به گزارش پرتال حمل و نقل ، عضو هیات مدیره و سرپرست معاونت بازرگانی و بهره‌برداری راه‌آهن، راهبرد دولت چهاردهم در بنادر براساس تکالیف تعریف شده در برنامه هفتم ، تاکید بر افزایش ۲۵ درصدی بخش ریلی است .
محمدهادی ضیایی مهر در حاشیه بازدید از محوطههای بندری منطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی ، هدف از این بازدید را بررسی وضعیت تجهیزات ریلی در بندر شهید رجایی و آشنایی با مشکلات صاحبان کالا در حوزه حملونقل در بنادر این استان عنوان کرد .
وی با بیان اینکه در برنامه هفتم توسعه بحث افزایش ۲۵ درصدی بخش ریلی مورد تاکید قرار گرفته است ، گفت : بر اساس تکالیف تعریف شده در برنامه هفتم توسعه و تعامل خوبی که بین سازمان بنادر و دریانوردی و راه‌آهن وجود دارد ، باید تلاش کرد سهم حمل و نقل ریلی از بنادر افزایش یابد . این سهم در حال حاضر کمتر از ۱۰ درصد بوده اما برای توسعه و تقویت زیرساخت‌های حوزه ریلی بنادر کشور نیازمند هماهنگی و تعامل بیشتر راه‌آهن و سازمان بنادر هستیم .
ضیایی‌مهر بر رفع مشکلات و موانع نرم‌افزاری حوزه ریلی در بنادر تاکید کرد و ادامه داد : با نشست‌ها و تعاملی که از گذشته تا کنون با سازمان بنادر و دریانوردی داریم موضوعات پیرامون توسعه زیرساخت‌های ریلی بنادر ، سیاست‌گذاری و برنامه‌ریزی به صورت مشترک در حال انجام است .
وی در بخش دیگری به راه‌اندازی نخستین قطار برنامه‌ای و مستقیم کانتینری حامل قطعات خودرو از بندرعباس به بم در هفته جاری اشاره کرد و گفت : یکی از اهداف و تکالیف برنامه هفتم توسعه برای راه‌آهن برقراری قطارهای برنامه‌ای است و تا پایان سال دوم برنامه هفتم تمامی قطارهای باری کشور باید برنامه‌ای شوند . طبق توافقات انجام شده ، هر هفته ۳ زوج قطار برنامه‌ای مستقیم کانتینری بین بندرعباس و خودروسازی بم و بالعکس تردد خواهد کرد که در صورت افزایش تقاضای حمل امکان برنامه‌ریزی افزایش تعداد رام قطار وجود دارد .
ضیایی‌مهر همچنین با اشاره به افزایش سهم ریلی در بندر شهید رجایی هم‌راستا با سیاست‌های کلان برنامه هفتم توسعه یادآور شد : برای تمامی شرکت‌های حمل و نقل ریلی و صاحبان کالایی که از طریق راه‌آهن از بندر شهید رجایی به مقاصد مختلف دارند ، اعلام آمادگی می‌کنیم چراکه با قطارهای مبدا مقصدی زمان سیر محموله‌ها نیز کوتاه‌تر می‌شود .
«در راستای اجرای ماده ۵۶ برنامه هفتم توسعه کشور مبنی بر افزایش سهم ریلی از بنادر ، با همکاری و همراهی بین شرکت راه‌آهن و یکی از شرکت‌های حمل و نقل ریلی ، روز دوشنبه ۲۳ مهر نخستین قطار باری برنامه‌ای و مستقیم (مبدا – مقصدی) با ۳۸ واگن حامل ۷۶ کانتینر قطعات خودرو از بندرعباس به مقصد ایستگاه راه‌آهن بم اعزام شد» .
شکوفایی چرخه صادرات مواد معدنی و فرآورده‌های نفتی با توسعه حملونقل ریلی رابطه تنگاتنگ دارد
حسین عباس نژاد مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان نیز با اشاره به سهم عظیم بندر شهید رجایی در توسعه صنعت حملونقل دریایی به ویژه صادرات ، گفت : براساس طرح جامع بنادر برنامه‌های عملیاتی این بندر در سه بخش کوتاه‌مدت ، میان‌مدت و بلند‌مدت تعریف شده است . با همکاری و تعامل با راه‌آهن منطقه استان هرمزگان چند طرح در دست اقدام داریم که یک بخش آن طرح‌های توسعه‌ای در بخش شانتینگ یاردهای ریلی و همچنین تجهیزات و رفع نواقص اسکله‌‌هاست که در مدت یک سال باید انجام بگیرد .
عباس نژاد در این رابطه به مرحله نخست عملیات اجرایی احداث کریدور خطوط لوله و ساماندهی پایانه نفتی در بندر شهید رجایی در تیرماه امسال اشاره کرد و ادامه داد : متصل نبودن شانتینگ یارد یا محوطه اختصاصی ریلی در این بندر در گذشته یکی از محدودیت‌های توسعه در حمل فرآورده‌های نفتی بوده اما با ساماندهی و سرعت‌بخشیدن به این طرح و همچنین افزایش خطوط ریلی ، حجم و سرعت صادرات مواد نفتی نیز افزایش خواهد یافت .
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان با بیان اینکه شکوفایی چرخه صادرات مواد معدنی و فرآورده‌های نفتی با توسعه حملونقل ریلی رابطه تنگاتنگ دارد، سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در بخش احداث اسکله‌ها و پایانه مواد معدنی با استفاده از تجهیزات ریلی بندر شهید رجایی را یکی از طرح‌های توسعه‌ای شاخص در این بندر عنوان کرد .
عباس‌نژاد ادامه داد : با توجه به اینکه تمامی کالای صادراتی مواد معدنی به صورت مکانیزه و از طریق خطوط ریلی انجام خواهد شد ، ضروری است به منظور سرعت بخشی و استانداردسازی عملیات تخلیه و بارگیری مواد معدنی ، تعداد یاردها در شمال بندر شهید رجایی نیز افزایش پیدا کند . درحال حاضر ظرفیت عملیات بندری در بخش ریلی بندر شهید رجایی ۱۳ میلیون تُن بوده با احداث و تکمیل پایانه مواد معدنی به ۲۸ میلیون تُن می‌رسد .
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.