به گزارش پرتال حمل و نقل ، سید میعاد صالحی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران در کمیسیون عالی گراف که با حضور اعضای هیات مدیره و معاونین و مدیران عملیاتی ستاد و مدیران و اعضای کمیسیون گراف مناطق (به صورت ویدیو کنفرانس) برگزار شد ، نکاتی در خصوص اهم اقدامات لازم به منظور رسیدن به راه‌آهن توانمند را تشریح کرد .
مدیر عامل راه‌آهن در خصوص ممنوعیت سیر واگن های باری با شیر بسته (بدون ترمز) بیان کرد : با پیگیری مستمر چندماهه و همکاری مناطق موضوع حذف واگن های شیربسته که به یک رویه غلط در سال های طولانی در راه آهن تبدیل شده بود اجرایی شد و دیگر هیچ واگنی با شیربسته حرکت نمی کند و تمامی واگن های در سیر دارای سیستم ترمز فعال هستند .
معاون وزیر راه افزود : در آینده نزدیک دیگر هیچ سازمان قطاری به صورت مخلوط تشکیل نمی گیرد و همه قطارها باید به صورت کامل و با واگنهای مربوط به یک شرکت ایجاد شوند . در روزهای گذشته توانستیم با انضباط بخشی مالی ، بخشی از مطالبات را از مالکان واگن و بخش های دیگر وصول کنیم و پرداخت های خوبی در حوزه تعمیرات لکوموتیو و مالکان لکوموتیو بخش خصوصی داشتیم و بخشی از بدهی های مناطق به پیمانکاران را نیز پرداخت کردیم . این مسیر برای تحقق شعار راه آهن توانمند است تا مدیران مناطق با قدرت بتوانند سیاست های کلان راه آهن را محقق کنند .
صالحی افزود : به لطف الهی در آبان و آذر ۱۵ جلسه چند ساعته برگزار کردیم تا وصول مطالبات در راه آهن به صورت سیستمی و سامانه‌ای شود . در حالی که کسی باور نمی کرد موضوع لغو سیر واگنهای شیربسته و همچنین وصول مطالبات شدنی باشد ، نه تنها اجرایی شد بلکه همزمان با آن اقدامات اساسی نیز صورت گرفت .
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود : این باعث شد که الان برای شرکت ها به صورت مستمر پیامک میزان بدهی می رود و آنها تراز مالی خودشان را می دانند و بر اساس آن عمل می‌کنند . این درخواست مالکان لکوموتیو بخش خصوصی بود و می گفتند ما به هیچ وجه راضی نیستیم لکوموتیو ما به واگن های شرکت هایی متصل شود که هزینه آن را نمی دهند .
مدیرعامل راه آهن با اشاره به ضرورت ارتقا بهره‌وری و همچنین سرعت سیر شبکه با توجه به اقدامات زیرساختی انجام شده بیان کرد : لازم است با محاسبه برای واگن های خالی و پر و البته شیر باز ، طراحی لازم صورت گیرد که سرعت سیر در برخی مسیرها با توجه به شیب و فراز و قوس ها به مرور افزایش پیدا کند .
معاون وزیر راه در بخش دیگری از صحبت های خود با اشاره به اصالت ایمنی در سیر و حرکت گفت : درست است که با تلاش های صورت گرفته ، سوانح راه‌آهنی امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش پیدا کرده است ، اما به این میزان قانع نیستیم و لازم است همگی ارتقای ایمنی را سرلوحه کار خود قرار داده و تلاش کنیم روز به روز در این زمینه پیشرفت داشته باشیم .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.