شهر لجستیکی به نام خلیج‌فارس در کرانه شمالی این بندر ، برای تبدیل بخش مهمی از واردات کشور به کالاهایی دارای ارزش افزوده ، فراهم شده و زمینه صادرات مجدد این کالاها مهیا می‌شود .

به گفته وی ، تجار و صاحبان کالا می‌توانند با استفاده از خطوط تولید و مونتاژ ایجاد شده در این شهر لجستیکی ، بدون پرداخت عوارض گمرکی و هزینه‌های سنگین حمل‌ونقل ، در زمینه تولید محصولاتی با ارزش افزوده با قیمت قابل‌رقابت برای مصارف داخلی و صادرات مجدد فعالیت نمایند .

عفیفی پور شهر لجستیکی خلیج‌فارس را حلقه کلیدی ارسال کالا و نقطه اتصال میان حمل‌ونقل دریایی و زمینی در مرکز استان هرمزگان به عنوان پایتخت دریایی ایران توصیف کرد و افزود : این مجموعه می‌تواند صنایع و مراکز پراکنده‌ای که در اقصی نقاط کشور در بحث تبدیل و صادرات مجدد فعالیت می‌کنند را در خود جای دهد . ایجاد این شهر لجستیکی در جوار بندر شهید رجایی از یک سو برگ برنده این بندر ، در رقابت با بنادر منطقه برای کانونی شدن بوده و از سوی دیگر با کاهش هزینه‌های تولید ، بسته‌بندی ، ذخیره‌سازی و حمل‌ونقل و توزیع ، می‌تواند بستر لازم را برای ایجاد یک نظام واحد برای اتصال جریان صادرات و واردات فراهم سازد .

مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان با بیان اینکه ظرفیت تخلیه و بارگیری کالا در بندر شهید رجایی ۱۰۰ میلیون تن در سال است ، افزود : بیش از ۸۱ درصد عملیات جابجایی کالاهای کانتینری و بالغ بر ۵۴ درصد تخلیه و بارگیری کالاهای نفتی و غیرنفتی کشور از طریق بندر شهید رجایی به عنوان بندر کانونی کانتینری کشور انجام می‌شود .

عفیفی‌پور ضمن با بیان اینکه بندر شهید رجایی در حال حاضر با دو هزار و ۴۰۰ هکتار وسعت، دارای ۴۰ پست اسکله است ، دسترسی به بنادر شمالی کشور از طریق ریل و جاده، داشتن ۵۳ کیلومتر خطوط ریلی ، نزدیکی به تنگه هرمز و دسترسی به بازار مصرف ۴۰۰ میلیون نفری را از جمله ویژگی‌های بندر شهید رجایی به عنوان بزرگ‌ترین بندر تجاری کشور برشمرد .

منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.