به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل راه‌آهن ، بر ضرورت حفاظت پویا از میراث صنعتی کشور تاکید کرد و از برنامه‌ریزی برای احداث پنج موزه ریلی ملی و منطقه‌ای و موزه درس‌آموخته‌ها در استان‌های مختلف و توسعه دهکده‌های گردشگری در مسیر خطوط راه‌آهن خبر داد .
جبارعلی ذاکری در نخستین نشست ریل‌نما که مقارن با سالروز شروع صنعت حمل و نقل ریلی ایران با ثبت شرکت راه‌آهن و ترامواهای پارس در سال ۱۲۶۶ ه.ش برای احداث راه‌آهن تهران – ری ملقب به «ماشین دودی» و روز «موزه و میراث فرهنگی» برگزار شد ، گفت : راه‌آهن تنها یک زیرساخت حمل‌ونقلی نیست ، بلکه بخشی از هویت صنعتی و تاریخی کشور به شمار می‌رود و باید برای معرفی آن به نسل‌های آینده برنامه‌ریزی جدی صورت گیرد .
وی با اشاره به شعار «راه‌آهن ؛ توسعه پایدار و میراث ماندگار» گفت : در همین راستا ، ساخت چند موزه ریلی در کشور در دستور کار قرار گرفته است تا اشیای تاریخی و ارزشمند این صنعت حفظ ، صیانت و در معرض دید علاقه‌مندان و عموم مردم قرار گیرد .
معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین از برنامه‌ریزی برای توسعه گردشگری ریلی خبر داد و گفت : ایجاد دهکده‌های گردشگری ریلی و راه‌اندازی قطارهای گردشگری جدید با مشارکت بخش خصوصی و همکاری شرکت‌های مسافری دنبال می‌شود .
ذاکری گفت : توسعه گردشگری ریلی افزون بر افزایش جذابیت سفر با قطار ، می‌تواند به معرفی ظرفیت‌های گردشگری کشور و رونق این بخش کمک کند .
در ادامه این نشست ، مستند «ریل‌نما» و فیلم کوتاه «ماشین دودی» با محوریت میراث مهندسی راه‌آهن و قدمت شبکه ریلی ایران به نمایش درآمد و بر اهمیت اقدام صورت گرفته در ثبت ملی ایستگاه «گارماشین» به‌عنوان قدیمی‌ترین ایستگاه راه‌آهن کشور در مسیر تهران – ری تأکید شد .
احداث «موزه ملی راه‌آهن سراسری ایران» در ایستگاه تهران
مدیر پایگاه میراث جهانی راه‌آهن سراسری ایران نیز با اشاره به ثبت جهانی این اثر در یونسکو ، از احداث «موزه ملی راه‌آهن سراسری ایران» در ایستگاه تهران خبر داد و هدف از این اقدام را تقویت فرهنگ حفاظت از میراث زنده صنعتی عنوان کرد .
وحید علی‌قارداشی همچنین برنامه پایگاه میراث جهانی راه‌آهن سراسری ایران با هدف حفظ ، سامان‌دهی و معرفی هرچه بهتر این میراث ارزشمند را ارائه کرد .
در این نشست ، محمدحسین طالبیان مشاور وزیر میراث فرهنگی ، گردشگری و صنایع دستی نیز ثبت جهانی راه‌آهن ایران را حاصل همبستگی بین دستگاهی و تلاش جمعی دانست و ابراز امیدواری کرد : زمینه برای ثبت دیگر خطوط ریلی تاریخی ایران در فهرست‌های ملی و جهانی فراهم شود .
فرهاد عزیزی مدیرکل پایگاه‌های میراث ملی و جهانی نیز راه‌آهن را ستون فقرات کشور توصیف کرد و گفت : حفاظت از این میراث ، نیازمند برنامه‌ریزی ، مدیریت صحیح و بهره‌گیری از ظرفیت دیپلماسی فرهنگی برای معرفی ارزش‌های تاریخی و صنعتی آن به جهانیان است .
در پایان این مراسم ، یک فانوس قدیمی راه‌آهن که در گذشته برای هدایت قطارها مورد استفاده قرار می‌گرفت ، از سوی ذاکری به موزه ملی راه‌آهن سراسری ایران اهدا شد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.