دریانوردی
توسعهای که ریشه در ساحل ندارد / ساحلنشینان ؛ حلقه مفقوده حکمرانی و توسعه پایدار دریامحور
میتوان در سواحل بندر ساخت ، صنایع بزرگ مستقر کرد و میلیاردها تومان سرمایه به جریان انداخت ، اما آیا…
توسعه دریامحور بدون شناخت دریا ، حرکت در مسیر ناشناخته است
دریا تنها پهنهای برای احداث بندر ، توسعه صنایع و گسترش تجارت نیست ؛ در زیر سطح آب و امتداد…
مشکل توسعه ، کمبود برنامه نیست ؛ کندی اجراست / انتقاد از پراکندگی مسئولیتها و تأخیر در پروژههای ملی
ایران برای تبدیلشدن به یکی از گذرگاههای اصلی تجارت منطقه ، تنها به ساخت بندر، جاده و راهآهن بیشتر نیاز…
پهلودهی و جداسازی ۴۰۹ فروند کشتی حامل کالای خطرناک در بندر امام خمینی (ره) طی ۹ ماه گذشته
این حجم از عملیات بدون هر گونه اختلال عملیاتی از قبیل سانحه و یا رخداد دریایی صورت گرفته که با توجه به…
بروزرسانی تمام مولدهای برق مجتمع بندری انزلی
مولد های برق با نیازهای زمان های گذشته در نظر گرفته شده بود ، حال بازسازی و به روز کردن این دیزل…
رشد ۱۲۵ درصدی ترانزیت کالا از بندر امیرآباد در سال جاری
در سال جاری یک میلیون و ۳۰۰ هزار تن کالاهای اساسی از قبیل گندم ، جو ، ذرت و روغن خوراکی در…
اجرای طرح های جامع و ساماندهی بنادر متناسب با نیاز کشور
تدوین برنامه توسعه بنادر ، یکی از موضوعاتی است که به صورت جدی در دستور کار سازمان بنادر و دریانوردی قرار دارد…
جابجایی ۹۳۰ هزار تن کالای اساسی از بندر چابهار به سایر نقاط کشور
این بندر استراتژیک امنترین و کم هزینهترین مسیر برای صادرات و واردات و همچنین ترانزیت کالاهای متعلق به سایر کشورها نظیر افغانستان…
لزوم توجه جدی برنامه هفتم توسعه به اقتصاد دریامحور و نقش محوری سازمان بنادر در توسعه اقتصادی کشور
در برنامه پنج ساله هفتم توسعه ، ضرورت دارد توجه ویژه به نقش محوری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی از سوی…
بهره برداری از ۸۰۰ متر خطوط جدید ریلی با هدف توسعه حمل و نقل چندوجهی در بندر شهید رجایی
آنچه مورد توجه است توسعه حمل و نقل کالا از طریق ریل بوده تا بتوانیم سهم جابجایی کالا را در این حوزه…
نجات ۵ سرنشین شناور صیادی با هماهنگی مرکز جستجو و نجات دریایی بندر چابهار
به گزارش پرتال حمل و نقل ، ۵ سرنشین شناور صیادی با هماهنگی مرکز جستجو و نجات دریایی بندر چابهار ، در…
احداث مخازن نگهداری روغن خوراکی توسط بخش خصوصی در بندر امیرآباد
قرارداد یاد شده در قالب B.O.T و ۱۵ ساله است و سرمایه گذار متعهد شده مخازن نگهداری روغن خوراکی را در یک…
ابراز تمایل قرقیزستان برای ترانزیت کالا از بنادر ایران
با توجه به بسته شدن شدن مرز بین چین و قرقیزستان ، ترانزیت کالا از طریق بنادر جنوبی ایران به مرز سرخس…
سازمان بنادر و دریانوردی حامی اصلی سرمایه گذاری مطلوب بخش خصوصی در بنادر کشور
رویکرد اقتصادی و امنیت سرمایه ؛ اولویت های سرمایه گذاران بخش خصوصی است و ضرورت دارد تمامی ارگان های دولتی ذیربط شرایط…
ضرورت حضور مستمر و بلندمدت بخش خصوصی در بنادر
نکته بسیار مهمى که باید در بنادر کشور مدنظر قرار گیرد ؛ این است که به ظرفیتهای اقتصادی مغفول توجه شود و…