حمل و نقل ریلی کد خبر: ۱۰۸۸۵۳

لزوم تدوین اطلس جامع بار ریلی در شرکت راه آهن

بایستی روال انفعال در راه آهن تغییر کند و جایش را به بازاریابی فعال دهد . لازم است تا اطلس بار ریلی در راه آهن به صورت جامع تدوین شود و دیگر منتظر نماند تا صاحب بار به راه آهن مراجعه نماید ؛ بلکه شرکت راه آهن در شناسایی تمام موقعیت هایی که امکان اتصال ریل به چشمه های بار وجود دارد پیش قدم بوده و این موارد را به پیمانکاران زیرساخت و صاحبان بار پیشنهاد دهد .

واتساپ

به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل راه‌آهن با تاکید بر ضرورت تدوین اطلس جامع بار ریلی در راه آهن گفت : نباید منتظر ماند تا صاحب بار به راه آهن مراجعه نماید ؛ بلکه شرکت راه آهن در شناسایی تمام موقعیت هایی که امکان اتصال ریل به چشمه های بار وجود دارد پیش قدم باشد و به صورتی فعال عمل نماید .

نشست سید میعاد صالحی ، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن با معاون ، مدیران و روسای گروه بخش معاونت بازرگانی و بهره برداری راه‌آهن ، در ساختمان شهدای راه‌آهن برگزار شد .

دکتر صالحی در این نشست ، با اشاره به تاخیر چند ماهه برخی از شرکت‌های حمل و نقل ریلی در پرداخت مطالبات راه‌آهن در وقت مقرر ، اظهار داشت : از همین مطالبات است که حقوق و هزینه‌های مختلف فنی ، زیربنایی ، ناوگان و حقوق و دستمزد پرسنل و … راه آهن تامین می‌شود و چنانچه مبلغی هم باقی بماند ، جزو بیت‌المال خواهد بود .

معاون وزیر راه و شهرسازی عنوان کرد : وصول مطالبات راه‌آهن از شرکت‌های حمل و نقل ریلی باید یکپارچه سازی شوند و به گونه‌ای اقدام شود که تمامی شرکت‌ها در زمان مهلت تعیین شده، مطالبات خود را پرداخت نمایند .

وی در ادامه ، با تاکید بر نیاز ضروری راه‌آهن جهت تحول در ساختار سنتی ۱۰۰ ساله خود ، تصریح کرد : اکنون ما می‌توانیم مدل گذشته را تکرار کنیم و امور راه آهن را با روزمرگی بگذرانیم و یا اینکه تلاش نمائیم تا با استفاده از تمامی ظرفیت ، شرایط راه آهن را به یک شرایط مطلوب تغییر دهیم . از معاون تا مدیران و کارشناسان و تمامی کارکنان خدوم راه‌آهن انتظار داریم که در این دوره ، هر فردی نسبت به گذشته‌اش ، جهش و اثر بخشی داشته باشد .

وی همچنین بر ضرورت تقویت بخش‌های کلیدی راه‌آهن تاکید کرد و افزود : بایستی روال انفعال در راه آهن تغییر کند و جایش را به بازاریابی فعال دهد . لازم است تا اطلس بار ریلی در راه آهن به صورت جامع تدوین شود و دیگر منتظر نماند تا صاحب بار به راه آهن مراجعه نماید ؛ بلکه شرکت راه آهن در شناسایی تمام موقعیت هایی که امکان اتصال ریل به چشمه های بار وجود دارد پیش قدم بوده و این موارد را به پیمانکاران زیرساخت و صاحبان بار پیشنهاد دهد .

صالحی اظهار کرد : شرکت راه‌آهن ، محلی کاملا تخصصی است و برای جبران عقب ماندگی‌ها در راه آهن که سال‌ها ، عمدا یا سهوا ، به استضعاف کشیده شده است ، همگی باید در خدمت راه آهن بوده و برای پیشرفت و سربلندی آن تلاش نمائیم .

گفتنی است ؛ در این نشست ، مدیران و معاونان و روسای گروه بخش‌های معاونت بازرگانی و بهره برداری راه‌آهن مسائل پیرامون مجموعه‌ خود را با مدیرعامل راه‌آهن و سایر اعضای حاضر در جلسه در میان گذاشتند .

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.