به گزارش پرتال حمل و نقل به نقل از خبرگزاری فارس ، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت : قطعات تحریمی هواپیما که شرکت‌ها به سختی وارد کشور کرده‌اند در گمرک به دلیل نبود ثبت سفارش مانده است و ضرورت دارد دولت مجوزی به گمرک بدهد تا این قطعات بدون ثبت سفارش وارد کشور شود .
مقصود اسعدی سامانی اظهار داشت : از آن منظر که وارد قطعات هواپیما برای شرکت‌های هواپیمایی تحریم است ، شرکت‌های هواپیمایی به سختی و از کانال‌های مختلف قطعه وارد کشور می‌کنند ، اما چون امکان ثبت سفارش این قطعات وجود ندارد ، گمرک نسبت به ترخیص این قطعات هواپیما اقدام نمی‌کند . شرکت‌های تولیدکننده قطعه در خارج از کشور با ثبت سفارش قطعات هواپیما را به شرکت‌های داخلی نمی‌دهند ، به هر طریق که شده است قطعات را وارد گمرک می‌‌کنیم ، اما گمرک به دلیل نبود ثبت سفارش اجازه ترخیص نمی‌دهد .
اسعدی سامانی ادامه داد : پیش از این رئیس سازمان هواپیمایی کشوری طی پیگیری از رئیس کل گمرک و با استفاده از ماده ۴۲ قانون امور گمرکی نسبت به ترخیص برخی قطعات هواپیما از گمرک و با همکاری گمرک اقدام کرد ، اما مجدداً و به تازگی گمرک جمهوری اسلامی ایران اعلام می‌کند که برای ترخیص قطعات بدون ثبت سفارش، از دولت مجوز لازم است .
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی اظهار داشت : در حال حاضر قطعاتی نظیر لاستیک هواپیما در گمرک مانده است و گمرک هم ترخیص نمی‌کند . از سوی دیگر برخی هواپیماهای فعال موجود به تدریج نیازمند لاستیک هستند و یا هواپیماهایی که به سی‌چک رسیده‌اند ، نیازمند قطعه هستند اما قطعات در گمرک مانده است و همین موجب می‌شود که هواپیماها عملیاتی نشوند و همین موضوع عاملی است که موجب کاهش عرضه هواپیما و صندلی پروازی شده است و دوره انتظار دریافت بلیت را بین ۱۵ روز تا یک ماه افزایش داده است که این ناشی از عملیاتی نشدن هواپیماها است . به هر حال هواپیما اگر قطعه نداشته باشد زمین‌گیر می‌شود و اگر برای این مشکل فکری نیندیشیم به تدریج هواپیماهای کشور زمین‌گیر می‌شوند .
وی اظهار داشت : البته در این زمینه مذاکراتی با دادستانی تهران انجام داده‌ایم اما هنوز به نتیجه نرسیده است .
وی در پاسخ به این سؤال که در حال حاضر چند فروند هواپیمای زمین‌گیر داریم ؟ گفت : از ۳۳۳ فروند هواپیماهای ناوگان طبق اعلام سازمان هواپیمایی ۱۷۳ فروند هواپیما فعال است ، اما هواپیماهای فعال عملا ۱۱۶ فروند است و در صورت ادامه این روند به تدریج تعداد آن کاهش می‌یابد .
وی در پاسخ به این سؤال که آیا لاستیک هواپیما در داخل کشور تولید نمی‌شود ؟ بیان کرد : برای برخی از هواپیماها و تایپ‌های خاصی از هواپیما لاستیک تولید می‌شود ، اما تعداد زیادی از هواپیماها نیز نیازمند لاستیک‌های وارداتی است که امروز در گمرک مانده است و باید هر چه سریع‌تر تصمیم‌گیری شود تا تعداد هواپیماهای فعال و عملیاتی کاهش نیابد .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از فارس
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.