به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل دفتر سرمایه‌گذاری شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، از بررسی مدل پیشنهادی تأمین مالی قطار سریع‌السیر تهران ـ قم ـ اصفهان با مشارکت سرمایه‌گذاران بخش خصوصی خبر داد و گفت : مدل پیشنهادی تأمین مالی قطار سریع‌السیر تهران ـ قم ـ اصفهان با محوریت مشارکت سرمایه‌گذاران بخش خصوصی و امکان استفاده از الگوهای مشارکت عمومی ـ خصوصی (PPP) و ساخت ، بهره‌برداری و واگذاری (BOT) در حاشیه همایش فرصت‌های سرمایه‌گذاری اصفهان( ایزینکس) بررسی شد .
سید جلال افتخاریان با اشاره به نشست تخصصی بررسی راهکارهای تأمین مالی پروژه قطار سریع‌السیر تهران ـ قم ـ اصفهان در حاشیه همایش فرصت‌های سرمایه‌گذاری اصفهان (ایزینکس) اظهار کرد : در این نشست که با حضور مهدی جمالی نژاد، استاندار اصفهان ، محمدرضا پورابراهیمی ، رئیس کمیسیون اقتصادی مجمع تشخیص مصلحت نظام ، مهدی طغیانی ، نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی ، حمیدرضا فولادگر ، نماینده ادوار مجلس شورای اسلامی ، صمد حسن زاده رئیس اتاق بازرگانی ایران ، علیرضا صلواتی مجری طرح‌های استان اصفهان و قطار سریع‌السیر تهران ـ اصفهان و جمعی از فعالان اقتصادی و سرمایه‌گذاران برگزار شد روش‌های تأمین منابع مالی پروژه و ظرفیت‌های مشارکت بخش خصوصی مورد بحث و بررسی قرار گرفت .
وی افزود : یکی از پیشنهادهای مطرح‌شده در این نشست ، تأمین صددرصد منابع مالی مورد نیاز پروژه از طریق سرمایه‌گذاران بود که از سوی رئیس کمیسیون اقتصادی مطرح شد . این پیشنهاد با هدف بهره‌گیری از ظرفیت بخش خصوصی و بررسی امکان تأمین منابع مالی پروژه بدون اتکا به تعهدات مرتبط با فاینانس ارائه شد .
مدیرکل دفتر سرمایه‌گذاری شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با اشاره به تجربه تأمین مالی پروژه‌های آزادراهی اظهار کرد : الگوهای مشارکت عمومی ـ خصوصی (PPP) و ساخت ، بهره‌برداری و واگذاری (BOT) از جمله روش‌هایی هستند که می‌توان با توجه به ویژگی‌های پروژه قطار سریع‌السیر تهران ـ قم ـ اصفهان ، امکان به‌کارگیری آن‌ها را بررسی کرد .
افتخاریان ادامه داد : در انتخاب مدل تأمین مالی، باید ساختار مالی متناسب با شرایط اقتصادی و اجرایی پروژه طراحی شود و تعهدات و مسئولیت‌های طرفین ، سازوکار بازگشت سرمایه و ریسک‌های سرمایه‌گذاری به‌صورت دقیق مورد ارزیابی قرار گیرد . توجه به این الزامات می‌تواند زمینه مشارکت مؤثر سرمایه‌گذاران و تدوین مدلی متناسب با نیازهای پروژه را فراهم کند .
وی با اشاره به دیدگاه استاندار اصفهان درباره پیگیری پیشنهادهای مطرح‌شده گفت : استاندار اصفهان ضمن قدردانی از پیام هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور ، به مناسبت برگزاری این همایش بر بررسی کارشناسی مدل پیشنهادی تأمین مالی قطار سریع‌السیر با همکاری استانداری اصفهان و شرکت ساخت و توسعه و حمایت نمایندگان مجلس شورای اسلامی تأکید کرد .
مدیرکل دفتر سرمایه‌گذاری خاطرنشان کرد : بررسی پیشنهادهای مطرح شده در این نشست ، از جمله تأمین منابع از طریق سرمایه‌گذاران و ارزیابی الگوهای مشارکتی ، فرصتی برای بهره‌گیری از ظرفیت فعالان اقتصادی در اجرای پروژه قطار سریع‌السیر تهران ـ قم ـ اصفهان فراهم می‌کند . جمع‌بندی کارشناسی این پیشنهادها می‌تواند مبنای تصمیم‌گیری درباره شیوه مناسب تأمین مالی این پروژه قرار گیرد .
افتخاریان تاکید کرد : این نشست فرصتی برای تبادل نظر میان مسئولان اجرایی، نمایندگان مجلس شورای اسلامی ، فعالان اقتصادی و سرمایه‌گذاران درباره راهکارهای نوین تأمین مالی یکی از طرح‌های مهم زیرساختی کشور فراهم کرد .
وی افزود : پیگیری مشترک پیشنهاد مطرح شده ، ارزیابی دقیق ابعاد مالی و اجرایی آن و بهره‌گیری از ظرفیت بخش خصوصی می‌تواند زمینه تدوین راهکاری مناسب برای تأمین منابع مورد نیاز و تسریع در تکمیل پروژه قطار سریع‌السیر تهران ـ قم ـ اصفهان را فراهم سازد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.