به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه وشهرسازی در بازدید رییس سازمان برنامه و بودجه کشور از محور بروجن – لردگان – شهرکرد گفت : این بزرگراه یکی از مهمترین محورهای ارتباطی مرکز کشور به استان اصفهان و بنادر جنوبی است که در حال حاضر ۱۴ کیلومتر دیگر آن آماده بهره برداری است .
خیراله خادمی با تاکید بر اهمیت توسعه زیرساخت های حمل و نقل استان های محروم کشور گفت : استان چهارمحال و بختیاری به عنوان کوتاه‌ترین مسیر ارتباطی فلات مرکزی ایران با استان‌های جنوب ، غرب و جنوب غرب کشور مطرح است و همین امر مهم باعث شده تا ضرورت ارتقای کمی و کیفی راه‌های ارتباطی استان از اولویت های اساسی باشد .
معاون وزیر راه و شهرسازی در بازدید از محور بروجن – لردگان گفت : این محور به عنوان قسمتی از کریدور ارتباطی مرکز کشور به مراکز تجاری و بندرگاهی جنوب کشور از اهمیت بالایی برخوردار است و به دلیل قرارگرفتن در شبکه ترانزیتی بزرگراهی کشور از ترافیکی بالایی برخوردار است .
وی طول این پروژه را ١٦٩ کیلومتر اعلام کرد و افزود : ١٢٧ کیلومتر از مسیر تاکنون چهارخطه شده و زیرعبور قرار دارد ، ۱۴ کیلومتر از مسیر آماده بهره برداری است و عملیات اجرایی در ۲۸ کیلومتر باقیمانده با پیشرفت فیزیکی حدود ۵۰ در حال انجام است و برنامه ریزی شده است ١٢ کیلومتر دیگر نیز تا پایان سال آماده بهره برداری شود .
خادمی احداث این محور را موجب اتصال دو قطب مهم صنعتی کشور دانست و اظهار داشت : ۱۴۷ میلیارد تومان تاکنون برای این پروژه هزینه شده است و به منظور تکمیل هرچه سریعتر آن و استفاده هموطنان از این محور ارتباطی مهم به ۴۶۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز است .
پیشرفت ۳۱ درصدی زیرسازی راه آهن مبارکه – سفیددشت
خادمی به همراه معاون رییس جمهور در این سفر همچنین از راه آهن مبارکه – سفیددشت بازدید کرد و در این خصوص گفت : اتصال شهرکرد به شبکه ریلی کشور یکی از اولویت های توسعه خطوط ریلی در کشور است و در حال حاضر با پیشرفت فیزیکی ۳۱ درصد در بخش زیرسازی در حال اجرا است . با توجه به تزریق اعتبار سال گذشته سازمان برنامه و بودجه کشور و تفاهم نامه ای که سوی رییس این سازمان به منظور تزریق ۶۵۰ میلیارد تومان منعقد شد ، تمام قطعات این پروژه به مناقصه رفته و هم اکنون در حال کار است .
وی این محور ریلی را بخشی از راه آهن اصفهان – اهواز اعلام کرد و افزود : این خط آهن ۹۲ کیلومتر طول دارد و دارای ۱۵ دستگاه تونل به طول بیش از ۵ هزار متر ، ۱۱ دستگاه پل بزرگ به طول بیش از ۲ هزار متر است.
خادمی با اشاره به ریل مورد نیاز برای احداث این خط آهن به میزان ۱۲ هزار تن بیان کرد : به منظور احداث این محور بیش از ۶ هزار متر مکعب خاکبرداری صورت می گیرد که تاکنون ۵۱ درصد آن انجام شده است . خاکریزی محور نیز بیش از ۵ هزار متر مکعب تخمین زده می شود که تاکنون ۳۷ درصد آن انجام شده است . ۱۰ درصد از عملیات بتن ریزی مسیر نیز صورت گرفته است .
معاون وزیر راه و شهرسازی به همراه محمد باقر نوبخت در این سفر از کنارگذر شمالی شهرکرد نیز بازدید کرد و گفت : این پروژه به طول ۱۶ کیلومتر است که علاوه بر اتصال شرق شهرکرد به غرب آن موجب کاهش ترافیک شرقی شهرکرد نیز می شود . در حال حاضر قطعه اول به صورت دو خطه احداث شده وعملیات اجرایی در ۶ کیلومتر انتهایی در حال انجام است .
وی دسترسی آسان و کوتاه تر به شهرستانهای سامان و بن از طریق شهرکرد را از دیگر مزایای این پروژه برشمرد و ادامه داد : این دو شهرستان از نظر گردشگری برای استان از اهمیت ویژه ای برخوردار است و با بهره برداری از کنارگذر شمالی شهرکرد دسترسی به آنها نیز تسهیل خواهد شد .
معاون وزیر راه و شهرسازی از واریانت گردنه زره در استان چهارمحال و بختیاری نیز بازدید کرد و در این خصوص گفت : واریانت زره در مسیر شهرکرد – شلمزار – ناغان – کارون ۴ و در ادامه به سمت ایذه در استان خوزستان در دست احداث است که فاصله ۳۳ کیلومتری مسیر موجود را ۲۰ کیلومتر کوتاه تر می کند .
خادمی طول این پروژه را ۱۳ کیلومتر اعلام کرد و گفت : در این مسیر یک دستگاه تونل به طول ۱۴۸۰ متر در دست احداث است که در حال حاضر ۹۶۰ متر آن حفاری شده و قسمت های عمده حفاری شده نیز با قاب گذاری و مش و شاتکریت تحکیم شده و حفاری ۵۲۰ متر آن باقی مانده است .
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه ادامه داد : پیشرفت فیزیکی تونل ۲۸ درصد و پیشرفت فیزیکی واریانت نیز ۱۹ درصد است و تاکنون ۱۶۹ میلیارد ریال برای آن هزینه شده است . به منظور اتمام عملیات اجرایی ۸۵۰ میلیارد ریال اعتبار مورد نیاز است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.