به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به تردد سالانه ۱۳۰ هزار فروند کشتی به بنادر ایران از سرمایه‌گذاری‌های خارجی در مجموعه فعالیت‌های کشتیرانی ، بندری و لجستیکی خبر داد .
علی اکبر صفایی با حضور در بندر شهید رجایی ، فعالیت های دریایی و بندری را از جمله فعالیت های بین المللی توصیف کرد و اظهار داشت : در همین راستا ، ایران علی‌رغم تحریم‌های ظالمانه تمام تلاش خود را انجام داده و خواهد داد تا بر این مشکلات فائق شود . تا حد زیادی توانسته‌ایم راهکارهای خیلی خوبی را برای شکوفایی اقتصاد کشور ارائه کنیم و به سرانجام برسانیم .
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه یکی از مشکلات بسیار مهم این است که حضور ایران روز به روز در فعالیت‌های اقتصادی با کشورهای همسایه و هدف بیشتر می‌شود ، عنوان کرد : در همین راستا تجارت ، اقتصاد متقابل ، پیوندهای اقتصادی و سرمایه‌گذاری‌های مشترک به وقوع می پیوندد و در همین راستا مجموعه جلسات و مذاکرات بسیاری با کشورهای همسایه و هدف در بخش دریایی و بندری داشته‌ایم و موفق شده‌ایم بخش عمده‌ای از سرمایه‌گذاری‌های خارجی را در جمهوری اسلامی ایران به ویژه در گذرگاه شمال – جنوب مدنظر قرار دهیم .
صفایی افزود : در نشست سه جانبه ایران ، هند و روسیه که با حضور سفرای کشورهای همسایه برگزار شد به توافقات خوبی دست یافتیم و شاهد سرمایه‌گذاری‌های خارجی در مجموعه فعالیت‌های کشتیرانی ، بندری و لجستیکی خواهیم بود .
هدف تحریم جلوگیری از ترددهای بین‌المللی کشتی‌های ایرانی بود
وی با بیان اینکه همه فشارهای مرتبط با ایران برای این بود که کشتی‌های ایرانی ترددهای بین‌المللی نداشته باشند ، گفت : امروز روی کشتی با ظرفیت ۱۴ هزار کانتینر قرار داریم که در صنعت حمل‌و‌نقل دریایی بسیار بزرگ به شمار می‌رود و مستقیم از بندر هدف به بندر شهیدرجایی آمده است .
به گفته مدیرعامل سازمان بنادر ، با اشاره به اینکه مجموعه کشتی‌ها و خطوط لاینری که بندر شهید رجایی را به نقاط مختلف دنیا وصل می‌کند شرایطی را برای فعالان اقتصادی و تجار فراهم کرده است که بتوانند در کشورهای مختلف دنیا فعالیت‌های تجاری ، اقتصادی و تبادل کالا داشته باشند . در همین رابطه تردد سالانه ۱۳۰ هزار فروند کشتی به بنادر ایران ، نیازمند الزاماتی است که در مقوله ایمنی ، امنیت دریانوردی و حفظ محیط زیست دریایی مدنظر قرار گیرد و به همین دلیل تلاش‌های بسیاری در این بخش انجام شده است .
رصد هرگونه تردد و فعالیت کشتی توسط ایران در آب‌های انحصاری-اقتصادی
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی بیان کرد : ایران با طراحی سیستم‌های پایش اتوماتیک کشتی‌ها ، سیستم‌های راداری ، نقشه‌های الکترونیکی توانسته است سیستم یکپارچه‌ای را طراحی کند که تمامی آبراه‌ها و آب‌های کشور را تا مرز ۲۰۰ مایل منطقه انحصاری – اقتصادی و دربرخی مواقع بیشتر از ۲۰۰ مایل در آب‌های آزاد که متعلق به تمامی مردم دنیا است ، حضور موثر و کنترل‌های پیشرفت داشته باشد و هرگونه تردد و فعالیت کشتی را رصد کند .
صفایی اطمینان داد تردد انبوه کشتی‌ها به دریای سرزمینی و منطقه انحصاری-اقتصادی ایران با رعایت کامل مسائل ایمنی و بدون صدمه به محیط زیست دریایی صورت می گیرد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.