به گزارش پرتال حمل و نقل ، عملیات زیرسازی اتصال گمرک قم به راه آهن که از ابتدای امسال آغاز شده در حال اتمام است و چنانچه نقدینگی لازم تزریق شود ، تا پایان امسال نهایی می‌شود .
محسن اعتماد مدیر کل راه آهن قم ، با اعلام این مطلب گفت : در طراحی این خط از مشاور بخش خصوصی کمک گرفته شده و تا کنون ۷۰ درصد زیر سازی این بخش انجام شده که امیدواریم با تزریق اعتبار ، تا ماه آینده زیرسازی انجام و سپس عملیات روسازی آغاز شود .
این مقام مسئول با بیان اینکه در این منطقه چشمه های زیادی از بار وجود دارد که به شبکه ریلی متصل نیست ، گفت : در این زمینه برنامه ای برای بازاریابی و شناسایی چشمه های بار طراحی شده و در این راستا جلساتی با صاحبان بار و کارخانه داران برگزار شده که نتیجه این امر، رشد و استقبال از انتقال بار بر روی ریل در این اداره کل بوده است .
طراحی نقشه باری
او با بیان اینکه درحال حاضر ۱۸ میلیون تن بار در صف انتقال به ریل قرار دارد و با شناسایی چشمه های متعدد بار ، حجم عظیمی از مصرف سوخت در کشور کاهش خواهد یافت ، گفت : ظرفیت انتقال بار به ریل در این اداره کل بسیار بالاست که در همین رابطه نقشه انتقال بار تدوین شده است .
اعتماد با اشاره به اینکه مناطقی مانند منطقه ویژه سلفچگان ، گمرک قم ، شهرک شکوهیه و سیلوی گندم شهید نخعی قم از جمله چشمه های بار شناسایی شده توسط اداره کل راه آهن قم است ، گفت : گمرک قم در فاصله ۳ کیلومتری ایستگاه گار قرار دارد و بر این اساس تفاهم نامه ای با گمرک منعقد و قرار شده تا سالانه یک میلیون تن بار از این گمرک به ریل منتقل شود .
وی با بیان اینکه اداره کل راه آهن قم در ۴ مسیر جنوب ، جنوب شرق ، محور جدید و قدیم به تهران قرار دارد و تعدادی از قطارهای باری از این مسیر عبور می‌کنند ، افزود : تمامی قطارهایی که به سمت قم حرکت می کنند در ایستگاه مانوری قم ، تنظیم و تشکیل شده و به مقاصد مختلف اعزام می شوند تا آنجا که روزانه بالغ بر ۳۰ رام قطار باری از این ایستگاه عبور کرده و تخلیه و بارگیری می شوند .
شناسایی چشمه های بار
وی با تاکید بر اینکه بر اساس محاسبات سازمان بهینه سازی مصرف سوخت و انرژی ، انتقال هر تن کیلومتر بار با قطار ۴۰ سی سی صرفه جویی سوخت به دنبال دارد ، گفت : بر این اساس ، با یک محاسبه کوچک می توان دریافت که انتقال بار به ریل در صرفه جویی مصرف سوخت چه مزایایی برای کشور به دنبال خواهد داشت .
انتقال ۳ میلیون تن بار به ریل با اتصال سواریان به سلفچگان
وی با اشاره به اینکه فاصله ایستگاه سواریان تا منطقه اقتصادی ویژه سلفچگان ۱۱ کیلومتر است ، افزود : ۶۰ درصد از زیر سازی اتصال این ایستگاه به منطقه اقتصادی سفلچگان انجام شده و در تلاش هستیم با کسب ۳۵ میلیارد تومان اعتبار ، این مسیر را تا سال آینده تکمیل کنیم که این امر موجب انتقال سالیانه ۳میلیون تن بار از جاده به ریل می شود .
مدیر کل راه آهن قم اضافه کرد : شهرک شکوهیه نیز ۷ کیلومتر با ایستگاه گار فاصله دارد و اتصال آن به شبکه ریلی موجب انتقال ۳ میلیون تن بار به روی ریل می شود . طراحی این مسیر از سوی اداره کل راه آهن قم انجام و گزارش نهایی آن آماده است و در حال مذاکره برای طراحی مسیر ، احداث زیر سازی و امضای تفاهم نامه در این باره با شهرک شهید شکوهی هستیم .
اتصال سیلوی گندم به ایستگاه ساوه تا پایان امسال
اعتماد با بیان اینکه سیلوی گندم در ۱۳ کیلومتری ایستگاه ساوه واقع شده است افزود : با اتصال این سیلو به راه آهن ، سالانه یک میلیون تن بار به ریل انتقال می یابد که تقریباً ۷۰ درصد آن انجام شده و با تزریق نقدینگی ، این پروژه تا پایان امسال خاتمه خواهد یافت .
وی با تاکید بر اینکه بیشترین فعالیت باری اداره کل راه آهن قم به تخلیه بار اختصاص دارد گفت : بار صادراتی به آسیای میانه از ابتدای امسال ۱۵ درصد افزایش یافته و بار کانتینری نیز در مقایسه با ۶ ماه سال گذشته ۴ برابر شده است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.