بهره برداری از اولین کشتی باری بدون آلایندگی با پیشران بادی – هیدروژنی از سال ۲۰۲۴

به گزارش پرتال حمل و نقل ، بهره برداری از کشتی باری بدون آلایندگی که انرژی لازم را از باد و سوخت هیدروژن تامین می کند ، از سال ۲۰۲۴ آغاز خواهد شد .

یک شرکت نروژی در حال توسعه و طراحی شناوری با عنوان اولین کشتی باری با انتشار آلایندگی صفر در جهان است .

پس از برگزاری مزایده ۶ ماهه با حضور ۳۱ شرکت مالک کشتی در اروپا ، قرارداد ساخت کشتی باری بدون آلایندگی با پیشران بادی – هیدروژنی به شرکت نروژی اعطا شد . انتظار می رود طراح این کشتی تا پایان امسال به اتمام برسد و کشتی از سال ۲۰۲۴ آماده بهره برداری باشد .

بخش قابل توجهی از انرژی مورد نیاز برای فعالیت این کشتی مستقیماً از طریق دو بادبان بزرگ تامین می شود . از این رو لازم است این کشتی بیشتر در آبهای آزاد دریای شمال حرکت کند ، جایی که شرایط باد برای پیشرانه بادی این شناور مطلوب است .

انرژی بادی علاوه بر یک موتور احتراق داخلی با سوخت هیدروژن به عنوان پیشران خواهد بود . بر اساس طراحی این کشتی که در سال ۲۰۲۱ توسعه بیشتری خواهد یافت ، هیدروژن به صورت فشرده در داخل کشتی ذخیره می شود .

تیم طراحی نروژی کشتی ، همچنین در حال کار برای ایجاد قابلیت های اضافی بر روی بدنه این کشتی منحصر به فرد است که بهره وری انرژی را افزایش می دهد .

این پروژه ، مشارکت بین دو شرکت صنعتی نروژی است که برای به بهره برداری عملیاتی از کشتی توافق کرده اند . این کشتی محموله سنگ را از غرب به شرق نروژ برای شرکت سیمان هایدلبرگ نروژ حمل کرده و در سفرهای برگشتی غلات را برای Felleskjøpet AGRI حمل می کند . این دو شرکت برای بهره برداری مشترک از این کشتی هیدروژنی – بادی به مدت ۱۵ سال توافق کرده اند .