به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، طبق قانون توسعه حمل و نقل و مدیریت مصرف سوخت، سهم قطارشهری در جا به جایی مسافر در ناوگان حمل و نقل عمومی تهران در افق 1404 باید 30 درصد و در کل کشور 10 درصد باشد.
اردشیر احمدزاده که در نشست کمیته های اتحادیه شرکت قطارشهری کشور در مشهدصحبت می کرد ضمن بیان فوق اظهار نمود: طبق قانون، 50 درصد هزینه های ساخت قطارشهری را دولت و 50 درصد دیگر آن را شهرداری تامین کند که هر دو در کلانشهرهای تهران و مشهد در این عرصه خوب پای کارآمده اند.
احمد زاده ادامه داد: هم اکنون در تهران پنج خط قطارشهری به شهروندان خدمت رسانی می کنند و روزانه بطور متوسط سه میلیون مسافر در این خطوط جا به جا می شوند و دو خط دیگر نیز در تهران در دست ساخت است که تا سال 1397 به بهره برداری می رسند.
وی ادامه داد: هم اکنون 9 کلانشهر در کشور دارای خطوط مصوب ریلی هستند که از این تعداد خطوط ریلی در تهران، مشهد، اصفهان، شیراز و تبریز به بهره برداری رسیده و در شهرهای کرج، اهواز، قم و کرمانشاه در دست ساخت است و با تاکید بر لزوم توسعه خطوط قطارشهری در سراسر کشور مدیریت شهری باید در این زمینه عزم جدی داشته باشد.
اتحادیه شرکتهای قطارشهری یک تشکل صنفی متشکل از تمامی دست اندرکاران صنعت حمل و نقل ریلی کشور است که برای ایجاد یک کانون تجمع افراد متخصص و صاحبنظر در حوزه حمل و نقل ریلی شهری جهت تبادل اطلاعات، تجربیات، ارائه مشاوره فنی و تخصصی، حمایت و پشتیبانی از اعضا و ارائه پیشنهاد راه حلهایی برای بهبود و پیشرفت این بخش از دیدگاه اجتماعی، اقتصادی و فنی و تدوین مناسبترین الگوی حمل و نقل ریلی شهری و ارتقا مستمر سطح تخصصی آن بوجود آمده است.
اعضای مجمع اتحادیه شرکتهای قطار شهری شامل تمامی مدیران عامل شرکتها و سازمانهای قطار شهری از جمله متروی تهران و قطارشهریهای مشهد، اصفهان، شیراز، تبریز، اهواز، کرج، قم، کرمانشاه و دو نفر به نمایندگی از سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور است.
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل ونقل :: www.iranway.com ::
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.