به گزارش پرتال حمل و نقل ، وزیر راه و شهرسازی در نشست دوجانبه با هیات قزاقستانی از یکسان شدن تعرفه‌های ترانزیت میان دو کشور خبر داد .
رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی کشورمان در نشست مشترک با هیات قزاقستانی که صبح امروز برگزار شد ، بر لزوم برگزاری نشست کشورهای آسیایی درباره ترانزیت به صورت منظم و هر ۶ ماه یک بار تاکید کرد . باید یک سازمان یا کمیته مشترک در این موضوع با ساز و کار مشخص و دبیرخانه دائمی تشکیل شود تا بتواند موانع و مشکلات بین کشورها را برطرف کند .
قاسمی در ادامه به ۴ موضوع مهم در حوزه ترانزیت اشاره کرد و گفت : با اجرای این ۴ مورد می‌توان سرعت و حجم ترانزیت را با افزایش قابل توجهی همراه کرد . دیجیتالی کردن و سبز کردن مسیر گمرکات یکی از موارد مهم در ترانزیت است که اجرای آن سرعت کار را چند برابر خواهد کرد . دومین مورد یک ساله شدن ویزا برای رانندگان و لکوموتیورانان است .
وی افزود : توسعه زیرساخت‌ها و ناوگان حمل و نقل و همچنین حمل و نقل ترکیبی و بحث تعرفه‌ها از دیگر موضوعاتی است که لازم است در دستور کار قرار گرفته و ظرف چندماه میان دو کشور نهایی شود . از امروز نرخ تعرفه ترانزیت میان و ایران و قزاقستان یکسان می‌شود و ۴ موضوع مطرح شده برای سرعت بخشی به ترانزیت میان دو کشور نیز باید ظرف ۱۰ روز آینده به نتیجه برسد .
در ادامه این جلسه سید میعاد صالحی ، مدیر عامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به تصمیم وزیر راه و شهرسازی مبنی بر یکسان شدن تعرفه‌ها میان دو کشور اظهار کرد : با این تصمیم امیدواریم حجم بارهای ترانزینی به ویژه ذغال ، آهن آلات و غلات از مبداء قزاقستان و از مسیر ایران افزایش یابد .
مدیر عامل شرکت راه‌آهن ضمن اعلام آمادگی برای افزایش ترانزیت ریلی میان ایران و قزاقستان گفت : با توجه به موقعیت ژئوپلیتیکی دو کشور، ظرفیت همکاری در حوزه ترانزیت ریلی بالاست و امیدواریم بعد از این جلسه شاهد ورود قطار از مبدأ قزاقستان به ایران با مقاصد مختلف هند ، آفریقای جنوبی و … برای ترانزیت باشیم .
صالحی خاطر نشان کرد : در ۶ ماهه اخیر صادرات ، واردات و ترانزیت ریلی با مبدأ و یا مقصد قزاقستان با رشد ۱۷۳ درصدی همراه بوده که رقم مناسبی است اما با تفاهم انجام شده میان روسای جمهور دو کشور مبنی بر ۵ میلیون تن ترانزیت در سال ، فاصله زیادی دارد .
وی با اشاره به تغییرات سیاسی رخ داده ناشی از جنگ میان روسیه و اوکراین ، بر لزوم اتخاذ تصمیمات جدی‌تر در حوزه ترانزیت تاکید کرد و با اشاره به ظرفیت ۲۰۰ میلیون تنی بار میان چین و روسیه گفت: برای اینکه بتوانیم مسیر ترکمنستان – قزاقستان – ایران را جایگزین کنیم علاوه بر تخفیفات تعرفه‌ای ، این مسیر را در اولویت تخصیص لکوموتیو قرار دادیم . قزاقستان با وجود ظرفیت‌های بالا به آب‌های آزاد دسترسی ندارد و ما آماده‌ایم این دسترسی را از طریق مسیر ریلی برای قزاقستان فراهم کنیم و با شرایط موجود می‌توان به ۵ میلیون ترانزیت توافق شده میان دو کشور نیز دست یافت .
مدیرعامل شرکت راه‌آهن گفت : مقرر شد غیر از بارهای با مبدأ قزاقستان، قطارهای از مبدأ چین به مقصد غرب نیز از طریق قزاقستان به سمت ایران گسیل شود و امیدواریم با توجه به تحقیقات انجام شده حمل بار در کمتر از ۳ روز انجام شود . در شرایط امروز همه چیز برای جهش مبادلات تجاری در حوزه ریلی فراهم است و ایران برای هرگونه همکاری در این حوزه آمادگی دارد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.