به گزارش پرتال حمل و نقل ، وزیر راه و شهرسازی گفت : در شش ماهه اول سال علی‌رغم بسته شدن بنادر جنوبی افزایش ۷۶ درصدی واردات از مرزهای دریایی شمال کشور رقم خورد ، افزایش ۴۱ درصدی واردات از مرزهای جاده‌ای و افزایش قابل توجه واردات از مبادی ریلی را شاهد بودیم .
فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی با حضور در مجلس شورای اسلامی به سوال عبدالجلال ایری سخنگوی کمیسیون عمران مجلس پاسخ داد .
وی ضمن گرامیداشت روز ۱۳ آبان روز ملی مبارزه با استکبار جهانی و یاد و خاطره شهدای کودک دانش آموز از پیگیری‌های دلسوزانه ریاست و اعضای محترم کمیسیون عمران قدردانی ویژه کرد .
وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد : با توجه به تغییر موازنه تجاری و اتفاقی که در بنادر جنوب افتاد ، محاصره ناجوانمردانه‌ای که رقم خورد ، شریان‌های تجارت خارجی کشور علی رغم تمام این مشکلات تغییر پارادایم داد و افزایش تجارت با برنامه‌ریزی‌هایی که صورت گرفت در مرزهای دیگر کشور پهناورمان حتی یک ساعت هم رفت و آمد کالا متوقف نشد .
وی بیان کرد : با هم‌افزایی میدانی و با بازدیدهای مکرر اعضای کمیسیون عمران ، حمل و نقل جاده‌ای و کارشناسان و معاونین و مدیران وزارت راه و شهرسازی ، گمرک جمهوری اسلامی ایران ، سازمان برنامه و بودجه ، نهادهای نظارتی و امنیتی و همراهی حداکثری بخش خصوصی نظارت‌های مستمری از پایانه‌های کلیدی از جمله بازرگان ، دوغارون ، ریمدان ، باشماق ، سرخس ، نوردوز ، رازی ، تمرچین و بنادر شمالی انجام گرفت .
صادق با اشاره به اینکه چالش‌های ما در پایانه‌های مرزی و جاده‌ای فقط مربوط به امسال ، سال گذشته و ۱۰ سال گذشته نیست ، گفت : اتفاقاً به جهت همین چالش‌های پایانه‌ها و مرزهای کشور در بند الف ماده ۵۷ قانون برنامه هفتم با دورنگری و چشم‌انداز برای حل مشکلات، مصوبه قانونی در خصوص تشکیل ستاد گذر ابلاغ شد .
وی تصریح کرد : این چالش‌ها وجود داشته و مهمترین موضوع آن نیز مدیریت واحد نیست و مدیریت یکپارچه است که این مهم در همان ستاد گذر دیده شد . سه نکته اصلاح فرآیندها، برنامه‌ریزی و اقدامات در خصوص ارتقای زیرساخت‌ها و دیپلماسی حمل و نقل را در حال انجام هستیم .
وی اظهار کرد : در تمام جلسات مستمر و پیگیری‌ای که خصوصاً کمیسیون عمران داشته با جزئیات این موضوعات مطرح شده، بعضاً مواردی محرمانه بوده اما در تمام کمیسیون‌ها جز به جزء آن بررسی شده است .
صادق با بیان اینکه باید تغییر پارادایم با توجه به اتفاقات بنادر جنوبی رقم می‌خورد ، افزود : با دستورات ویژه رئیس جمهور محترم و جلسات مستمری که در این خصوص برگزار شد باید بخشی از بار چه ورود و چه خروج آن که بیش از ۸۵ درصد ورود و خروج بار در بنادر جنوبی بود باید به تفکیک در مرزها جایگزین می‌شد .
وی بیان کرد : در شش ماهه اول سال علی‌رغم بسته شدن بنادر جنوبی افزایش ۷۶ درصدی واردات از مرزهای دریایی شمال کشور رقم خورد، افزایش ۴۱ درصدی واردات از مرزهای جاده‌ای و افزایش قابل توجه واردات از مبادی ریلی را شاهد بودیم .
وزیر راه و شهرسازی افزود : رشد ۱۰ درصدی صادرات از بنادر شمال، رشد ۹ درصدی صادرات از مرزهای جاده‌ای و رشد ۵۳ درصدی صادرات از طریق خطوط ریلی رقم خورده که تاکید می‌کنم این افزایش‌ها در آنچه که از قبل بوده اتفاق افتاده و هنوز جایگزینی آنچه که در بنادر جنوبی داشتیم ، رقم نخورده است .
