اقتصاد و بازرگانی حمل و نقل کد خبر: ۴۶۴۶۸

ضرورت ارتقاء روابط حمل و نقلی میان ازبکستان و ایران

با توجه به برنامه‌ریزی کریدور حمل و نقل ازبکستان - ترکمنستان - ایران - عمان در قرارداد عشق‌آباد قرار شد تا امور مربوطه به این کریدور در کشور عمان برگزار شود که هم‌اکنون کشور هندوستان نیز برای اتصال به آن اعلام تمایل کرده است ، بحثی که به تصور ما در صورت تحقق به نفع ایران نیز خواهد بود .

واتساپ

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، وزیر تجارت خارجی ازبکستان طی دیدار با وزیر راه و شهرسازی ضمن تأکید بر تمایل این کشور در ارتقای روابط حمل و نقلی با ایران گفت : ازبکستان برای تکمیل و بهره‌برداری از پروژه خط آهن سراسری افغانستان تمایل بسیار زیادی دارد چرا که به نفع هر سه کشور بوده و حتی ترانزیت کالا تا بندر چابهار را افزایش خواهد داد .

الیار عنی‌اف وزیر تجارت خارجی ازبکستان و هیئت همراه طی نشستی با عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی و برخی از معاونین وی در حوزه حمل و نقل دیدار و به گفتگو پرداختند .

وزیر تجارت خارجی ازبکستان در این دیدار ضمن تأکید بر تمایل این کشور بر ارتقای روابط فی ما بین در سطوح مختلف حمل و نقلی اعلام کرد : روابط ما در این زمینه سال به سال رشد روزافزون داشته و خوشبختانه ما در سال گذشته به نمودارهای بسیار خوبی دست پیدا کردیم ، همانطور که در جریان هستید طی نشست برگزار شده بین رؤسای ۲ کشور در شهر آستانه قزاقستان در ماه سپتامبر تأکید شد که روابط موجود بین ایران و ازبکستان از قبل نیز بیشتر و ارتقا پیدا کند .

وی با تأکید بر اینکه روابط اقتصادی و بازرگانی ایران و ازبکستان طی سال‌های اخیر پیشرفت بسیار خوبی داشته است گفت : این پیشرفت به گونه‌ای بود که آمار تجارت در سال ۲۰۱۶ بین ۲ کشور ، ۱۰ درصد افزایش داشته و اعتبار آن را تا ۴۲۰ میلیون دلار نشان می‌دهد .

عنی‌اف همچنین با بیان اینکه طبق محاسبات صورت گرفته ، ما می‌توانیم گردش کالا را تا ۱ میلیارد دلار در سال‌های آینده افزایش دهیم گفت : قطعا برای ارتقای این روابط بازرگانی ، بهره‌مندی از حمل و نقل ریلی برای ما اهمیت بسیار زیادی دارد که خوشبختانه زیربنای ان هم‌اکنون حاضر بوده و ما آماده استفاده از آن هستیم .

وی با اشاره به روابط ترانزیتی خوب بین ۲ کشور نیز خاطرنشان کرد : با توجه به مذاکرات انجام شده و ارائه امتیازات خوب کشور ایران به ازبکستان موفق به افزایش حجم کالای ترانزیتی از این کشور شده و آن را تا ۴۶۰ هزار تن افزایش دادیم ، همچنین آمادگی کافی جهت ترانزیت کالای ایرانی از طریق ازبکستان را با شرایط بسیار خوب داریم .

وزیر تجارت خارجی ازبکستان در ادامه خواستار تدوام توافقات ۲ کشور در زمینه ارائه امتیازات ترانزیتی به این کشور از طریق ایران در سال آینده نیز شد و افزود : در این صورت قطعا می‌توانیم حجمی برابر با ۵۸۰ تا ۶۰۰ هزار تن کالا را از طریق کشور ایران به هندوستان نیز انتقال دهیم .

عنی‌اف با اشاره به وجود پروژه‌های ریلی گوناگون و مشترک بین ۲ کشور نیز بیان کرد : با توجه به برنامه‌ریزی کریدور حمل و نقل ازبکستان – ترکمنستان – ایران – عمان در قرارداد عشق‌آباد قرار شد تا امور مربوطه به این کریدور در کشور عمان برگزار شود که هم‌اکنون کشور هندوستان نیز برای اتصال به آن اعلام تمایل کرده است ، بحثی که به تصور ما در صورت تحقق به نفع ایران نیز خواهد بود .

وی همچنین با بیان اینکه ما آمادگی پیوند دادن قزاقستان به قرارداد عشق‌آباد را نیز داریم گفت : با عملیاتی شدن این پروژه نیز ۶ کشور قزاقستان، ازبکستان، ایران، عمان، ترکمنستان و هندوستان در این قرارداد حضور یافته و ظرفیت بار نیز تا ۲ و ۳ برابر افزایش خواهد یافت .

این مقام مسئول با اشاره به کریدور سراسری افغانستان نیز بیان کرد : در حال حاضر ایران دارای خط آهن تا هرات بوده و از آن سو ما نیز از ازبکستان تا شهر مزارشریف خط ریلی به طول ۹۰ کیلومتر ایجاد کرده و حدود ۲ سال گذشته به بهره‌برداری رساندیم .

عنی‌اف همچنین ضمن یادآوری امضای توافقنامه جهت احداث خط ریلی هرات تا مزار شریف بین سه کشور ازبکستان ، ایران و افغانستان اعلام کرد : قطعا ازبکستان برای تکمیل و بهره‌برداری از این پروژه تمایل بسیار زیادی دارد چراکه به نفع هرسه کشور بوده و حتی ترانزیت کالا تا بندر چابهار را افزایش خواهد داد .

وی با بیان اینکه ازبکستان همچنین در حال رایزنی با نهادهای مالی مختلف جهت تأمین مالی این پروژه است گفت : بدون شک اجرای این پروژه برای کشورهای آسیای مرکزی و دولت‌های همسایه نتایج بسیار خوبی را به همراه خواهد داشت ، ما در حال حاضر همچنین تلاش داریم تا از طریق بانک زیربنای چین این پروژه را تأمین مالی کنیم که در حال پیگیری آن نیز هستیم .

این مقام مسئول پروژه ازبکستان – قرقیزستان – چین را یکی دیگر از طرح‌های ریلی مورد توجه در کشور ازبکستان اعلام کرد و افزود : قطعا اگر پروژه‌های مذکور عملیاتی شود می‌توانیم کالا را از چین به ازبکستان ، از ازبکستان به مزارشریف و هرات و از آنجا به ایران منتقل کنیم که شما نیز در این زمان می توانید کالا را به کشورهای خاور نزدیک و ترکیه و از انجا به اروپا انتقال دهید که در ان صورت حجم باری معادل ۱۵ تا ۲۰ میلیون تن کالا را در بر خواهد گرفت .

وزیر تجارت خارجی ازبکستان در ادامه جلسه در پاسخ به پیشنهاد آخوندی نسبت به راه‌اندازی قطار مسافربری مشهد – تاشکند نیز بیان کرد : ازبکستان آمادگی بررسی این موضوع و همچنین برقراری پروازهای مسافری مستقیم از شهر تاشکند به سمت تهران را نیز دارد که در این موضوع در جلسه بین وزاری بین ۲ کشور در این سفر مطرح و مورد گفتگو قرار گرفت .

وی پیرامون بحث واردات نفت سبک به کشور ازبکستان نیز مسیر ریلی را بهترین روش دانست و خواستار بررسی این مسئله از سوی وزارت راه و شهرسازی ایران شد .

منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.