به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی از بازدید رییس سازمان برنامه و بودجه از آزادراه تهران – شمال خبر داد و گفت : در حال حاضر ۱۲۱ جبهه کاری به همراه ۱۹۷۱ نفر نیروی انسانی و ۸۲۲ دستگاه ماشین آلات در منطقه دو این آزادراه فعال است .
صبح امروز محمد باقر نوبخت ، رییس سازمان برنامه و بودجه کشور به همراه معاون وزیر راه و شهرسازی از منطقه دو آزادراه تهران – شمال بازدید کرد و از نزدیک در روند عملیات اجرایی در این ابرپروژه آزادراهی کشور قرار گرفت .
نوبخت در این بازدید با تاکید بر عزم دولت در تکمیل هرچه سریعتر این پروژه گفت : آزادراه تهران – شمال به دلیل اهمیت ویژه در تسهیل سفر هموطنان به شمال کشور در صدر اولویت های راهسازی کشور برای دولت است و به همین منظور طی ۶ ماه گذشته حدود ۱۲۰۰ میلیارد تومان در این پروژه سهم مشارکت دولت پرداخت شده است .
معاون رییس جمهور با اشاره به پیشرفت قابل توجه عملیات اجرایی در منطقه دو آزادراه طی ۶ ماه گذشته اظهار داشت : به منظور تکمیل بخشی از این منطقه تا پایان دولت که نقش مهمی در تسهیل تردد خواهد داشت از امروز پرداخت های سهم مشارکت دولت سرعت بیشتری می گیرد .
خیراله خادمی با تاکید بر ویژگی های خاص منطقه دو آزادراه تهران – شمال گفت : این منطقه از دوآب شهرستاک تا پل زنگوله ۲۲ کیلومتر است که بیش از ۷۰ درصد مسیر را تونل تشکیل می دهد و شامل ۵۸ رشته تونل در دو باند رفت و برگشت به طول ۳۷.۳ کیلومتر است . در این محدوده ۳۲ دستگاه پل های بزرگ رفت و برگشت به طول ۳.۸ کیلومتر قرار دارد که طول بزرگترین پل آن ۳۲۰ متر است . حجم عملیات خاکی صورت گرفته در این محدوده بیش از ۳ میلیون متر مکعب است .
خادمی تونل های سه قلو البرز هر یک به طول ۶.۴ کیلومتر را به عنوان طولانی ترین تونل منطقه دو آزادراه دانست و گفت : این تونل ۶۴۰۰ متر طول دارد و طولانی‌ترین تونل جاده‌ای خاورمیانه است . در حال حاضر عملیات حفاری تاپ تونل شرقی و حفاری بنچ تونل به پایان رسیده و لاینینگ تاق با پیشرفت فیزیکی ۹۶ درصد تکیمل شده است .
معاون وزیر راه و شهرسازی در خصوص عملیات اجرایی مسیر اتصال شمال تونل به جاده چالوس گفت : بیش از ۵۸ درصد عملیات حفاری تاپ تونل انجام شده است و ۳۹ هزار و ۱۲۰ متر مکعب عملیات خاکی با پیشرفت فیزیکی ۴۶ درصد ، بتن ریزی ۱۱۵۲ متر مکعب نیز تاکنون تکمیل شده است .
وی اعتبار مورد نیاز به منظور تکمیل تونل شرقی البرز و مسیر اتصال به جاده چالوس را حدود ۱۱ هزار میلیارد ریال اعلام کرد .
خادمی با اشاره به پیشرفت فیزیکی ۵۲ درصدی عملیات اجرایی این منطقه بیان داشت : در حال حاضر ۱۲۱ جبهه کاری به همراه ۱۹۷۱ نفر نیروی انسانی و ۸۲۲ دستگاه ماشین آلات در منطقه دو این آزادراه فعال است .
وی عملیات اجرایی این پروژه را بسیار عظیم دانست و گفت : بخش عمده مشکلات ما کوهستانی بودن مسیر و کوتاه بودن فصل ساخت و ساز در این منطقه است که مشکلات تردد و حمل و نقل در جاده چالوس با توجه به محدودیت های ترافیکی ، مشکلات تامین به موقع سیمان با توجه به تناژ بالای مصرف و محدودیت تولید کارخانجات تولید سیمان نیز از دیگر چالش های احداث این ابرپروژه آزادراهی کشور است .
وی اعتبار مورد نیاز تکمیل کل باند اول منطقه دو را بیش از ۲۷ هزار میلیارد ریال اعلام کرد و افزود: به منظور تکمیل عملیات اجرایی تونل البرز شرقی و اتصال شمالی ، کل باند اول این منطقه و عملیات تکمیلی در منطقه یک به بیش از ۳۲ هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.