به گزارش پرتال حمل و نقل ، فرانسه یکی از گسترده ترین شبکه های ریلی اروپا را دارد ؛ ۲۸ هزار کیلومتر خطوط راه آهن، از جمله ۲۸۰۰ کیلومتر خطوط پرسرعت .
در حالی که بسیاری از کشورهای اروپایی با موج اعتراضات علیه «گردشگری انبوه» دست و پنجه نرم می کنند ، فرانسه به عنوان پربازدیدترین کشور جهان توانسته است تا حد زیادی از نارضایتی عمومی در امان بماند .
درحالی که در یونان ساکنان محلی شعارهای اعتراضی روی دیوارها می نویسند و در ایتالیا ، پرتغال و اسپانیا ، مردم با استفاده از تفنگ های آب پاش و تجمعات گسترده ، اعتراض خود را نشان می دهند ، موج نارضایتی از گردشگری انبوه در سراسر اروپا درحال گسترش است . اما یک کشور در این میان با سکوت نسبی خود جلب توجه می کند و آن هم فرانسه ، پربازدیدترین کشور جهان است .
با وجود اینکه هر سال حدود ۱۰۰ میلیون گردشگر به فرانسه سفر می کنند ، به ندرت شاهد اعتراض های مردمی گسترده علیه گردشگری در این کشور هستیم ؛ تفاوتی قابل ملاحظه با همسایگان اروپایی ، که روزبه روز نارضایتی بیشتری نسبت به شلوغی شهرها، افزایش اجاره بها و رفتار نامناسب برخی گردشگران نشان می دهند .
هیچ دلیل واحدی برای دور ماندن فرانسه از موج این اعتراضات وجود ندارد اما تعهد به گردشگری پایدار ، زیرساخت های قوی و استراتژی توزیع گردشگران در مناطق و فصول مختلف ، نقش مهمی ایفا کرده اند . البته نگرانی ها از اینکه این وضعیت تغییر کند و موج اعتراضات به فرانسه برسد ، نیز وجود دارد .
فرانسه با برنامه ریزی بلندمدت پیش رفته است
برخلاف بسیاری از کشورها که تازه به فکر مهار گردشگری انبوه افتاده اند ، فرانسه سال ها پیش بسترهای لازم را فراهم کرده بود .
آژانس توسعه گردشگری فرانسه، پایداری را به یکی از عوامل اصلی استراتژی خود تبدیل کرده است . در قالب «طرح مقصد فرانسه» ، که یک نقشه راه ۱۰ ساله است ، دولت در سال ۲۰۲۱ مبلغ ۱.۹ میلیارد یورو برای تشویق سفرهای سبزتر و مسئولانه تر اختصاص داد .
این طرح شامل ترویج سفر با قطار به جای پروازهای کوتاه بُرد ، سرمایه گذاری در شهرهای متوسط و تشویق گردشگران به بازدید از مقاصدی فراتر از نقاط شناخته شده ای چون پاریس یا نیس است . فرانسه امسال نیز بر این رویکرد تأکید بیشتری گذاشته و تعهد تازه ای برای سرمایه گذاری در گردشگری سازگار با محیط زیست ، فراگیرتر و هوشمندتر ارائه کرده است. هدف فرانسه این است که سفرها طولانی تر و ازدحام گردشگران کم تر شود .
ورونیکا دیکواترو ، رئیس بخش کسب و کار و تأمین در موتور جست وجوی سفر «اومیو» (Omio) می گوید : مقامات فرانسوی سال هاست روی سفر پایدار سرمایه گذاری می کنند . تمرکز اکنون بر بهبود کیفیت تجربه گردشگری ، توزیع تعداد بازدیدکنندگان در طول سال برای مقابله با گردشگری بیش ازحد و تأکید بر گردشگری بوم شناختی ، دیجیتال ، اجتماعی و فراگیر است .
قدرت شبکه ریلی فرانسه
فرانسه یکی از گسترده ترین شبکه های ریلی اروپا را دارد؛ ۲۸ هزار کیلومتر خطوط راه آهن ، از جمله ۲۸۰۰ کیلومتر خطوط پرسرعت .
