دریانوردی
مکران ، گنج پنهان اقتصاد ایران / مشکل توسعه ایران کمبود برنامه نیست ، فقدان راهبرد پایدار است
گاهی بزرگترین فرصتهای اقتصادی یک کشور نه در کمبود سرمایه و زیرساخت ، بلکه در نبود نقشه راهی روشن برای…
از موج ظرفیت تا ساحل بهرهوری / روایتی از آینده بنادر ایران
دریا برای ایران همواره پهنهای از فرصتهای بزرگ بوده است ؛ از هزاران کیلومتر ساحل و بنادر راهبردی گرفته تا…
توسعه اقتصاد دریامحور ؛ ضرورت عبور از سیاستگذاری به اقدام عملیاتی
ایران کیلومترها ساحل در شمال و جنوب دارد ، به آبهای آزاد دسترسی دارد و در مجاورت مسیرهای مهم تجارت…
حمل و نقل دریایی کشور مظلوم واقع شده است / ضرورت اشاعه فرهنگ دریایی
توسعه اقتصاد دریامحور نیازمند ثبات اقتصادی در کشور است و ابتدا باید مناسبات سیاسی و اقتصادی کشور بر پایه رشد اقتصادی بنا…
برگزاری نشست مشترک مدیریت بنادر و دریانوردی و رئیس دانشگاه علوم پزشکی آبادان
به دلیل نبود برخی تجهیزات تخصصی آزمایشگاهی ، نمونه های آزمایش کالاها گاهی به شهر اهواز و تهران ارسال و منجر به…
بررسی مشکلات و چالشهای حوزه دریایی بنادر مازندران با حضور معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی
به گزارش پرتال حمل و نقل ، با حضور عضو هیأت عامل و معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی ، مشکلات…
آینده اقتصاد کشور به آشتی و آشنایی مردم با دریا گره خورده است
باید در حوزه صادرات ، واردات ، ترانزیت ، گردشگری دریایی ، شیلات ، صیادی و تمامی فعالیتهای اقتصادی مرتبط با دریا…
کریدور شمال – جنوب نماد تغییر پیکان اقتصاد جهان
یکی از ویژگیهایی که با ارزش و درخور توجه است ، انعطاف پذیری و سازگاری پذیری نهفته در ذات کریدور بینالمللی حملونقل…
ایجاد مسیر جدید صادرات میوه و مرکبات از بندرامیرآباد به روسیه
صادرات محصولات باغی و کشاورزی کشور به ویژه استان مازندران با وجود بندر امیرآباد و شرکت های بازرگانی فعال در استان میتواند…
افزایش ۳۶۰ درصدی کاپوتاژ در بنادر شرق هرمزگان
بندر شهید باهنر بندرعباس از بنادر قدیمی و چندمنظوره استان هرمزگان و یکی از کانونهای مهم صادراتی و ترانزیتی جنوب کشور محسوب…
برگزاری نشست آشنایی با اتحادیه کشورهای حاشیه اقیانوس هند
در این نشست همچنین بر اهمیت اقیانوس هند در صنعت حمل و نقل دریایی و لزوم افزایش هماهنگی و سازوکار توافقات بین…
بررسی چالش های فراروی بازاریابی ترانزیت در نشست کارگروه ملی توسعه و روانسازی ترانزیت
در نشست کارگروه ملی توسعه و روانسازی ترانزیت ، آخرین وضعیت ترانزیت از طریق بنادر بررسی و تکالیف دستگاه های ذیربط دولتی…
راهبرد اقتصاد دریاپایه به یک نهاد فرابخشی و فرادستگاهی نیاز دارد
طبق آمار ، سهم ایران از اقتصاد دریا کمی بیشتر از ۲ درصد است که نشان میدهد ما نتوانستهایم از این ظرفیت…
اقتصاد دریاپایه به راحتی میتواند جایگزین اقتصاد نفتی شود
اجرای راهبرد اقتصاد دریامحور به یک سازمان یا یک وزارتخانه برنمیگردد . از این رو فراکسیون اقتصاد دریامحور با برپایی جلسات متعدد…
حمل کالای ترانزیتی از بندر امام خمینی (ره) به سمت کشورهای حوزه قفقاز کمهزینهتر است
با انجام سرمایه گذاری های دولتی و خصوصی ، بنادر استان خوزستان در مرحله ارتقاء زیرساخت های بندری و انجام طرح های…