به گزارش پرتال حمل و نقل ، وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه در راستای تعامل هرچه بیشتر شهر و بندر دو اقدام در دستور کار قرار گرفته است ، گفت : لحاظ پیوستگی و تاثیرات متقابل شهر و بندر در طرح‌های جامع و تسریع فعالیت‌های بندری فراتر از حدود اولیه تعریف شده در حوزه زیرساخت دو گام مورد نظر برای تعامل شهر و بندر است .
محمد اسلامی اظهار کرد : با توجه به مسئولیت های اجتماعی بنادر که در دستور کار سازمان قرار دارد ، دو گام مشخص را برداشتیم ؛ اولین گام اینکه در طرح های جامع ، پیوستگی و تاثیرات متقابل شهر و بندر دیده شده است تا به لحاظ طرح شهرسازی و به ویژه مقوله حمل‌ونقل ، زمانی که بار به بندر وارد یا از آن خارج می‌شود برای شهر بار ترافیکی تحمیلی ایجاد نشود و اینگونه زحمتی برای شهروندان شکل نگیرد .
وی ادامه داد : گام بعدی این است که بندر با سرعت بخشیدن به فعالیت‌ها ، فراتر از حدود اولیه خود برای زیرساخت‌ها هزینه کند تا اینگونه شاهد توسعه شهر و بندر ، احداث جاده‌های مواصلاتی یا پایانه‌های مورد نیاز باشیم .
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه به طور مثال ، این دو گام در منطقه چابهار در دستور کار قرار گرفته است ، بیان کرد : علاوه بر این پروژه اتوبان ۲۵ کیلومتری که ریل چابهار به زاهدان نیز از آن کریدور باید عبور کند در دستور کار قرار گرفته و به پیمانکار نیز ابلاغ شده است تا روند عملیاتی پروژه را سرعت بخشد .
گفتنی است با توجه به توسعه حمل و نقل کانتینری و حمل و نقل ترکیبی در دریا و خشکی ، نگاه به بنادر به عنوان یک مرکز صرفا تخلیه و بارگیری ، نگهداری و انبارداری کالاها تغییر پیدا کرده است و بنادر به عنوان مراکز تجاری و بنگاه اقتصادی که در آن بسیاری از عملیات‌های تکمیلی روی کالاهای ورودی انجام می‌شود ، مورد توجه قرار گرفته است . همین امرسبب شده تا محدوده پسکرانه بنادر افزایش یافته و به مجموعه ای از مراکز صنعتی و تولیدی به منظور افزایش ارزش افزوده کالاها با ایجاد کارخانه‌ها ، صنایع بسته بندی ، بازاریابی ، خدمات مرتبط با کالاهای تولید شده، ایجاد اشتغال و گردش سرمایه در بنادر تبدیل شود و به همین دلیل نیز تعامل هرچه بهتر شهر و بندر به منظور زندگی مطلوب‌تر شهروندان و رونق تجاری منطقه، بیش از پیش ضرورت یافته است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.