به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway:کوجی سکیموزو Koji Sekimizu دبیرکل سازمان بین المللی دریانوردی به مناسبت روز جهانی دریانوردی پیام خود را بدین شرح اعلام نمود.
در طول سال ها آیمو IMO سابقه مطلوبی برای تدوین و تصویب کنوانسیون های بین المللی جدید به دست آورده است که تعداد آنها به بیش از ۵۰ کنوانسیون می رسد و هدف آنها یا پیش گیری از حوادث و آسیب های زیست محیطی ، خنثی کردن اثرات منفی حوادث به هنگام وقوع و یا تضمین جبران خسارت کافی برای قرربانیان این گونه حوادث است.
کوجی سکیموزو Koji Sekimizu دبیرکل سازمان بین المللی دریانوردی
در حالی که بسیاری از این کنوانسیون ها لازم الاجرا شده اند و برای کشتیرانی ایمن تر ، موثرتر و دوست دار محیط زیست کارهای بسیار زیادی انجام داده اند ، اما همچنان کنوانسیون هایی مشاهده می شوند که مراحل تصویب آنها به کندی صورت می گیرد و نبود فضای لازم جهت اجرای آنها از مشکلات اساسی به شمار می رود.
به همین دلیل است که معتقدم شعار انتخابی روز جهانی دریانوردی در سال ۲۰۱۴ اجرای موثر کنوانسیون های IMO بسیار مهم و با اهمیت می باشد.از طریق این شعار فرصتی به دست می آوریم تا نگاه دقیق تری داشته باشیم به اسناد IMO که لازم الجرا نشده اند و نیز آن دسته از اسناد که تصویب آنها توسط اکثریت کشورها منتهی به اجرای موثرتر خواهد شد.
اجرای صحیح کنوانسیون IMO نیازمند لازم الاجرا شدن زودهنگام، تصویب گسترده و همه جانبه، اجرای مؤثر، نظارت دقیق بر تطبیق و لازم‌الاجرا شدن است.حتی آن دسته از کنوانسیون هایی که پوشش گسترده ناوگان جهانی را برعهده دارند ، نظیر SOLAS و MARPOL ، درصورتی که در سطح ملی توسط زیرساخت اجرایی مؤثر پشتیبانی شوند، اثربخش تر خواهند بود.
تلاش‌های ما باتوجه به کنوانسیون‌هایی که باید لازم‌الاجرا شوند، به ویژه بر روی کنوانسیون مدیریت آب توازن کشتی‌ها ، کنوانسیون هنگ کنگ درخصوص بازیافت کشتی‌ها ، موافقتنامه Cape Town 2012 برای اجرای پروتکل تورمولینوس درخصوص ایمنی شناورهای صیادی، پروتکل 2010 کنوانسیون HNS و کنوانسیون نایروبی متمرکز شده است.اگرچه موفقیت چشمگیری در سال حاضر در زمینه مصوبه‌های جدید به دست آمده است – و کنوانسیون نایروبی سال آینده لازم الاجرا خواهد شد- بسیاری از اقدامات باید انجام شوند و ما به تلاش‌های خود تا پایان سال و پس از آن ادامه خواهیم داد.
از دیگر عناصر مهم شعار امسال «اجرای گسترده‌تر و کامل‌تر» اقدامات جاری است.برای مثال اقدامات مربوط به کارایی انرژی در کشتی‌ها، میزان سوخت لازم برای رسیدن به سطح موردنیاز سولفور و تصویب استانداردهای کشتی‌سازی هدفمند، در سال حاضر درچارچوب اقدامات سازمان قرار گرفته‌اند و همه آنها در جهت اجرای گسترده‌تر و مؤثرتر سایر اقدامات موافقت شده یا جاری، عمل می‌نمایند.
اجرای اقدامات IMO درنهایت مسئولیت کشورهای عضو و صنعت کشتیرانی است و برنامه ممیزی اجباری آینده برای کشورهای عضو ابزار مهمی برای ارزیابی عملکرد کشورهای عضو در تحقق وظایف و مسئولیت‌هایشان به عنوان کشورهای صاحب پرچم، صاحب بندر و کشورهای ساحلی مطابق معاهدات مرتبط با IMO است. اما خود سازمان به تنهایی، از جمله دبیرخانه آن نقش مهمی دارد.
برنامه همکاری های فنی گسترده که در آن نیازهای ویژه کشورهای عضو را مشخص می‌نماییم که در زمینه منابع، تخصص و یا هر دو دارای کمبود می‌باشند و این نیازها را با پیشنهاد همکاری و یاری از سوی سایر کشورها تطبیق می‌دهیم، از عناصر اصلی در این زمینه است که به کشورها در انجام وظایف و مسئولیت‌هایشان به طور کامل و مؤثر یاری می‌رساند.
جریان کند تصویب اسناد، وضعیت دشوار عدم تحقق شرایط لازم‌الاجرا شدن، نظارت بر عدم تطبیق و مکانیسم‌های اجرایی همگی منجر به اجرای غیرمؤثر شده که به نوبه خود از ظهور مزیت‌های موجود در اقدامات IMO جلوگیری می‌کند.
در طول دوره سال جاری، این شعار، ما را در جهت پیشرفت واقعی به سمت تصویب، لازم‌الاجرا شدن و اجرای کلیه کنوانسیون‌های IMO سوق داده است؛ به ویژه آنهایی که باید به طور گسترده مورد تصویب قرار گیرند. و این همان موضوعی است که IMO با آن سر و کار دارد.بحث‌ها، گفتگوها و قطعنامه‌هایی که در کمیته‌ها و کمیته‌های فرعی مطرح می‌شوند بسیار خوب و جذابند اما مهم این است که چگونه آنچه را که از این فرایند به دست می‌آید درباره کشتی‌ها، بنادر و دریانوردان که روزانه در «بعد دیگر کشتیرانی» فعالیت می‌نمایند، به کار گیریم.
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل ونقل :: www.iranway.com ::
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.