اقتصاد و بازرگانی حمل و نقل کد خبر: ۱۶۸۸۲۶

از مدیریت سنتی تا لجستیک هوشمند ؛ فناوری به محور توسعه همکاری‌ها در نمایشگاه هفتم حمل‌ونقل تبدیل می‌شود

واتساپ

افزایش هزینه‌های عملیاتی ، ضرورت ارتقا بهره‌وری و پیچیده‌ترشدن زنجیره تأمین ، استفاده از فناوری‌های هوشمند را به یکی از نیازهای اساسی صنعت حمل‌ونقل تبدیل کرده است ؛ موضوعی که در هفتمین نمایشگاه بین‌المللی حمل‌ونقل ، لجستیک و صنایع وابسته ، با تمرکز بر پیوند شرکت‌های فناور و فعالان عملیاتی صنعت مورد توجه قرار می‌گیرد .
به گزارش پرتال حمل‌ونقل ، توسعه فناوری در صنعت حمل‌ونقل و لجستیک دیگر صرفاً به استفاده از تجهیزات جدید یا سامانه‌های نرم‌افزاری محدود نمی‌شود، بلکه به یکی از عوامل تعیین‌کننده در مدیریت هزینه‌ها ، افزایش سرعت عملیات ، بهبود کیفیت خدمات و ارتقای رقابت‌پذیری شرکت‌ها تبدیل شده است .
در چنین شرایطی ، هفتمین نمایشگاه بین‌المللی حمل‌ونقل ، لجستیک و صنایع وابسته با پیش‌بینی برنامه‌های فناورانه و ایجاد زمینه ارتباط میان شرکت‌های دانش‌بنیان ، ارائه‌دهندگان راهکارهای دیجیتال و فعالان عملیاتی ، فرصتی برای معرفی ظرفیت‌های هوشمندسازی در زنجیره حمل‌ونقل فراهم می‌کند .

فناوری ؛ پاسخی به چالش بهره‌وری

بخش قابل‌توجهی از هزینه‌های حمل‌ونقل به عواملی مانند توقف ناوگان ، استفاده نامتوازن از ظرفیت بارگیری ، مسیرهای غیربهینه ، تأخیر در تبادل اطلاعات و ضعف هماهنگی میان حلقه‌های زنجیره تأمین مربوط می‌شود .
استفاده از سامانه‌های مدیریت ناوگان ، ابزارهای پایش لحظه‌ای محموله ، نرم‌افزارهای برنامه‌ریزی حمل و سیستم‌های تحلیل داده می‌تواند به شناسایی بخشی از این ناکارآمدی‌ها و تصمیم‌گیری دقیق‌تر کمک کند .
با این حال ، بهره‌گیری مؤثر از فناوری زمانی امکان‌پذیر خواهد بود که راهکارهای ارائه‌شده با نیازهای واقعی شرکت‌های حمل‌ونقلی و شرایط عملیاتی آن‌ها متناسب باشند .
از این منظر، ارتباط مستقیم میان توسعه‌دهندگان فناوری و بهره‌برداران خدمات حمل‌ونقل می‌تواند به شناخت بهتر مسائل صنعت و طراحی راهکارهای کاربردی منجر شود .

از سامانه‌های جزیره‌ای تا زنجیره تأمین یکپارچه

یکی از چالش‌های تحول دیجیتال در لجستیک ، نبود ارتباط مؤثر میان سامانه‌های اطلاعاتی بخش‌های مختلف است .
در بسیاری از فرایندهای حمل‌ونقل ، اطلاعات مربوط به ثبت سفارش، برنامه‌ریزی بارگیری ، جابه‌جایی محموله ، انبارداری ، ترخیص و تحویل کالا در سامانه‌های جداگانه مدیریت می‌شود .
این پراکندگی می‌تواند موجب افزایش دوباره‌کاری ، کاهش شفافیت عملیاتی و دشوارشدن رهگیری جریان کالا شود .
توسعه استانداردهای تبادل داده ، اتصال سامانه‌های عملیاتی و ایجاد امکان دسترسی هماهنگ به اطلاعات ، از زمینه‌های مهم برای حرکت به سمت لجستیک یکپارچه به شمار می‌رود .
در این چارچوب ، نمایشگاه می‌تواند فرصتی برای آشنایی شرکت‌ها با راهکارهای موجود و بررسی امکان همکاری میان ارائه‌دهندگان فناوری و بهره‌برداران باشد .

هوشمندسازی ناوگان و مدیریت جریان کالا

مدیریت هوشمند ناوگان از جمله حوزه‌هایی است که می‌تواند آثار مستقیمی بر بهره‌وری شرکت‌های حمل‌ونقلی داشته باشد.
استفاده از ابزارهای موقعیت‌یابی، پایش وضعیت فنی وسایل نقلیه، برنامه‌ریزی تعمیرات و نگهداری، مدیریت مصرف سوخت و تحلیل عملکرد مسیرها ، امکان تصمیم‌گیری مبتنی بر داده را افزایش می‌دهد .
در بخش لجستیک نیز سامانه‌های مدیریت انبار ، برنامه‌ریزی توزیع و رهگیری محموله می‌توانند به بهبود هماهنگی میان صاحبان کالا ، شرکت‌های حمل‌ونقلی و مراکز توزیع کمک کنند .
با وجود این ، تحقق مزایای فناوری به عواملی مانند کیفیت داده‌ها ، آموزش نیروی انسانی ، قابلیت اتصال سامانه‌ها و توجیه اقتصادی سرمایه‌گذاری وابسته است .

پیوند شرکت‌های دانش‌بنیان با بازار واقعی

یکی از موانع توسعه فناوری در صنعت حمل‌ونقل ، فاصله میان ظرفیت شرکت‌های نوآور و نیازهای عملیاتی بازار است .
شرکت‌های فناور ممکن است راهکارهایی برای حل مسائل صنعت در اختیار داشته باشند ، اما بدون شناخت دقیق فرایندهای اجرایی و دسترسی به بهره‌برداران واقعی ، تجاری‌سازی این راهکارها با دشواری مواجه می‌شود .
از سوی دیگر، شرکت‌های حمل‌ونقلی نیز برای انتخاب فناوری مناسب، نیازمند شناخت محصولات ، ارزیابی هزینه و فایده و بررسی امکان اجرای آزمایشی راهکارها هستند .
حضور این دو گروه در یک رویداد تخصصی می‌تواند زمینه گفت‌وگو درباره نیازهای مشخص ، اجرای پروژه‌های مشترک و توسعه خدمات فناورانه را فراهم کند .

نمایشگاهی برای اتصال فناوری به عملیات

هفتمین نمایشگاه بین‌المللی حمل‌ونقل ، لجستیک و صنایع وابسته از ۲۶ تا ۲۹ آذر ۱۴۰۵ در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران برگزار می‌شود .
توجه به فناوری و هوشمندسازی در این رویداد می‌تواند فرصتی برای معرفی راهکارهای جدید و تقویت ارتباط میان شرکت‌های فناور و فعالان زنجیره حمل‌ونقل باشد .
با این حال، معیار اصلی موفقیت این رویکرد ، صرفاً تعداد فناوری‌های معرفی‌ شده نخواهد بود ؛ بلکه میزان توانایی آن‌ها در پاسخ‌گویی به نیازهای عملیاتی، کاهش هزینه‌ها و افزایش بهره‌وری صنعت اهمیت خواهد داشت .

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.