صنعت هوانوردی کشوری بویژه بخش حمل و نقل هوایی با سایر علوم از جمله اقتصاد پیوستگی جدی دارد و به همین جهت اقتصاد هوانوردی کشوری می تواند در شمار یکی از شاخه های مهم اقتصادی قرار گرفته و سهم بسزایی از تولید و اشتغال کشور را در بر گیرد.
این صنعت طی دوران مختلف با فراز و فرودهایی همراه بوده و اگر چه هدف اصلی آن تلاش برای رسیدن به جایگاه مطلوب بوده ولی مقاومت در برابر اصلاحات اقتصادی در آن موجب اجرایی نشدن تصمیمات مهم و کند شدن حرکت رو به جلوی آن شده است. یکی از مصادیق آن وجود قیمت های تکلیفی بلیت هواپیما و عدم تنظیم عرضه و تقاضا در بازار حمل و نقل هوایی بود. از یک طرف با در نظر گرفتن عدم توانایی شرکت های دولتی برای پاسخگویی به بازار با توجه مقررات دولتی تصمیم گیری برای ایجاد و توسعه شرکت های هواپیمایی خصوصی انجام پذیرفت ولی از طرف دیگر مقررات زدایی در مورد واگذاری امور تجاری به آنها از جمله برقراری پرواز در تمامی مسیرها و فراهم آمدن زمینه رقابت و وجود انحصارات دولتی و تعیین نرخ بلیت با توجه به رقابت سالم به ثمر ننشست و با مخالفت مقامات مواجه می شد.
حال با توجه به وجود مصوبه قانونی سازمان هواپیمایی کشوری اجرای آزادسازی نرخ بلیت را برای مسیرهای هوایی قابل رقابت آغاز نموده است. در واقع آزادسازی نرخ بلیت هواپیما در اقتصاد حمل و نقل هوایی به مثابه یک عمل جراحی برای سلامتی بدن انسان است. همانطور که انسان برای سلامتی خود باید تن به عمل جراحی بدهد اگر چه انجام آن همراه با خونریزی و کسالت می باشد در اقتصاد حمل و نقل هوایی نیز باید این جراحی یعنی آزادسازی نرخ بلیت انجام می گرفت اگر چه در ابتدای اجرا همراه با اشکالاتی باشد.
اگر چه در این زمینه به جهت عدم همکاری برخی از بازیگران اشکالاتی بوجود آمده، نباید با کشف موارد نادری از تخلفات نسبت به اصل موضوع تشکیک ایجاد نمود بلکه باید به مسئولان کمک کرد تا با دریافت آن اشکالات در صدد رفع برآیند و با اجرای این اصلاحات در آینده عرضه و تقاضا در بازار حمل و نقل هوایی از طریق سرمایه گذاری برای افزایش ناوگان هوایی تنظیم گردد.
یکی از آن اشکالات عدم شفافیت نرخ و احتمال سوء استفاده برخی در هنگام فروش بلیت است. برای این منظور شرکت های هواپیمایی باید سامانه ای را ایجاد کنند تا مشتریان به طور شفاف در جریان نرخ های متفاوت در زمان های مختلف قرار گیرند و قابلیت کنترل و نظارت از جانب مشتری و مسئولان شرکت بوجود آید و برای این منظور باید آنها اطلاع رسانی جدی را در دستور کار قرار دهند.
نویسنده مقاله :علیرضا منظری
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل ونقل :: www.iranway.com :: به نقل از تین
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.