به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی در اجلاس ۱۲۱ شورای سازمان بین‌المللی دریانوردی ، گفت : جمهوری اسلامی ایران به مکانیسم‌های اعمال‌شده که منجر به محدودیت برای فعالیت‌های ناوگان کشتیرانی کشور شده اعتراض کرده است و امیدواریم با توجه به منطقی که در این سند مدنظر است ، شاهد حمایت دبیرخانه و کشورهای عضو سازمان بین‌المللی دریانوردی در این رابطه باشیم .
محمد راستاد در یکصد و بیست و یکم شورای سازمان جهانی دریانوردی ، با مروری بر قابلیت‌ها و ویژگی‌های ناوگان دریایی کشورمان ، گفت : ایران از سال ۱۹۵۸ میلادی به عضویت سازمان بین‌المللی دریانوردی درآمد و تاکنون به‌طور کامل به تعهداتش پایبند بوده است .
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در این اجلاس بخشی از فعالیت‌ها و توانمندی‌های بخش دریایی و بندری ایران را به صورت ویدئویی ارائه داد که از سوی حاضران مورد استقبال قرار گرفت . از دوشنبه هفته جاری اجلاس ۱۲۱ شورای سازمان بین‌المللی دریانوردی در مقر این سازمان در لندن شروع به کارکرد و هیاتی از جمهوری اسلامی ایران به‌عنوان عضو ناظر شورا شرکت کرده است .
ایران با آمادگی کامل در اجلاس ۱۲۱ شورای سازمان بین‌المللی دریانوردی شرکت کرد
راستاد توضیح داد : از سلسله مراتب ساختار سازمان بین‌المللی دریانوردی بعد از مجمع عمومی ، شورا در بالاترین جایگاه قرار دارد و طبیعتا موضوعات و مباحثی که در شورا مطرح می‌شود برای کشورهای عضو از جمله ایران به‌عنوان یک کشور مهم دریایی حائز اهمیت و راهبردی محسوب می‌شود و ما با آمادگی کامل در این اجلاس شرکت کردیم . یکی از فرصت‌هایی که برای نخستین بار فراهم شد این بود که همزمان با این اجلاس ، قابلیت‌ها و توانمندی‌های ایران در عرصه فعالیت‌های دریایی ، بندری ، ناوگان توانمند جمهوری اسلامی ، بنادر کشور و وظایف و مسئولیت‌هایی را که سازمان بنادر و دریانوردی بر عهده دارد ، برای کشورهای عضو سازمان بین‌المللی دریانوردی ارائه کنیم .
راستاد گفت : یکی از نکات مهمی که در اجلاس شورای سازمان بین‌المللی دریانوردی به بحث گذاشته شد و کشورها دارای دیدگاه‌های متنوع و متعددی در رابطه با آن هستند ، بحث تغییر روش انتخاب اعضای شورا ، مدت‌زمان عضویت در آن و دسته بندی اعضای شورا می باشد . جمهوری اسلامی ایران در یکی از اسناد پیشنهادی ارائه‌شده در این خصوص مشارکت داشته و نظراتش را منعکس کرده است . همچنین در حین مباحثی که در اجلاس شورا مطرح شد ما نیز نقطه‌نظرات و اولویت‌هایمان را در قبال تغییرات در ساختار سازمان بین‌المللی دریانوردی و شورای آن مطرح کردیم .
راستاد توضیح داد : در ادامه اجلاس شورا ، سند دیگری را هم ارائه خواهیم کرد که محتوای آن اعتراض به اعمال محدودیت‌هایی است که منجر به تهدید ایمنی و امنیت دریانوردی در حفاظت از محیط‌زیست دریایی می‌شود . این موضوع با کنوانسیون سازمان بین‌المللی دریانوردی که تاکید می کند هیچ‌گونه تبعیضی نباید در قبال کشورها برای فعالیت‌های حمل‌ونقل دریایی تجاری ایجاد شود ، مغایرت دارد .
بر اساس برنامه اعلام شده ، سند ایران در اعتراض به تحریم های ضد ایرانی آمریکا در حوزه دریانوردی ، قرار است روز پنجشنبه از سوی اعضای شورای سازمان بین المللی دریانوردی مورد بحث و بررسی قرار گیرد .
تدوین برنامه های آیمو برای سال آتی میلادی
شایان ذکر است ، اجلاس یکصد و بیست و یکم شورای آیمو در مقر این سازمان در لندن با حضور کی تاک لیم ؛ دبیر کل آیمو آغاز به کار کرد .
مهمترین موضوعات و دستور کارهای اجلاس ، تعیین بودجه دو ساله آیمو ، تعیین شاخص های عملکردی در مطابقت با استراتژی و سیاست های آیمو در دوره ۶ ساله ۲۰۱۸-۲۰۲۳ ، روابط آیمو با سازمان های غیر دولتی و مشاوره ای و نتایج و برنامه های آیمو برای سال آتی میلادی در راستای طرح الزامی ممیزی آیمو از کشورهای عضو ، موضوعات پرسنلی دبیرخانه آیمو ، فعالیت های دانشگاه جهانی دریانوردی ، موضوعات مرتبط با حق عضویت کشورهای عضو و ایجاد تغییرات ساختاری در شورای اجرایی آیمو بود .
ارایه سند پیشنهادی مشترک ایران و اسپانیا برای تغییر در ساختار آیمو
محمد راستاد ؛ معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی ، هادی حق شناس ؛ معاون امور دریایی سازمان بنادر ، علی اکبر مرزبان ؛ مدیر کل امور دریانوردان و سازمانهای تخصصی بین المللی و ماندانا منصوریان ؛ نماینده دایم سازمان بنادر و دریانوردی در آیمو در اجلاس یکصد و بیست و یکم شورای سازمان جهانی دریانوردی حضور داشتند .
هیات جمهوری اسلامی ایران به طور مشترک با اسپانیا و تعدادی از کشورهای دیگر یک سند پیشنهادی در راستای ایجاد تغییرات لازم در ساختار شورا با توجه به افزایش تعداد کشورهای عضو آیمو در سالهای اخیر به آیمو و حیطه و برنامه کار گروه کاری که به منظور تغییر ساختاری ایجاد می شود ، ارائه کرد .
شورای آیمو یکی از عالی‌ترین ارکان آیمو ( International Maritime Organization ) می‌باشد که برنامه‌ها ، اهداف عالیه سازمان آیمو و مسائل بودجه ای آن را مشخص می‌کند .
این سازمان که از جمله اهدافش «ایمنی ، امنیت ، کشتیرانی کارآمد در اقیانوس‌های عاری از آلودگی» است ، اکنون با ۱۷۴ عضو و ۳ عضو وابسته یکی از مؤسسات تخصصی دریایی وابسته به سازمان ملل متحد است و مقر آن در لندن می‌باشد و ارکان اصلی آن شامل مجمع ، شورا و نیز پنج کمیته تخصصی است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.