به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای گفت : هوشمندسازی شبکه راه‌ها و حوزه حمل و نقل کشور از مهمترین رویکردهای این سازمان است و برای تحقق این مهم ، از ایده‌ها و پیشنهادات دانشگاهیان استقبال می‌کنیم .
رضا اکبری در سومین همایش صنعت و دانشگاه تهران اظهار کرد : این سازمان متولی امور حمل و نقل جاده‌ای ، نگهداری شبکه راه‌های کشور ، ترانزیت و پایانه‌های مرزی، مدیریت حمل و نقل کالا و مسافر ، پایانه‌های باری و مسافری در سطح کشور است .
وی با اشاره به مدیریت زیرساخت‌های حمل و نقل کشور با استفاده از ظرفیتهای سامانه‌ها ، بیان کرد : بر این اساس و با استفاده از داده‌های به دست آمده از سامانه جامع راهداری و سامانه‌های مدیریت روسازی ، پل و ابنیه فنی کشور ، اطلاعات دقیقی از وضعیت جاده‌های کشور به دست آمده و مبنای تصمیم‌گیری برای اجرای پروژه‌های عمرانی قرار می‌گیرد . گردآوری اطلاعات به دست آمده از سامانه‌ها و شناسایی نواقص موجود در راه‌ها ، بستر را برای تعیین اولویت‌های اجرایی و عمرانی مبتنی بر داده‌های دقیق و علمی فراهم کرده و نتایج بهتری را رقم می‌زند .
اکبری در ادامه به بیان نقش فعالیت‌های علمی دانشگاهیان در حوزه ایمنی راه‌ها و سفرهای جاده‌ای پرداخت و تاکید کرد : تعدادی از نخبگان دانشگاهی با بهره‌گیری از سامانه‌ها و الگوریتم هوشمند ، نواقص مرتبط با ایمنی جاده‌های کشور را احصاء و نسبت به رتبه‌بندی راه‌ها بر اساس شاخص ایمنی اقدام کرده‌‌اند و اطلاعات به دست آمده از این کار عملیاتی مبتنی بر داده‌های علمی ، موجب تسهیل برنامه‌ریزی و اختصاص منابع اعتباری برای اجرای پروژه‌های ایمن‌سازی راه‌ها شده است .
وی افزود : همچنین تشخیص نقاط حادثه‌خیز جاده‌های کشور با استفاده از اطلاعات تصادفات و سامانه‌های سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای ، به شناسایی و احصاء نقاط کلیدی و پرتصادف جاده‌ای کمک کرده است .
معاون وزیر و رئیس سازمان راهداری با اشاره به آمادگی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای برای استقبال از پیشنهادات علمی ، گفت : گام‌های خوبی در زمینه سامانه‌ها و سیستم‌های هوشمند برداشته شده و این مسیر رو به جلو را ادامه خواهیم داد .
اکبری از اولویت‌بندی به عنوان یکی از رویکردهای مهم و تعیین‌کننده در پیشبرد کارها یاد و بیان کرد : در حالی نگهداری شبکه ۲۲۰ هزار کیلومتری راه‌های کشور نیازمند بودجه حدود ۴۰۰ هزار میلیارد تومانی است که باید با اعتبار ۵۰ هزار میلیارد تومان ، عملیات عظیم نگهداری راه‌ها را اجرا کنیم، در چنین شرایطی و با توجه به عدم تناسب بین منابع مالی با حجم بالای فعالیت‌ها، اطلاعات سامانه‌ها می‌تواند مبنای تعیین اولویت‌ها قرار گیرد .
وی از برنامه‌ریزی و آغاز فعالیت اجرایی سازمان راهداری و حمل نقل جاده‌ای در راستای هوشمندسازی شبکه راه‌های کشور خبر داد و افزود : یکی دیگر از مهمترین رویکردهای این سازمان ، هوشمندی حمل و نقل کشور با استفاده از متخصصان است .
معاون وزیر و رئیس سازمان راهداری در بخش دیگری از سخنان خود به گوشه‌هایی از فعالیت‌های کلیدی این سازمان اشاره و تصریح کرد : حجم عظیم جابه‌جایی کالا و مسافر در ایام جنگ ۱۲ روزه و همچنین جابه‌جایی زائران اربعین حسینی آن هم با وجود کمبود ناوگان اتوبوس بینشهری مصادیقی از خدمات این سازمان است .
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.