ثبت رکورد بازسازی لکوموتیوها در سال ۹۵

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، اولین لکوموتیو GT۲۶ بازسازی شده از لکوموتیوهای متعلق به شرکت البرز نیرو همزمان با افتتاح یک دستگاه لکوموتیو ملی بخش خصوصی امروز به بهره برداری رسید.

بابک احمدی معاون ناوگان شرکت راه آهن در مراسم افتتاحیه دو دستگاه لکوموتیو بازسازی شده اظهار داشت: کارخانه جوان بازسازی لکوموتیو کرج تاکنون برای ما برکات زیادی داشته است به طوریکه در شرایط تحریم توانسته با همکاری و همت شرکت های مختلف و همچنین کمبود منابع مالی، کار بازسازی را شبانه روز انجام دهد. امیدواریم با برداشتن تحریم ها شاهد تزریق نقدینگی به شرکت های داخلی برای بحث بازسازی باشیم. خوشبختانه تاکنون عملکرد بسیار خوبی را طی یک سال اخیر در بحث بازسازی ها شاهد بودیم بطوریکه امروز دو دستگاه لکوموتیو بازسازی شده پروژه ۲۸ دستگاهی (۵۴۳) ولکوموتیو بازسازی شده شرکت البرز (۷۰۱۱) هستیم . طی روزهای آینده نیز سه دستگاه لکوموتیو دیگر که مراحل بازسازی خود را به اتمام رسانده اند به بهره برداری خواهند رسید.

معاون ناوگان شرکت راه آهن در پایان به ایجاد صندوق توسعه ریلی در کشور اشاره کرد و افزود: امیدواریم با حمایت دولت و مجلس این صندوق ایجاد شود و ما به طور حتم طی هدف گذاری های خود حمایت از بازسازی لکوموتیوها را در آن صندوق خواهیم داشت. با روند رو به رشدی که در کارخانه بازسازی داریم به طور حتم سال آینده رکورد بازسازی ها را شاهد خواهیم بود چرا که کارها بدون توقف در حال انجام است.

تخصیص منابع مالی مستقل برای بازسازی لکوموتیو

لطفی مدیرعامل شرکت البرز نیرو در مراسم افتتاح دو دستگاه لکوموتیو بازسازی شده اظهار داشت: بازسازی ناوگان ریلی اعم از باری و مسافری و به خصوص لکوموتیو امری ضروری در کشور به شمار می رود اما بازسازی لکوموتیو در ایران به دلیل تعداد زیاد لکوموتیو خارج از گردش و سن بالای آنها از اولویت بیشتری برخوردار است. همچنین به دلیل تحریم طی سال های گذشته و محدودیت های متعدد خرید لکوموتیوهای جدید، بازسازی آنها در اولویت بیشتر قرار گرفت. طبق تجربه سال های گذشته، بازسازی لکوموتیوها در کشور به یک صنعت بومی تبدیل شده است و یک فعالیت کاملا اقتصادی با منافع مالی زیاد هم برای راه آهن و هم برای پیمانکاران به شمار می آید.

وی در تشریح فعالیت شرکت البرز نیرو برای بازسازی لکوموتیوها گفت: این شرکت در قالب یک کنسرسیوم در سال ۸۸، برنده مناقصه بازسازی ۳۲ دستگاه لکوموتیو راه آهن شد که سرانجام پس از چند سال معطلی سرانجام با اعمال تغییراتی به پروژه ۲۸ دستگاه تبدیل شد. در این پروژه برای اولین بار از سیستم میکرو پروسسوری جدید استفاده شده است به طوریکه سیستم عیب یاب و همچنین توان تولیدی بالا و غیره را در خود جای داده که قابلیت های فنی بالاتری نسبت به سیتم های قبلی استفاده شده در راه آهن دارد. این لکوموتیوها در قالب پروژه تعمیرات نیمه بازسازی لکوموتیوهای شرکت البرز نیرو در واگن پارس و توسط شرکت احیا صنعت بازسازی شده و در این پروژه سیستم خنک کاری از دو فن به سه فن تغییر و تقویت شده است.

لطفی با بیان اینکه ما نتوانسیم از ظریت کارخانه که بازسازی ۶۰ لکوموتیو در سال است، استفاده کنیم، بیان کرد: مشکل اصلی در این میان تخصیص و کمبود اعتبار است و مهمتر اینکه در خصوص تولید و همچنین بازسازی ناوگان ریلی تاکنون تبلیغات کافی نشده است. در مورد بازسازی لکوموتیوها فعال تر شده و همچنین بیش از گذشته درباره بازسازی و تولید ناوگان تبلیغ کنیم و اعتبارات مستقل برای آنان در نظر بگیریم.

منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com :: به نقل از روابط عمومی رجا