به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران به منظور سرعت بخشیدن به فرآیند راه‌اندازی و آغاز به کار راهبردی‌ترین بندر خشک ، شاهراه شریانی و هاب بار ریلی کشور ، از مرکز لجستیک ریلی آپرین بازدید به عمل آورد .
صالحی با حضور در مرکز لجستیک راه آهن آپرین ، از بخش‌های مختلف این مرکز بازدید کرد و با تعیین زمانبندی مشخص ، دستورات لازم را جهت آماده‌سازی نهایی و افتتاح این پروژه صادر کرد .
وی با اشاره به عملیاتی شدن و افتتاح بندر خشک آپرین پس از استقرار گمرک تأکید کرد : به خواست خدا و زحمات شرکت راه‌آهن ، آپرین به زودی به هاب ریلی مرکز کشور تبدیل شده و تحولی اساسی در واردات و صادرات ریلی کشور ایجاد خواهد شد .
معاون وزیر راه و شهرسازی طی این بازدید ، زیرساخت و ابنیه مرکز لجستیک راه آهن آپرین را کاملا آماده استقرار گمرک کشور دانست و دستورات لازم برای تحویل اماکن و دیگر امور به گمرک را صادر کرد .
مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران در جریان این بازدید ، همچنین دیدار صمیمانه‌ای با کارکنان شاغل در مرکز لجستیک راه آهن آپرین داشت و مسایل جاری در این مرکز را مورد بررسی قرار داد .
گفتنی است ؛ مرکز لجستیک راه آهن آپرین مساحتی حدود هزار هکتار دارد . مطابق سند آمایش لجستیک کشور و توافقات انجام گرفته مقرر شده بود تا شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران نسبت به اختصاص زمین و ساخت ابنیه جهت استقرار گمرک اقدام نماید و متعاقبا گمرک نیز با حضور و استقرار در این محل ، فعالیت خود را آغاز نماید که در این راستا شرکت راه‌آهن ، زمینی محصور به مساحت ۶۰ هکتار را به گمرک اختصاص داده است و هم‌اکنون این محل با انبارهای مسقف جهت انبار کالا ، دوربین‌های نظارتی ، ساختمان مدیریت و کارکنان و دیگر لوازم مورد نیاز ، آماده بهره برداری است .
شایان ذکر است بندر خشک به محلی اطلاق می‌شود که جایگزین بندر دریایی در داخل کشور است ، به طوری که بر خلاف بنادر دریایی که در آن بار از کشتی تخلیه ، انبار و ترخیص می‌شود ؛ در این گونه بنادر به جهت تسریع و تسهیل در فرایند ترخیص ، بارهای ضروری بدون انبار شدن در بندر ، مستقیم از کشتی به ریل منتقل شده و به بندر خشک به عنوان هاب لجستیک باری ، حمل می‌شوند . در این بنادر خشک ، عملیات انبار کردن ، ارزیابی ، نظارت و ترخیص کالا از سوی ماموران گمرک حاضر در محل صورت می‌پذیرد .
با چنین رویکردی ، نه تنها از میزان زمان توقف و انتظار کشتی جهت تخلیه بار ، دپو ، انبار کردن و ترخیص کالاها در گمرک بنادر دریایی کاسته می‌شود ، بلکه باعث افزایش رضایتمندی صاحبان کالا ، سرعت بخشی به جابجایی بار و فرآیند ترخیص کالا در کوتاه ترین زمان ممکن و به صرفه‌ترین شرایط خواهد شد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.