دیکواترو می گوید : فرانسه از دسترس پذیرترین کشورها برای گردشگری ریلی است . حتی شهرهایی با تنها ۲۰ هزار نفر جمعیت نیز ایستگاه قطار دارند . به لطف قطارهای پرسرعت ، مسیر پاریس تا مارسی فقط سه ساعت طول می کشد .
این سطح از دسترسی ، الگوهای گردشگری را تغییر داده و حتی سیاست گذاری ها را تحت تأثیر قرار داده است . در سال ۲۰۲۳ ، فرانسه پروازهای داخلی در مسیرهایی که می توان آن ها را با قطار در کمتر از دو ساعت و نیم طی کرد ، به طور رسمی ممنوع کرد . اگرچه تأثیر این اقدام بر اقلیم هنوز روشن نیست ، اما باعث افزایش سفر با قطار و تشویق بازدید از مناطقی شده است که پیش تر کمتر مورد توجه قرار می گرفتند .
توزیع هدفمند گردشگران
در حالی که اسپانیا «کوستا برابا» و ایتالیا «ونیز» را دارد، فرانسه همه جذابیت ها را با هم دارد! و این همان چیزی است که این کشور می خواهد .
مارین پرات ، طراح رویدادها و سفرهای تجاری در شرکت گردشگری «Loire Secrets» می گوید : گردشگران در فرانسه پراکنده اند و فقط به یک نقطه نمی روند ، بلکه به چندین منطقه سفر می کنند . مردم بیش از پیش می خواهند خارج از مسیرهای معمول سفر کنند . حالا در اینستاگرام می بینند که تنها با یک و نیم ساعت فاصله از پاریس، می توانند روستاهای زیبا ، غذاهای محلی و شهرهای پویا را کشف کنند .
برتری فرهنگی و تاریخی
شاید کمتر به چشم بیاید اما میراث تاریخی فرانسه در میزبانی از مسافران خارجی ، امروز به سود این کشور تمام شده است .
پرات می گوید : فرانسه قرن هاست چهارراه فرهنگ ها بوده و حضور بازدیدکنندگان از سراسر جهان امری عادی است… این بخش بزرگی از اقتصاد ماست .
این تاریخچه طولانی میزبانی ، همراه با زیرساخت های قوی گردشگری ، احتمالا به فرانسه کمک کرده است تا از برخی مشکلات کشورهای دیگر در امان بماند . علاوه بر این ، گردشگران از بازارهای جدیدی مانند هند ، جنوب شرق آسیا ، استرالیا و آفریقا در سال های اخیر رو به افزایش گذاشته اند .
آیا قوانین می توانند از نارضایتی جلوگیری کنند ؟
البته فرانسه کاملا از مشکلات در امان نمانده است . اعتصاب های مکرر در بخش ریلی و چه هوایی ، بخشی از روند معمول در این کشور است . ازدحام و گرانی مسکن نیز می توانند به مشکلات آینده تبدیل شوند .
بازی های المپیک ، سال گذشته توجه زیادی را به پاریس جلب کرد و بیش از ۵۰ میلیون نفر در سال ۲۰۲۴ از این شهر دیدن کردند . اوایل تابستان امسال ، ساکنان محله مون مارتر نسبت به ازدحام هشدار دادند. یکی از اهالی به رویترز گفت : مردم سه ساعت می آیند ، خوش می گذرانند ، خرید می کنند و می روند ، گویی که در یک پارک تفریحی بوده اند .
مقامات امیدوارند مقررات بتواند از بدترین شرایط جلوگیری کند . در حالی که اجاره کوتاه مدت خانه ها در شهرهایی مانند لیسبون و بارسلون بحران مسکن ایجاد کرده است ، مقامات فرانسوی سریع تر وارد عمل شده اند .
طبق قانونی که سال گذشته تصویب شد ، دولت های محلی می توانند سقف اجاره کوتاه مدت تعیین کنند، حداکثر شب های اجاره مسکن را از ۱۲۰ به ۹۰ شب کاهش دهند و مالکان متخلف را جریمه کنند .
چه از طریق اعمال این قوانین و چه با یک برنامه جامع برای رشد پایدارتر ، به نظر می رسد راهکارهای فرانسه تا اینجا جواب داده است . در عصر گردشگری انبوه ، برگ برنده فرانسه شاید این باشد که سال ها پیش برای چنین روزی آماده شده است .
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از ایسنا
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.