به گزارش پرتال حمل و نقل ، نمایندگان عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی به منظور آشنایی با سامانه های اطلاع رسانی ۱۴۱ و فعالیت های مرکز مدیریت راه‌های سازمان راهداری وحمل و نقل جاده‌ای از این مرکز بازدید کردند .
داریوش امانی معاون وزیر و رئیس سازمان راهداری در نشست مشترک با اعضای کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی بیان کرد : سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای مسئولیت جابجایی بیش از ۹۰ درصد بار و مسافر در کشور را به عهده دارد ، با محدودیت بودجه ملی مواجه است . سال گذشته با تدابیر اتخاذ شده و مساعدت نمایندگان مجلس شورای اسلامی به ویژه کمیسیون عمران و افزایش بخشی از درآمدهای سازمان ، امکان ادامه فعالیت پروژه های کلان و ملی این سازمان فراهم شد .
محمد تیموری معاون برنامه ریزی سازمان با اشاره به اینکه ۹ درصد از تولید ناخالص داخلی کشور متعلق به بخش حمل و نقل است گفت : بیش از ۹۰ درصد از تولید ناخالص بخش حمل و نقل در بخش حمل و نقل جاده ای کشور است . نگهداری ۲۲۱ هزار کیلومتر راه ، ۳۶۴ هزار دستگاه پل ، ۱۰۵۹ راهدارخانه و ۵۲۰۰ کیلومتر روشنایی راه ها ، ۴۰۰۰ قرارداد بزرگ و ۲۰۰۰۰ نیروی فعال ، بخشی از توانمندی های صنعت حمل و نقل جاده ای کشور است .
رضا اکبری معاون راهداری سازمان گفت : وجود نیروی کارشناسی توانمند و داده‌های اطلاعاتی قابل اعتماد برای برنامه‌ریزی فعالیت‌های راهداری و حضور تیم‌های عملیاتی در تمام نقاط کشور از نقاط قوت حوزه راهداری کشور است .
معاون راهداری سازمان ضمن اشاره به برخی از مشکلاتی که سازمان با آن مواجه است افزود : افزایش اضمحلال و کاهش کیفیت رویه آسفالتی راه‌ها، استهلاک و فرسودگی ماشین‌آلات راهداری ، مشکلات معیشتی و استخدامی نیروی انسانی راهداری کشور و کمبود اعتبارات از مهمترین مشکلات این بخش است .
این گزارش می افزاید سید البرز حسینی عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مشکلات حوزه راهداری باید به گونه‌ای صحیح تبیین شود اظهار کرد : عدم رفع مشکلات موجود در مرزها به دلیل نبودن این مسائل در چارچوب اختیارات سازمان راهداری وحمل‌ونقل جاده‌ای است و این سازمان به کمک و مساعدت بیشتری نیاز دارد . برای تجهیز راه‌ها باید از ظرفیت‌های موجود در بخش راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استفاده بهینه شود .
کمال علیپور نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در این نشست بیان کرد : معرفی استعدادهای موجود در حوزه راهداری و حمل و نقل جاده ای به منظور پیش‌بینی در بودجه سال آینده و تعیین اولویت‌ها ، مشخص کردن حریم راه‌ها و رسیدگی به پایانه‌های مرزی و داخلی از موضوعات دارای اهمیت در بخش راهداری و حمل و نقل جاده ای است .
کمال علیپور در خصوص ساماندهی وضعیت ماشین‌آلات راهداری در کشور بیان کرد : باید علل تأخیر در فرآیند واردات ماشین‌آلات راهسازی ضمن هماهنگی با مجلس شورای اسلامی و دولت بررسی و حل شود .
شریعتی عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت : با توجه به شرایط شهرهای کم برخوردار در کشور و استان‌های شمالی باید مطالعات درستی برای این مناطق داشته باشیم که کارهای راهداری درآن ها به درستی صورت گیرد . نوسازی ناوگان راهداری در شهرستان‌ها از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است .
فعالیت در نقاط دور دست به صرفه نیست و برای مناطق محروم و کوهستانی باید دست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای باز باشد که خودش بتواند کار کند .
شاکری عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اشاره به کاهش کیفیت تدریجی راه‌ها بیان کرد : بازگشت راه‌ها به وضع موجود دشوار می‌شود ، با کمبود بودجه مواجه هستیم اما با این وجود باید نظارت لازم بر کیفیت کار پیمانکاران صورت پذیرد . کمیسیون عمران حامی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای و خواستار توسعه ارتباطات با این سازمان است .
رضایی رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در خصوص اقدامات انجام شده در سیل اخیر بیان کرد : سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در سیل اخیر با بکارگیری ماشین آلات راهداری، جور مدیریت بحران را کشید و عملکرد این سازمان قابل تقدیر است .
وی افزود : این سازمان نیازمند توجه ویژه ای است که به رغم اختصاص اعتبارات محدود اما انتظارات از آن بالاست . خیلی از جاده های اصلی ما در حال استهلاک است و باید به این وضعیت با توجه به حجم بالای جابجایی بار مسافر از بستر راه رسیدگی شود .
دنیامالی عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت : در سازمان راهداری و حمل‌و نقل جاده‌ای ضمن توجه به نگهداری راه‌ها ، موضوع فعال سازی و استفاده از انجمن های صنفی باید مورد توجه بیشتری قرار گیرد . نگهداری صحیح منابع ، آسفالت راه ها و کنترل بارنامه در حوزه راهداری و حمل و نقل جاده ای از موضوعاتی هستند که از اهمیت قابل توجهی برخوردارند.
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.