حمل و نقل ریلی
تأکید بر تقویت امنیت و تابآوری زیرساختهای ریلی در راهآهن شمالشرق ۱
به گزارش پرتال حمل و نقل ، نشست هماندیشی پدافند غیرعامل با حضور مدیرکل پدافند غیرعامل استان سمنان و مسئولان…
افتخار ریلی ایران در عرصه جهانی / راهآهن برگزیده جایزه پایداری UIC شد
به گزارش پرتال حمل و نقل ، شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران در رقابت جایزه اثرگذاری پایداری اتحادیه بینالمللی راهآهنها…
تحویل موقت زیرسازی ۲۸ کیلومتر از خط دوم بلاک بجستان – یونسی در راهآهن شرق
به گزارش پرتال حمل و نقل ، عملیات زیرسازی به طول ۲۸ کیلومتر در بلاک بجستان – یونسی ، از…
۴۰ درصد پیشرفت در ساخت کارخانه تعمیرات واگن مسافری ایستگاه کرمان
کارخانه تعمیرات واگن مسافری ایستگاه کرمان تا کنون ۴۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
پیشنهاد تشکیل سازمان قطار حومهای در قالب برنامه ششم توسعه
در برنامه ششم توسعه سه بند از طرف دولت در بخش حمل و نقل ریلی با پیروی از دو بند سیاستهای کلی…
اتصال خراسان رضوی به افغانستان توسط ریل
ایران ۹۰ درصد از ادامه این خط راهآهن در ایران ایجاد کرده است. یکی از موانع موجود بر سر راه ساخت این خط…
کاهش چشمگیر ترافیک معابر شهری تهران با ایجاد بندر خشک آپرین
این بندر خشک محل تقاطع خطوط ریلی شمال به جنوب و شرق به غرب کشور و همچنین اتصال به شریانهای اصلی جاده…
امضا قرار داد سرمایهگذاری در بندرخشک آپرین
سرمایهگذاران خارجی ابتدا از سرمایهگذاریهای کوچک کار خود را شروع میکنند و پس از حصول اطمینان به سراغ سرمایهگذاریهای بزرگتر میروند.
ورود ۲۲۰۰ واگن باری به ناوگان ریلی کشور در سال جاری
واگن های خودکشش توسط راه آهن خریداری می شود که بخش عمده آن ریل باس است و برای حمل و نقل حومه…
پیوند حمل و نقل درون شهری و برون شهری با شهرسازی ریل پایه
در سال ۲۰۰۶ ایستگاه اصلی راهآهن برلین به مرکز شهر منتقل شد آنهم در شرایطی که ایستگاه فعلی در محل تلاقی دو…
حمل خودروهای دو خودروساز کرمانی توسط بخش خصوصی راه آهن
این حمل خودرو توسط دو شرکت حمل بار بخش خصوصی راه آهن انجام می گیرد.
کاهش هفت ساعتی فاصله تهران به شیراز در آینده نزدیک
آخوندی در سفر خود به اصفهان عملیات اجرایی قطعه هفتم راهآهن سریعالسیر تهران- قم- اصفهان را رسما کلید زده و به نظر…
سرعت ۲۵۰ کیلومتر در راهآهن سریعالسیر تهران – قم – اصفهان
راهآهن سریعالسیر تهران-قم-اصفهان یکی از پرترددترین قطارهای سریعالسیر جهان خواهد بود.
آغاز عملیات اجرایی قطعه پایانی راهآهن سریعالسیر تهران – قم – اصفهان
این مسیر فقط برای دسترسی تهران قم و اصفهان نیست و در ادامه میتواند با سرعت ۱۶۰ کیلومتر درساعت به سمت شیراز…
اولویت شهرهای تهران و اهواز در توسعه قطارهای حومهای
عملیات دو خطه کردن راهآهن اهواز به سمت بندر امام خمینی(ره) به اتمام رسیده و عملیات دو خطه کردن راه آهن اهواز…