حمل و نقل ریلی
تأکید بر تقویت امنیت و تابآوری زیرساختهای ریلی در راهآهن شمالشرق ۱
به گزارش پرتال حمل و نقل ، نشست هماندیشی پدافند غیرعامل با حضور مدیرکل پدافند غیرعامل استان سمنان و مسئولان…
افتخار ریلی ایران در عرصه جهانی / راهآهن برگزیده جایزه پایداری UIC شد
به گزارش پرتال حمل و نقل ، شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران در رقابت جایزه اثرگذاری پایداری اتحادیه بینالمللی راهآهنها…
تحویل موقت زیرسازی ۲۸ کیلومتر از خط دوم بلاک بجستان – یونسی در راهآهن شرق
به گزارش پرتال حمل و نقل ، عملیات زیرسازی به طول ۲۸ کیلومتر در بلاک بجستان – یونسی ، از…
قراردادمیان راه آهن ایران و شرکت DBI آلمان
در راستای این تحولات تکنولوژیهای موجود، قوانین و مقررات، استانداردها و رویه ها و... مورد بازنگری قرار می گیرد .
ایستگاه مترو در داخل نمایشگاه بین المللی جدید تهران
با توجه به این که انتظار می رود جابجایی بازدید کنندگان از نمایشگاه عمدتاً از طریق مترو انجام شود، ظرفیت بسیار خوبی…
احداث پل ریلی روی رود آستارا
طراحی، نظارت و احداث پل مذکور مطابق با تفاهم نامه طرفین بر مبنای استانداردهای بین المللی و قوانین ملی طرفین اجرا خواهد…
افزایش ۵.۸ درصدی لکوموتیوهای شبکه ریلی
طول خطوط ریلی اصلی کشور نیز در پایان سال گذشته با 3/. درصد کاهش نسبت به پایان سال قبل به 10 هزار…
ایستگاه مترو شهر گرمدره در آستانه افتتاح
به زودی ایستگاه مترو این منطقه با حضور مسئولان ارشد استانی افتتاح و به بهره برداری میرسد.
۱۴ نتیجه همایش شهرسازی ریلپایه
بسیاری از کشورها برای یکپارچهسازی در حملونقل خود یک دستگاه یا متولی مشخص دارند ولی در ایران دستگاهی این مسئولیت را برعهده…
اولین سرمایهگذار خصوصی در متروی تهران
موضوع خط جدید حداقل شش سال است مورد بحث قرار دارد.
جایگزین نشدن LRT به جای مترو
ساخت مسیر LRT در بسیاری از کشورهای اروپایی وجود دارد و تنها برای سفرهایی با حجم کم مسافر مناسب است.
تعالی راهآهن و شرکتهای خصوصی٬ دو بال حرکت ریلی کشور
در کنار این موضوع اگر بخش خصوصی فعال باشد ولی راه آهن کارآمدی لازم را نداشته باشد باز هم تعالی مد نظر…
برقی شدن خط ریلی گرمسار – اینچهبرون
حداقل اعتبار این طرح 100 میلیارد تومان است که تنها برای خطوط ریلی بندر خشک اینچهبرون اختصاصیافته است.
قرارداد رجاء در بلاتکلیفی
سال گذشته تفاهمنامه تولید 100 دستگاه با راه آهن جمهوری اسلامی ایران با حضور وزیر راه امضا شد.
خصوصیسازی صنعت ریلی در انگلیس
هزینههای بخش ریلی انگلستان با حداکثرسازی منافع اقتصادی کشور متناسب نیست .