به گزارش پرتال حمل و نقل ، وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ظرفیت بنادر کشور از ۱۹ میلیون تن در پیش از انقلاب ، طی چهار دهه پس از انقلاب اسلامی ، در حال عبور از ظرفیت ۲۵۰ میلیون تنی است و با اجرا چند پروژه توسعه‌ای به ۲۸۰ میلیون تن در سال افزایش پیدا می کند ، گفت : با برنامه‌ریزی‌های پیش بینی شده ، در نظر داریم طی ۵ سال آینده ، ظرفیت بنادر در شمال و جنوب را به ۵۰۰ میلیون در سال ارتقاء دهیم تا ایران به یک کشور قدرتمند دریایی تبدیل شود .
محمد اسلامی با تشریح دستاورهای وزارت راه و شهرسازی در چهار دهه پس از پیروزی انقلاب اسلامی ، تاکید کرد : با سرمایه‌گذاری‌های گسترده و متنوعی که در بنادر و پسکرانه آن در دست انجام است، در حال نزدیک شده به بنادر نسل سوم هستیم .
وی درباره ویژگی‌های بنادر نسل سوم ، خاطرنشان کرد : در نسل جدید بنادر ، فعالیت‌های بازرگانی ، پشتیبانی و مرتبط با اقتصاد حوزه دریا صورت می گیرد و به کمک بازاریابی ، بار صادراتی و ترانزیتی تولید می‌شود و عمده فعالیت بنادر را تولیدات صادرات محور شکل خواهد داد .
جذب ۲۰ هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری بخش خصوصی
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به جذب ۲۰ هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و در دست ساخت بودن پروژه‌های متنوع در بنادر کشور ، اظهار داشت : در بنادر شمال و در دریای خزر ، اسکله‌های رو – رو را در حال احداث داریم که بزودی به بهره‌برداری می رسد . با به کارگیری کشتی‌های رو – رو می توانیم محصولات صادراتی به خصوص تره‌بار و مواد فاسد شدنی را در یک زمان فشرده و سریع صادر کنیم .
اسلامی در بخش دیگری از صحبت‌هایش با اشاره به تحریم‌های گسترده عیله حمل و نقل دریایی کشور و خارج شدن کلیه خطوط کشتیرانی از بنادر ایران ، گفت : با اجرای تحریم‌ها و با قصد ساقط کردن کشتیرانی کشور ، به تدریج کانتینرهای خالی نیز از کشور خارج شد ، اما به لطف الهی و با سرمایه‌گذاری‌های صورت گرفته در صنایع داخلی ، خط تولید کانتینرهای استاندارد چند منظوره قابل استفاده در جاده ، ریل و دریا ، به جریان افتاده و به زودی کشور از این وابستگی نیز رها خواهیم شد .
ساخت تجهیزات و شناورهای مورد نیاز کشور توسط سازندگان داخل
عضو کابینه دولت تدبیر و امید درباره ساخت تجهیزات بندری و شناورهای خدماتی در بنادر توسط صنایع داخلی ، تاکید کرد : برای اولین بار ، سازمان بنادر و دریانوردی ؛ تجهیزات و شناورهای مورد نیاز کشور را به سازندگان داخل سفارش داده است که این امر سبب فعال شدن صنایع دریایی کشور شده است .
وزیر راه و شهرسازی یکی از دغدغه‌های کشور را بیکاری و فاقد سفارش ساخت بودن کارخانجات کشتی‌سازی ایرانی برشمرد و خاطرنشان کرد : با اقدام سازمان بنادر برای سفارش ساخت شناور در داخل کشور و رایزنی‌های صورت گرفته برای انجام تعمیرات ناوگان تجاری دریایی در سایت‌های تعمیراتی داخلی ، جریان ساخت قطعات توسط شرکت‌های دانش‌بنیان شکل گرفته است .
اسلامی با بیان اینکه در آینده‌ای نه چندان دور، ایران به یک سوپر مارکت اقلام دریایی تبدیل می شود ، تاکید کرد : امروزه شرکت‌های ایرانی به اعتماد و باور رسیده‌اند که بتوانند قاطعانه جلوی هرگونه اقدام مخرب ناشی از تحریم حتی در صنایع بسیار بزرگی چون کشتیرانی و صنایع وابسته به آن بایستند .
نوسازی شناورهای سنتی و جایگزینی با شناورهای مدرن
وزیر راه و شهرسازی یکی از اقدامات بسیار موثر دولت و سازمان بنادر و دریانوردی را نوسازی شناورهای سنتی و جایگزینی آنها با شناورهای مدرن با حمایت تسهیلاتی دولت برشمرد و گفت : در این خصوص برنامه داریم از طریق وجوه اداره شده سازمان بنادر و دریانوردی و با انجام فراخوان ، شناورهای سنتی را به ترتیب قدمت سنی ، برای عقد قرارداد با صنایع داخلی ترغیب کنیم تا به تدریج شناورهای سنتی و فرسوده را به شناورهای پیشرفته تبدیل کنیم .
اسلامی با اشاره به توسعه سواحل مکران تاکید کرد : توسعه سواحل مکران ، اولین سند توسعه سرزمینی مصوب در کشور است که مورد وفاق همه دست‌اندرکاران قرار گرفته است .
ایجاد بزرگ‌ترین سایت پتروشیمی در چابهار
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در سواحل مکران ، توسعه بخشی نداریم و همه همگرا هستند ، تاکید کرد : دو پتانسیل پیستونی قدرتمند و محرک در سواحل مکران در دست توسعه است که یکی در جاسک و دیگری در جابهار شکل می‌گیرد؛ به زودی در جاسک ، پایانه صادراتی نفت و بزرگ‌ترین بندر اقیانوسی کشور ایجاد می‌شود که خارج از تنگه هرمز قرار دارد . در جاسک همچنین بزرگ‌ترین شهرک صنعتی کشور و صنایع انرژی‌بر و صنایع انرژی مستقر خواهد شد، در این میان در چابهار به جز توسعه بندر چابهار که به سرعت در بخش بندری و تجهیزاتی در حال انجام است ، بزرگ‌ترین سایت پتروشیمی به عنوان قطب سوم پتروشیمی کشور ، بزرگ‌ترین صنعت فولاد با هدف صادرات در دست اجرا است که گام‌های تکمیلی‌اش را می‌گذراند .
وزیر راه و شهرسازی همچنین کشاورزی ، گردشگری و صنایع آبزی پروری را از دیگر فرصت‌های توسعه‌ای در سواحل زیبا و بکر مکران برشمرد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.