وی بیان کرد : ۸۵ درصد ورود و خروج کالا از بنادر جنوبی بوده اما با توجه به بررسی‌ها و پیگیری‌ها این اتفاقات و این افزایش با زیرساخت‌هایی که موجود بوده هم در مبادی مرزهای جاده‌ای ، پایان های ریلی و هم بنادر شمالی رقم خورده است .
اصلاح فرایندهای مرزی با اجرای سند ملی گذر دنبال می‌شود
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تغییر هندسه لجستیک کشور و افزایش بار ترافیکی و عملیاتی مرزها، دو چالش اصلی حوزه ترانزیت را محدودیت پذیرش ناوگان ایرانی در آن سوی مرزها و ناهماهنگی‌های فرایندی و الگوی حکمرانی مرزی در داخل کشور عنوان کرد .
صادق با بیان اینکه با وجود تلاش‌های گمرک برای شبانه‌روزی کردن فعالیت برخی پایانه‌های مرزی، محدودیت‌هایی در پذیرش ناوگان ایرانی از سوی کشورهای مقابل وجود دارد ، گفت : در مرزهای شمالی ، غربی و جنوبی با محدودیت‌هایی در میزان تردد کامیون‌ها مواجه هستیم که از طریق رایزنی‌های مستمر وزارت امور خارجه در حال پیگیری است .
عضو کابینه دولت چهاردهم افزود : صف‌های تشکیل‌شده در مرزها تا حد زیادی ناشی از مشکلات و محدودیت‌های سهمیه‌ای میان کشورهای طرف مقابل است .
به گفته وی ، در حال حاضر ، تمامی مرزهای ریلی و جاده‌ای کشور متناسب با میزان پذیرش طرف مقابل فعالیت می‌کنند.
وزیر راه و شهرسازی به عنوان دبیر ستاد گذر با اشاره به چالش‌های داخلی ترانزیت توضیح داد: مشکل بزرگ در این بخش ، تداخل فرایندی و ناهماهنگی در الگوی حکمرانی مرزی بود . در همین راستا ، تاکنون پنج جلسه ستاد گذر به ریاست معاون اول رئیس‌جمهور و ۱۰ جلسه کمیته روان سازی ترانزیت و توسعه لجستیک بین الملل برگزار شده است .
صادق با اشاره به مصوبات ستاد گذر برای اصلاح فرایندها گفت: یکی از مهمترین مصوبات، سند برنامه ملی ترانزیت بود که با همکاری کمیسیون عمران مجلس و مرکز پژوهش‌های مجلس پیگیری شد.
صادق تصویب‌نامه تسهیل فرایندهای گمرکی را از دیگر اقدامات مهم برشمرد و افزود : این تصویب‌نامه با پیشنهاد گمرک و وزارت اقتصاد در ستاد گذر بررسی و در مهرماه تصویب و ابلاغ شد. یکی از محورهای مهم آن ، کاهش معطلی کامیون‌ها از طریق تعریف پس‌کرانه‌هاست . باور داریم که مرز محل عبور است و محل توقف نیست .
وزیر راه و شهرسازی همچنین از تصویب ایجاد داشبورد مدیریتی برای پایانه‌ها ، بازارچه‌ها و مناطق آزاد با هدف تجمیع اطلاعات و تقویت حکمرانی داده خبر داد و گفت: مجوز آن از ستاد ملی گذر اخذ شده است .
وی نوبت‌دهی به کامیون‌داران را دومین مصوبه اخیر ستاد گذر دانست و گفت : با همکاری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای و استفاده از سامانه پیامکی ، امکان تنظیم صف کامیون‌ها پیش از رسیدن به مرز فراهم شده است تا از معطلی رانندگان در مرز و پشت مرز جلوگیری شود . هفته گذشته این مجوز نیز اخذ شده است .
توسعه زیرساخت‌های زمینی ، ریلی و دریایی در پایانه‌های مرزی
وی با اشاره به بخش اول صحبت‌های خود درباره اصلاح فرایندها و ستاد ملی گذر ، اظهار کرد : تحقیقاً تمام موضوعاتی که در ستاد ملی گذر در اولویت قرار گرفته در صحبت‌های نمایندگان محترم و جمع‌بندی آقای دکتر رضایی کوچی وجود داشت .
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه ستاد ملی گذر نیازمند اصلاح فرایندها است ، گفت : برنامه‌ریزی در خصوص اقدامات اجرایی برای آنچه که ارتقای زیرساخت‌های پشتیبان پایانه‌های مرزی در بخش‌های زمینی ، ریلی و دریایی مربوط می‌شود ، اقداماتی که انجام شده و باید با سرعت بیشتری پیش رود .
