به گزارش پرتال حمل و نقل ، رییس هیأت مدیره انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران گفت : اتصال کریدورها به بنادر ؛ بیش از ۵۰ درصد ترافیک کالا و کانتینر در بنادر را افزایش می دهد و عامل بسیار مهمی در توسعه ، رونق و پویایی بنادر کشور است .
روزبه مختاری در رابطه با اثرات تحقق بخشی از دستورات وزیر راه و شهرسازی مبنی بر نقشه اقدام کریدورهای بین‌المللی بر توسعه بنادر شمالی و جنوبی کشور ، اظهار داشت : در حوزه زنجیره تامین باید حلقه های متفاوتی در کنار یکدیگر قرار گیرند و با تعامل و همکاری دستگاه های و ارگان ها به گونه ای کار پیش برود که حاصل آن نتیجه مطلوب برای اقتصاد کشور داشته باشد .
وی با اشاره به اینکه ۲۳ ارگان نظارتی مختلف در راستای ترانزیت کالا دخیل هستند ، ادامه داد : زمانی که در مورد یک کریدور صحبت می کنیم باید مسائل مختلفی از جمله ورود بار به بندر ، خروج بار از بندر ، ترانزیت کالا و موانع ترانزیتی ، حوزه سرزمین اصلی ، مرزها و سایر موارد را مدنظر قرار دهیم و بدانیم که صرفا با همکاری در بخش های مختلف زنجیره تامین فعالیت ها مطلوب پیش می رود .
اتصال کریدورها به بنادر ؛ عامل توسعه ، پویایی و رونق بنادر
مختاری با تاکید بر اینکه اتصال کریدورها به بنادر ، نقش بسیار مهمی را در توسعه ، پویایی و رونق بنادر و اقتصاد کشور ایفا می کنند ، اظهار داشت : اگر هدف کشور رونق و توسعه بنادر است باید مقوله بازاریابی مناسب برای بنادر مختلف کشور با توجه به نیازها و مراودات تجاری مدنظر قرار گیرد و مشتری های خاص هر بندر کشف شود تا فعالیت اقتصادی بهتری در یک بندر صورت گرفته و میزان مشارکت اقتصادی افزایش پیدا کند .
ضرورت روان‌سازی فعالیت ها در حوزه حمل و نقل
وی با تاکید بر اینکه روان‌سازی فعالیت ها در حوزه حمل و نقل باید در دستور کار قرار گیرد ، خاطرنشان کرد : افزایش حجم واردات و صادرات در اختیار مدیران بندری و دریایی نیست و مساله کلان اقتصاد یک کشور است که باید در راستای آن اقدام کرد . در مورد رونق بنادر سه موضوع بسیار مهم وجود دارد که شامل افزایش میزان ترانشیپ از بنادر ، تغییر نسل بنادر و نیز افزایش ترانزیت است و در این زمینه همچنین نیازمند آن هستیم که توسعه زیرساخت های حمل و نقل مدنظر قرار گیرد .
مختاری با اشاره به اهمیت حضور تجار و فعالان اقتصادی ، توسعه امکانات و تامین تجهیزات ، وجود صاحبان کالا ، خطوط کشتیرانی و توسعه پسکرانه بنادر در راستای توسعه بنادر از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است ، گفت : کریدور شمال – جنوب نسبت به کریدور شرق – غرب اهمیت بیشتری دارد و باید تسهیلات و شرایط عبور کالا و کانتینر از این مسیرها به بهترین شکل فراهم شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.