به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، دولت چین از طرح جدیدی پرده برداشته است که براساس آن بزرگ‌ترین و کم ارتفاع ترین ایستگاه قطار جهان در پای دیوار بزرگ چین احداث می‌شود . این بخشی از برنامه آماده‌سازی چین برای میزبانی بازیهای المپیک زمستانی سال ۲۰۲۲ است.
بنا به گزارش رسانه های چینی، این ایستگاه دقیقا زیر منطقه بادالینگ ، یعنی پربازدیدترین بخش دیوار بزرگ چین احداث خواهد شد ، منطقه ای که دهها هزار بازدیدکننده در روز را در خود جای می‌دهد . وجود طبقات مجزا برای مسافران ورودی و خروجی در این ایستگاه آن را به پایانه های فرودگاهی شبیه میکند . نشریه چاینا دیلی ابعاد این ایستگاه را معادل پنج زمین فوتبال توصیف کرده است. چن بین ، مدیر ساخت گروه مهندسی راه آهن شماره ۵ چین در مصاحبه‌ای با روزنامه خلق چین گفته است: «ایستگاه قطار بادالینگ در ارتفاع ۱۰۲ متر پایین‌تر از سطح زمین ساخته می‌شود و مساحت بخش زیرزمینی آن به ۳۶ هزار مترمربع بالغ می‌شود که معادل ۵ زمین فوتبال است. دو پله برقی به ارتفاع عمودی ۶۲ متر در این ایستگاه احداث می‌شود که بلندترین پله برقی ها در کل سرزمین چین خواهد بود.
این ایستگاه زیرزمینی سه طبقه ای در مسیر خط آهنی واقع خواهد شد که هم اکنون در حال ساخت است تا شهرهای پکن و ژانگجیاکو را به هم متصل کند . هر دوی این شهرها میزبانی المپیک زمستانی ۲۰۲۲ را بر عهده خواهند داشت. این مسیر ریلی ۱۷۴ کیلومتر امتداد خواهد داشت و طبق برنامه ریزی دولت چین انتظار میرود تا سال ۲۰۱۹ به مرحله بهره برداری برسد. این پروژه ریلی نیز بخشی از برنامه آماده‌سازی چین برای المپیک زمستانی ۲۰۲۲ است که در آن حداکثر سرعت قطار به ۳۵۰ کیلومتر در ساعت میرسد. این پروژه ریلی موجب کوتاه شدن زمان لازم برای حمل مسافر بین مراکز اصلی برگزاری المپیک خواهد شد . انتظار میرود این خط آهن موجب شود که زمان سفر از ایستگاه شمال چین تا مراکز برگزاری المپیک در شهر چونگلیاستان ژانگجیاکو از سه ساعت به تنها ۵۰ دقیقه کاهش یابد. ایستگاه بادالینگ یکی از ۱۰ ایستگاهی خواهد بود که در مسیر این خط ریلی قرار دارد.
کارشناسان صنعت ریلی از ایستگاه بادالینگ به‌عنوان «چالشیترین ایستگاه» از بین این ۱۰ ایستگاه یاد میکنند چون در محیطی کوهستانی بنا می‌شود و در منطقه ای است که در برابر شرایط آب و هوایی آسیب پذیر است. با توجه به آنکه قرار است این خط جدید ریلی از کوهستانهای زیر دیوار بزرگ چین عبور کند، مقامات تصویب کرده‌اند تا در ساخت آن از فناوری‌های خاص بهره گرفته شود تا از وارد آمدن هرگونه آسیب به دیوار بزرگ چین پیشگیری شود. کل منطقه دیوار بزرگ چین به‌عنوان میراث جهانی یونسکو به ثبت رسیده است. لو دوهائو، مهندس ارشد گروه ریلی بادالینگ می‌گوید : «این مسیر ریلی از دل کوه‌هایی می‌گذرد که دیوار بزرگ چین بر فراز آنها واقع است، بنابراین ما از پیشرفته ترینتکنولوژیهای جهان برای انفجار استفاده میکنیم تا مطمئن شویم که به دیوار بزرگ چین آسیب نمی‌رسد.»
پیش بینی می‌شود خود این ایستگاه ریلی نیز به‌عنوان یکی دیگر از جاذبه های منطقه گردشگری بادالینگ و دیوار بزرگ چین ، سالانه میلیونها گردشگر را جذب خواهد کرد و بر درآمدهای منطقه خواهد افزود. پیش‌بینی می‌شود که المپیک زمستانی ۲۰۲۲ و قطار پر سرعتی که برای آن احداث می‌شود، موجب رونق ۱۰ درصدی اقتصاد منطقه ژانگجیاکو در هر سال خواهد شد. علاوه‌بر این قرار است خط ریلی جدید به پایتخت چین هم خدمات رسانی کندتا به این ترتیب از بار ترافیکی منطقه شمال چین کاسته شود. پیش‌بینی‌ها نشان می‌دهد ساخت ایستگاه جدید نیز ۴۶ ماه زمان خواهد برد.
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com :: به نقل از دنیای اقتصاد
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.