به گزارش پرتال حمل و نقل ، وزیر راه و شهرسازی ، در آیین امضای ۵ تفاهم‌نامه کلان حوزه حمل‌ونقل ریلی ، بر نقش محوری ریل به عنوان ستون فقرات توسعه کشور تأکید کرد و از برنامه‌ریزی برای جهش ظرفیت حمل بار ریلی از ۶.۹ به ۱۸ میلیون تن با بهره‌گیری از زیرساخت‌های موجود خبر داد .
فرزانه صادق در مراسم امضای ۵ تفاهم‌نامه حوزه حمل‌ونقل ریلی که با حضور حسین دهقان ، رئیس بنیاد مستضعفان ، جبارعلی ذاکری ، مدیرعامل شرکت راه‌آهن ، رضا رضایی کوچی ، رئیس کمیسیون عمران مجلس و جمعی از فعالان بخش خصوصی برگزار شد ، به تبیین راهبردهای دولت چهاردهم در توسعه زیرساخت‌های ریلی پرداخت .
وزیر راه و شهرسازی در این مراسم با قدردانی از حمایت‌های مجلس شورای اسلامی و شرکت‌های فعال در حوزه حمل‌ونقل ، این همراهی را عامل اصلی دلگرمی و پیشبرد برنامه‌های توسعه‌ای دانست .
ریل ؛ پیشران توسعه پایدار و مکمل شبکه جاده‌ای
صادق با تأکید بر اینکه حمل‌ونقل ریلی ستون فقرات توسعه کشور است ، اظهار داشت : برای دست‌یابی به توسعه، توجه ویژه به ریل پایدار، ارزان و بین‌المللی یک ضرورت است.
وی ریل را پیشران توسعه پایدار توصیف کرد و افزود : ریل و جاده مکمل یکدیگر هستند و توسعه متوازن این دو بخش برای تحقق اهداف کلان کشور ضروری است.
عضو کابینه دولت چهاردهم با اشاره به پروژه راهبردی راه‌آهن چابهار – زاهدان ، این طرح را از مطالبات و تأکیدات مستمر «رهبر شهید» دانست و تصریح کرد: اتصال این خط ریلی به عنوان یکی از دستاوردهای مهم زیرساختی محقق شده است و توسعه ناوگان و تکمیل کریدورهای ریلی شرق کشور همچنان با جدیت دنبال می‌شود .
جلب اعتماد بخش خصوصی برای تقویت زیرساخت‌های پشتیبان
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه رئیس‌جمهور شخصاً پیگیر توسعه حمل‌ونقل ریلی است ، تصریح کرد : در دولت چهاردهم ، این پنجمین مراسم امضای قرارداد و تفاهم‌نامه در شرکت راه‌آهن است که در جلسات پیشین بر توسعه ناوگان باری و مسافری تمرکز داشتیم و اکنون تفاهم‌نامه‌ها به سمت ارتقا زیرساخت‌های پشتیبان ریل سوق یافته است .
صادق جلب اعتماد سرمایه‌گذاران را نقشی کلیدی در جذب سرمایه بخش خصوصی دانست و تأکید کرد که با پیگیری‌های انجام شده ، روند تقویت زیرساخت‌ها و توسعه ناوگان با مشارکت بخش غیردولتی در حال گسترش است .
ارتقا ظرفیت ترانزیتی در منطقه آزاد سرخس و دیپلماسی فعال حمل‌ونقل
وی در بخش دیگری از سخنانش منطقه آزاد سرخس را یکی از نقاط راهبردی در توسعه لجستیک و ترانزیت کشور معرفی کرد و افزود : ارتقای کیفیت خدمات و افزایش ظرفیت ترانزیتی در این منطقه نیازمند هماهنگی میان‌دستگاهی است .
وزیر راه و شهرسازی همچنین به دیپلماسی فعال حمل‌ونقل دولت چهاردهم در ارتباط با کشورهای همسایه اشاره کرد و گفت : این رویکرد ظرفیت‌های قابل‌توجهی برای توسعه مراکز لجستیکی در سرخس ایجاد کرده است که می‌تواند به جذب و هدایت بارهای ترانزیتی منجر شود .
انتقال بار از جاده به ریل ؛ راهبرد «چشمه‌های بار»
صادق یکی از چالش‌های اصلی را نه در کمبود ناوگان ، بلکه در ایجاد اطمینان برای هدایت بار به شبکه ریلی دانست و گفت : بخش بزرگی از بارهایی که اکنون از طریق جاده جابه‌جا می‌شوند ، قابلیت انتقال به ریل را دارند .
وی تأکید کرد : با ایجاد مراکز لجستیکی و تضمین بار ، می‌توان از ظرفیت‌های موجود شبکه ریلی برای افزایش سهم ریل در جابه‌جایی کالا حداکثر بهره را برد . همچنین با توجه به محدودیت‌های بنادر جنوبی، تقویت مبادی ورودی و خروجی در مرزهای شمال ، شمال‌شرق ، شمال‌غرب و جنوب‌شرق بیش از گذشته حائز اهمیت است .
پیش‌بینی افزایش ظرفیت حمل بار ریلی به ۱۸ میلیون تن
وزیر راه و شهرسازی در پایان با قدردانی از نقش بنیاد مستضعفان و مناطق آزاد در توسعه پایانه های لجستیکی ، اعلام کرد : بررسی‌های کارشناسی نشان می‌دهد که صرفاً با بهره‌گیری از ظرفیت‌های موجود و بدون نیاز به زیرساخت جدید ، امکان افزایش ظرفیت حمل بار ریلی از ۶.۹ میلیون تن به ۱۸ میلیون تن وجود دارد .
صادق ابراز امیدواری کرد که با تداوم همکاری میان دولت ، مجلس و بخش خصوصی ، نتایج این اقدامات به‌زودی در افزایش سهم ریل در جابه‌جایی بار و توسعه اقتصادی کشور نمایان شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.