به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشور گفت : برای تکمیل این محور که در استان های فارس و بوشهر قراردارد به ۴۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز است .
خیرالله خادمی در بررسی روند اجرای طرح‌های راهسازی استان بوشهر با اشاره به بازدید از بزرگراه محور شیراز به بوشهر اظهار داشت : محور تنگ بوالحیات به سمت کنارتخته و دالکی برای چهارخطه شدن آن بررسی شد که بخشی از این محور در استان فارس و یکی از محورهای پرترافیک شیراز به بوشهر است که به چهارخطه تبدیل می‌شود .
وی از رفع مشکل ترافیکی در گلوگاه تنگ بوالحیات به سمت کنارتخته خبر داد و افزود : امسال پروژه چهارخطه تنگ بوالحیات به سمت کنارتخته در استان فارس به عنوان یکی از گلوگاه‌های مهم ترافیکی افتتاح می‌شود که تاثیر آن برای استان بوشهر است .
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ۲ پیمانکار در محور دالکی به سمت کنارتخته فعال است گفت : برای تکمیل این محور به ۴۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز است که در استان‌های فارس و بوشهر قرار دارد .
خادمی با تاکید بر تسریع اجرای این محور چهارخطه‌ای گفت : اگر در یک برنامه سه ساله منابع مالی آن تامین شود محور بوشهر به سمت شیراز چهارخطه می‌شود و این در حالی است که بیشتر قطعات این جاده چهار خطه است که تنها ۲۰ کیلومتر از این محور باقیمانده است .
وی با بیان اینکه ۲۰ کیلومتر مسیر یاد شده را صعب‌العبور دانست و بیان کرد : این پروژه کوهستانی دارای پل‌ها و تونل‌های گوناگون است منابع اعتباری بالایی نیاز دارد .
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه بخشی از کریدور جنوب کشور در استان بوشهر مورد بازدید قرار گرفت افزود : کریدور جنوب کشور در ۴ استان ساحلی است و نزدیک به ۴۰۰ کیلومتر از طول این کریدور بزرگ از شلمچه تا گواتر در استان بوشهر قرار دارد .
خادمی با بیان اینکه اکثر محورهای استان بوشهر چهارخطه است تصریح کرد : ۱۴۰ کیلومتر بخشی از محور و کنارگذرهای شهرها در کریدور جنوب کشور از این مسیر مانده که ۶۰ کیلومتر آن حدفصل اهرم تا برازجان و بخشی هم در ورودی دیلم است که تا سال بعد تکمیل و تمام محورهای اصلی استان چهار خطه می‌شود .
وی با تاکید بر تسریع در اجرای پروژه چهارخطه محور عسلویه به جم ، فیروزآباد و شیراز خاطرنشان کرد : این محور در سه قطعه عملیات اجرایی آن انجام شده و پیمانکاران فعال هستند که با تخصیص اعتباری روند اجرای آن تسریع می‌شود .
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در کل کشور در بخش بزرگراهی ۷ هزار و ۸۰۰ کیلومتر مسیر در حال اجراء است ، تصریح کرد : نزدیک به ۳ هزار کیلومتر آن در اولویت نخست قرار دارد که امید می‌رود تا پایان دولت ۱۷۰۰ کیلومتر آن تکمیل و تحویل شود وبخش زیادی از شبکه‌های مواصلاتی کشور به بهره برداری برسد .
خادمی از تخصیص اعتبارات برای اجرای طرح بزرگراهی در کشور خبر داد و خاطرنشان کرد : امسال خوشبختانه منابع اعتباری خوبی برای اجرای این پروژه‌ها تخصیص یافته که برای بزرگراه‌ها ۳۲۰۰ میلیارد تومان منابع اعتباری ابلاغ شده است .
وی با بیان اینکه ۸۵ درصد از منابع اعتباری یاد شده تخصیص یافته است گفت : ۳۴۰۰ کیلومتر مسیر ریلی در کشور در حال اجراء و مجری آن وزارت راه و شهرسازی و شرکت ساخت و توسعه است که ۱۶۰۰ کیلومتر آن در اولویت نخست قرار دارد .
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تکمیل ۱۲۰۰ خط ریلی کشور تا پایان دولت تصریح کرد : سرانه تحویل خط ریلی در کشور ۲۰۰ کیلومتر است که اگر در ۲ سال ۱۲۰۰ کیلومتر از خط ریلی به بهره‌برداری برسد اقدام بسیار بزرگی است .
خادمی به بخش آزادراهی پرداخت و بیان کرد : ۱۲۰۰ کیلومتر پروژه آزادراهی در حال اجراء است که با توجه به موجودی کشور که ۲۴۰۰ کیلومتر است عدد قابل توجهی محسوب می‌شود .
وی با بیان اینکه به میزان ۵۰ درصد آزادراه های موجود کشور در حال اجراء است گفت : امسال و سال آینده ۶۶۰ کیلومتر از این آزادراه ها تکمیل و افتتاح می‌شود که اقدام بزرگی است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.