وی درباره ارتقای زیرساخت‌ها بیان کرد : در خصوص طرح‌های جامع و بازنگری پایانه‌های مرزی به خصوص در استان‌های شمال ، شمال غرب و جنوب شامل ریمدان ، بازرگان و باشماق و تمام مرزهایی که بار اصلی و ۸۰ درصد بار مربوط به ورود و خروج از کشور توسط پنج مرز انجام می‌گیرد ، در این زمینه بازنگری‌های طرح جامع، بهسازی عبور و مرور و جاده‌هایی که به این پایانه‌ها می‌رسد، مورد توجه قرار گرفته است .
اجرای طرح بهسازی ۴۵ کیلومتری مسیر پایانه مرزی ریمدان
صادق افزود : بهسازی ۴۵ کیلومتر در مسیر پایانه ریمدان در دستور کار است که بهسازی در روزهای اوج جنگ ۴۰ روزه آغاز شده و ادامه دارد .
وی درباره بخش ریلی گفت : راه‌آهن زاهدان به تفتان به دلیل عریض بودن ریل داخل ایران ، ریل نرمال را از اواسط جنگ ۴۰ روزه شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ریل نرمال را کنار آن قرار می‌دهد ، در مورد خط ریلی مرند به چشم ثریا در آخرین جلسه شورای اقتصاد که هفته پیش برگزار شد ، اتصال مرند به چشم ثریا تصویب شد که با دیپلماسی‌ای که با ترکیه داشتیم انشالله این اتفاق هرچه سریع‌تر شروع خواهد شد .
وزیر راه و شهرسازی درباره موضوع دیپلماسی حمل و نقل بیان کرد : علی رغم محاصره و تحریم‌هایی که وجود دارد افزایش مبادلات در مرزهای کشور انجام می‌گیرد که بخش اعظم آن به دیپلماسی حمل و نقل و دیپلماسی ارتباط پیدا می‌کرد و در تمام کمیسیون‌های مشترکی که وزارت راه و شهرسازی ریاست آن را بر عهده دارد ، یکی از مهمترین موضوعات به دیپلماسی حمل و نقل مربوط می‌شود .
وی تاکید کرد : با همین رفت و آمدها و جلسات مکرر و مستمری که داشتیم ، شاهد بازگشایی مسیرهای جدید حمل و نقل جاده‌ای ، کریدورهای حمل و نقل ترکیبی ، افزایش ظرفیت‌ها در بعضی از مرزها و به طور خلاصه ارتقای همکاری‌های ترانزیتی رقم خورد .
صادق افزود : شاهد هستید که آمریکا و رژیم صهیونیستی چگونه در حال فشار به کشور هستند که حتی کشورهای همسایه حداقل‌ها را نیز مشمول تحریم می‌کنند ، با وجود تمام این فشارها این اتفاقات رقم می‌خورد .
وی با اشاره به مطرح شدن موضوع مقررات‌زدایی توسط نمایندگان مجلس گفت : جنگ ۱۲ روزه را وقتی از سر گذروندیم تجربیاتی را کسب کردیم ، هم در جنگ ۱۲ روزه، هم در جنگ ۴۰ روز ، هم در جنگ بعدی که همچنان ادامه دارد و در محاصره دریایی که کشور شد ، یکی از مهمترین موضوعاتی که به ما کمک کرد ، رکورد تسهیل خروج کالا از بنادر و رکورد واردات و صادرات در مرزهای زمینی و ریلی را رقم بزنیم ، همین مقررات زدایی بود .
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مصوبه دولت در این زمینه که توسط رئیس جمهور در مهرماه ابلاغ شد، اظهار کرد: وقتی تجربه درخشان را ما در خروج کالا و در تسهیلی که به وجود آمد ، در بنادر داشتیم را تسری دادیم .
وی افزود : آنچه در برنامه ستاد گذر است شامل اجرای یکپارچه سامانه ملی نوبت دهی هوشمند ، استقرار مدیریت ریسک واقعی در بازرسی‌ها ، تجمیع و کاهش بازرسی‌ها موازی ، فعالیت شبانه‌روزی در مرزها ، ساماندهی فرایند کنترل سوخت در پایانه‌ها و تقویت وحدت فرماندهی در مرزها است ، در دستور کار قرار دارد تا با انگیزه و با سرعت بیشتر بتوانیم مشکلات را با یکدیگر حل کنیم .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.