به گزارش پرتال حمل و نقل ، به گفته سادیر ژاپاروف ، رئیس جمهور قرقیزستان ، ساخت خط ریلی چین ، قرقیزستان و ازبکستان (CKU) در اکتبر ۲۰۲۴ آغاز خواهد شد . اما علی رغم مذاکرات طولانی مدت ، ابهامات در مورد تامین مالی این خط همچنان ادامه دارد .
خط CKU قرار است زمان سفر بین چین و اروپا را ۸ روز کوتاه کند و مسافت را تا ۹۰۰ کیلومتر کاهش دهد . بخش عمده کار باید در مناطق کوهستانی قرقیزستان انجام شود . این کشور محصور در خشکی از ارتباط بیشتر با سایر کشورها سود می برد ، اما به دلیل جغرافیای نامساعدش با هزینه های ساخت و ساز بالایی مواجه است .
طبق بررسی ها خط CKU به بیش از ۵۰ تونل و ۹۰ پل در مناطق کوهستانی قرقیزستان نیاز دارد . در همین حال ، قرقیزستان بدهی ملی بزرگی دارد و از نظر قانونی از گرفتن پول بیش از حد از یک سرمایه گذار بین المللی منع شده است (به طور قانونی می تواند تا ۴۵ درصد از بدهی خارجی خود را از یک منبع خارجی وام بگیرد) . این کشور در حال حاضر ۴۲ درصد از بدهی خود را به تنهایی به چین بدهکار است .
مطالعات امکان سنجی انجام شده در تابستان ۲۰۲۳ نشان داده است که هزینه کل پروژه بالغ بر ۴.۷ میلیارد دلار خواهد بود . با این حال ، یکی از سیاستمداران قرقیز در ماه آوریل اظهار داشت که بخش قرقیزستان خط CKU در مجموع ۸ میلیارد دلار هزینه دارد که بسیار بیشتر از برآورد قبلی است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.