به گزارش پرتال حمل و نقل ، رئیس کمیسیون عمران مجلس با تأکید بر ضرورت افزایش متوسط سرعت قطارها گفت : حمل و نقل ریلی ، با ویژگی کم مصرف و ایمن برای مسافران باید جاذبه داشته باشد .
محمدرضا رضایی کوچی بعدازظهر امروز در بازدید از مرکز جهادی و پیشرفت راهآهن جمهوری اسلامی ایران و دیدار با رئیس و معاونان راهآهن در ساختمان مرکزی شرکت راهآهن اظهار داشت : برای تحقق سهم شبکه ریلی در اهداف برنامه ششم تلاش‌هایی شده است ، اما فاصله زیادی داریم و در مسیر رسیدن به هدف گام برمی‌داریم . سرمایه‌گذاری در راهآهن به نوعی صرفه‌جویی در مصرف سوخت است که هزینه‌های عمرانی کشور را هم کاهش می‌دهد .
رئیس کمیسیون عمران مجلس افزود : ما در مجلس و کمیسیون عمران رابطه نزدیک با شرکت راهآهن داریم و در جایگاه نظارتی و پشتیبانی تعاملات خوبی داشته‌ایم و داریم . به یاد ندارم ، شرکت راه آهن در زمان تدوین برنامه ششم ، حکمی از مجلس خواسته باشد و ما کوتاهی کرده باشیم . به راهآهن کمک شد و امسال هم راهآهن از ظرفیت‌های قانونی خوب استفاده کرد . کامل نشدن شبکه ریلی در کشور یکی از دلایل عدم تحقق اهداف راهآهن است اگر شبکه در کشور کامل شود سهم بیشتری در جابه‌جایی کالا خواهد داشت ، البته با اولویت اتصال مراکز بار به شبکه ریلی است .
رئیس کمیسیون عمران مجلس افزود : موضوع ترانزیت ریلی کالا بین هند و افغانستان از طریق کریدورهای ایران خبر خوبی بود که امروز شنیدیم .
وی با تأکید بر ضرورت افزایش سرعت متوسط قطارها گفت : ضرورت دارد حمل و نقل ریلی برای مسافران جاذبه بیشتری داشته باشد . در قانون بودجه ما در بحث قطارهای حومه‌ای با جدیت با راهآهن همکاری می‌کنیم .
رئیس کمیسیون عمران مجلس با تأکید بر اینکه تسهیل حضور بخش خصوصی در شبکه ریلی ضروری است ، گفت : پیش از این بخش خصوصی تولیدکننده ناوگان مدعی بود که واگن تولید می‌کند ، اما وزارت راه از خارج کشور واگن وارد می‌کند که در حال حاضر شرایط مناسب‌تر شده است و استقبال از بخش خصوصی تولیدکننده ناوگان مناسب است .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از فارس
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.