حمل و نقل جاده ای کد خبر: ۵۹۰۵۷

اعلام شاخص‌های محاسبه اولیه تعیین نرخ حمل بر اساس تن – کیلومتر

با وجود این که در ساختار طراحی شده ، فرایندها بهبود یافته است اما این به معنای شرایط ایده‌آل نمی‌باشد و انتقادها و اشکالاتی به آن وارد خواهد بود که امیدواریم با دریافت نظرات و پیشنهادهای سازنده دست‌اندرکاران و صاحب نظران ،‌ شرایط بهبود نحوه محاسبه تن - کیلومتر بیش از پیش فراهم شود .

واتساپ

به گزارش پرتال حمل و نقل ، شاخص‌های محاسبه اولیه تعیین نرخ حمل جاده‌ای کالا بر اساس تن – کیلومتر در سیزدهمین جلسه کارگروه فرایندها اعلام شد .

فرامرز مداح رئیس کارگروه اصلاح فرایندها و مطالبات رانندگان در این کارگروه که نمایندگان کانون کامیونداران و دبیر کانون انجمن‌های صنفی شرکت‌های حمل و نقل کالای کشور نیز حضور داشتند ، گفت : این اقدامات شامل تعیین پارامترها و شناسایی عوامل هزینه‌ای ثابت و متغیر ، بررسی کارشناسی درخصوص تأثیر پارامتر بر تن کیلومتر ، بررسی قیمت‌دهی حمل در بازارهای جهانی ، طبقه‌بندی خودروها ، جمع‌آوری اطلاعات میدانی در خصوص هزینه‌ها ، ایجاد فرمول محاسباتی برای هریک از پارامترها ، استخراج تن کیلومتر پایه ، بازه بندی مسافت‌های حمل براساس الگوبرداری از فهرست بها ، کالیبراسیون فرمول براساس قیمت از مبداء بندرعباس ، ترسیم منحنی مناسب برای محاسبات تن کیلومتر و بررسی خط روند کرایه تن کیلومتر و اصلاح فرمول تن کیلومتر است .

نماینده تام الاختیار سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در امور فن آوری اطلاعات و سرمایه گذاری ضمن تشریح اقدامات انجام شده برای دستیابی به نرخ حمل بر اساس تن – کیلومتر اظهار داشت : محاسبه شاخص‌های اولیه تن کیلومتر براساس عوامل هزینه‌ای (قیمت تمام شده) و نرخ تن کیلومتر با در نظر گرفتن تأثیر تک‌تک هزینه‌ها در واحد تن کیلومتر و تجمیع آنها صورت گرفته است ، این نرخ بدون احتساب هزینه‌های سر بار مانند کمیسیون ، بیمه مسئولیت مدنی ، تخلیه و بارگیری محاسبه شده و برای دستیابی به آن بیش از هشت جلسه کارگروه تن کیلومتر ، ۱۲ جلسه فرعی و ۶۰۰ نفر – ساعت زمان کار کارشناسی با حضور مسئولان و کارشناسان سازمان ، نمایندگان کامیونداران و رانندگان ، اساتید دانشگاه‌ ، صاحبنظران و شرکت‌های مشاور تشکیل شده است .

وی با بیان این مطلب که برای تدوین این شاخص‌ها و تعریف یک پایه علمی ، رایزنی‌ها و مذاکرات مختلف با صاحبنظران ، کارشناسان ، دست‌اندرکاران بخش ، نمایندگان رانندگان و کامیونداران ، اساتید دانشگاه و … صورت گرفته است ، ضمن قدردانی از تلاش‌های تمامی دست‌اندرکاران ، چارچوب‌های تدوین شده را رضایتبخش توصیف کرد و افزود : با وجود این که در ساختار طراحی شده ، فرایندها بهبود یافته است اما این به معنای شرایط ایده‌آل نمی‌باشد و انتقادها و اشکالاتی به آن وارد خواهد بود که امیدواریم با دریافت نظرات و پیشنهادهای سازنده دست‌اندرکاران و صاحب نظران ،‌ شرایط بهبود نحوه محاسبه تن – کیلومتر بیش از پیش فراهم شود .

شایان ذکر است شاخص‌های یاد شده در این نشست توسط اعضای کارگروه تائید و برای طی مراحل تصویب به وزارت راه و شهرسازی ارسال می‌شود .

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.