به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیر کل امور دریانوردان و سازمان های تخصصی بین المللی سازمان بنادر و دریانوردی ضمن تشریح آخرین وضعیت پرونده تحقیقات سانحه کشتی "نازمهر" ، در مورد وضعیت شغلی دریانوردان علی رغم وجود تحریم ها توضیح داد .
علی اکبر مرزبان در پاسخ به سوالی در مورد مسائل مطرح شده درباره کشتی نازمهر ، تصریح کرد : در زمانی که آن سانحه ناگوار برای نفتکش سانچی رخ داد زمزمه‌هایی مبنی بر عمدی بودن این اتفاق مطرح شد اما بنده تاکید می‌کنم که مردم نباید به اخباری که موثق نیست توجه کنند و باید بدانیم که چنین اتفاق‌هایی در حوزه دریایی اجتناب ناپذیر است و براساس گزارش‌های بین‌المللی بالغ بر ۷۰ درصد سوانح دریایی به دلیل اشتباهات انسانی و سهل‌انگاری دریانوردان است . در مورد کشتی نازمهر نیز تیم تحقیقات سوانح دریایی بندر مربوطه در شمال و سازمان بنادر و دریانوردی فعال شده و در مرحله بررسی این سانحه هستند و باید بدانیم که گزارش محرمانه‌ای در کار نیست و به محض مشخص شدن نتیجه همانند سانچی در این خصوص اطلاع رسانی می‌شود .
گفتنی است اواخر مهرماه سال جاری بود که خدمه کشتی ایرانی حامل گندم که از قزاقستان به سمت آذربایجان در حرکت بود، دچار مسمومیت غذایی شدند که با هماهنگی سفیر ایران در باکو و مسئولان بندر باکو ، مسمومان به بیمارستان منتقل می شوند اما متاسفانه ٣ نفر از پرسنل فوت شدند .
مدیرکل امور دریانوردان و سازمانهای تخصصی بین المللی سازمان بنادر و دریانوردی همچنین در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر وضعیت شغلی دریانوردان با اعمال تحریم‌ها که منجر به کاهش عملیات کشتی‌ها می‌شود و نیز مباحثی که در ارتباطات با تعدیل دریانوردان و نیز دریانوردان ایرانی که در کشتی‌های خارجی فعالیت می‌کنند، اظهار کرد: همانگونه که تحریم اول را پشت سرگذاشتیم شاهد تعدیل نیرویی که به یک معضل و بحران تبدیل شود نبودیم و دلیل عمده آن این است که بیش از ۹۰ درصد دریانوردان ایرانی که در آب‌های بین‌المللی مشغول به فعالیت هستند روی دو ناوگان کشتی نفکتش و کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران فعالیت می‌کنند و این دو شرکت شناخته شده با مدیریت خوب خود اجازه نداده اند تعدیل نیرویی صورت گیرد، چرا که با روش‌های مختلف صنعت حمل و نقل دریایی خود را زنده نگه داشتند .
عدم تعدیل نیروهای دریایی علی رغم کاهش عملیات کشتی ها
مرزبان، بیان کرد : در حال حاضر نیز شرایط به همین منوال است و حتی اگر شاهد کاهش عملیات کشتی‌ها باشیم تعدیل نیرو در راستای سیاست‌ها و راهبردهای این دو شرکت نبوده و قرار نیست نیروهای خود را بیکار کند و به هر نحوی هم که شده حقوق و مزایا پرداخت شده است .
وی همچنین در مورد دریانوردان ایرانی در کشتی‌های خارجی فعالیت می‌کنند ، یادآور شد : تاکنون موردی نداشته‌ایم که یک ایرانی در کشتی تحت پرچم کشور دیگری به دلیل ایرانی بودن اخراج شده باشد و دریانوردان ایرانی که روی کشتی‌های تحت پرچم و تحت مالکیت سایر کشورها فعالیت می‌کنند تعداد قابل توجهی نیستند و باید بدانیم در مجموع ۱۳۰ هزار دریانورد دارای مدرک داریم که بین ۹ تا ۱۰ هزار نفر آنها در سطح افسری هستند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.