به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway، عضو کمیسیون انرژی مجلس بی کیفیتی بنزین وارداتی را عامل اصلی آلودگی هوا دانست و مدعی شد: بنزین وارداتی طبق مدارکی که به طور غیر رسمی به دستش رسیده است؛ حتی استاندارد یورو ۲ را هم ندارد.
مهدی موسوی نژاد گفت: یکی از مشکلات عمده ما در بخش واردات بنزین، واردات بنزین ناسالم، بی کیفیت است.
معاون نظارت و پایش محیط زیست استان تهران نیز 80 درصد آلودگی هوا را ناشی از منابع متحرک از جمله خودروها و موتورسیکلت ها دانست.
محمد رستگاری افزود: از نظر محیط زیست به عنوان متولی تعیین کیفیت هوا، بنزین متهم ردیف اول آلودگی این شب و روزهای شهرهای بزرگ کشور است.
مدیر عامل شرکت ملی پایش وپخش فرآورده های نفتی ایران هم در این باره معتقد است که علت تامه آلودگی هوا و دود و خاکستر کربن است .
جلیل سالاری یکی از مدیران سابق وزارت نفت با اشاره به بی کیفیتی بنزین وارداتی از سیاست دوگانه وزارت نفت درخصوص بنزین گفت و افزود: در سال 92 دولت مصوبه ای را تصویب کرد که بنزین یورو 4 وارد شود که 8 کلان شهر کشور زیرپوشش بنزین یورو 4 قرار می گیرند اما الان 8 کلان شهر آلودگی سرسام آور دارد.
این در حالی است که محسن قمصری مدیر امور بین الملل شرکت نفت گفت: بنزین وارداتی از بنزین یورو 4 کمی بهتر است و از منابع مطمئن خریداری می شود و مشکل کیفیتی ندارد.
کهتری کارشناس ارشد حوزه انرژی با اشاره به وضعیت کیفیت بنزین تولیدی در منطقه از راه حلی اساسی برای حل مشکل بنزین در کشور گفت: باتوجه به اینکه در منطقه، محدودیت در دسترسی به یکسری پالایشگاه برای تولید بنزین با کیفیت وجود دارد تنها گزینه وزارت نفت تکمیل پالایشگاه کشور است.
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل ونقل :: www.iranway.com :: به نقل از خبرگزاری صدا و سی
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.