به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل بندر و دریانوردی خرمشهر با بیان اینکه بی‌سابقه‌ترین میزان سرمایه‌گذاری در تاریخ توسعه بندر خرمشهر طی یک سال گذسته صورت گرفته است ، گفت : بر اساس طرح جامع بندری ، در دو حوزه بندری و دریایی ، نزدیک به ۶۰۰ میلیارد تومان در بندر خرمشهر سرمایه‌گذاری شده که اختصاص این میزان بودجه و اعتبار در تاریخ توسعه‌ای بندر بی‌سابقه بوده است .
نوراله اسعدی خارج‌سازی ۶ فروند مغروقه در اروند با اعتباری بالغ بر ۱۱۹ میلیارد تومان ، احداث ساختمان مرجع دریایی (CBC) با اعتبار ۹۰ میلیارد تومان، ارتقای شبکه اطفای حریم بندر و دیوار کشی پیرامون بندر خرمشهر را مهم‌ترین پروژه‌های در دست اجرای بندر خرمشهر عنوان کرد .
مدیرکل بندر و دریانوردی خرمشهر از سرمایه گذاری ۳۰۰ میلیارد تومانی بخش خصوصی در بندر خرمشهر خبر داد و گفت : در حوزه ترانزیت ، عمده فعالیت‌های ترانزیتی بندر خرمشهر در بخش ترانزیت خودرو به کشورهای آسیای میانه و اقلیم کردستان صورت گرفته که نسبت به سال قبل ، ۳۲ درصد رشد داشته است .
وی با بیان اینکه عملکرد بندر خرمشهر سال گذشته ، ۳میلیون و ۲۰۰ تن بوده است که ۲۴ درصد رشد نسبت به سال پیشین داشته است ، افزود : از ظرفیت‌های جدید ایجاد شده در بندر خرمشهر، ترمینال کانتینری است که هم‌اکنون ۴۵۰ TEU کانتینر ظرفیت دارد . ترمینال کالاهای متفرقه و ترمینال پیشرفته مسافری ، از دیگر اقدمات توسعه‌ای بندر خرمشهر است .
اسعدی درباره اقدمات این بندر در حوزه وظایف اجتماعی ، گفت : ساخت ۸ اسکله گردشگری در رودخانه کارون ، احداث ساختمان فرهنگی و ورزشی و انجام آسفالت و مسیر آسفالته در داخل شهر از جمله کارهای صورت گرفته در بخش مسئولیت‌های اجتماعی است .
خارج سازی ۶ فروند مغروقه تا پایان سال جاری
مدیرکل بندر و دریانوردی خرمشهر گفت : تا پیش از شروع جنگ تحمیلی ، بندر خرمشهر با عملکرد ۴ میلیون و ۳۰۰ هزار تن تخلیه و بارگیری ، بالاترین رتبه عملکردی را در بین بنادر کشور داشته است .
وی با بیان اینکه عمق آب کانال دسترسی بندر خرمشهر تا پیش از جنگ ، ۹ و نیم متر بود که برای تردد پهلودهی کشتی بزرگ کاملا مناسب بود ، خاطرنشان کرد : در پی بروز جنگ تحمیلی ، ۸۰ تا ۱۰۰ درصد زیرساخت‌های بندری و دریایی خرمشهر از جمله اسکله‌ها، انبارها و تجهیزات آسیب دید . با تعطیل شدن فعالیت‌های بندر و وجود مغروقه‌های بی‌شمار در کانال و مسیر تردد کشتی، بتدریج عمق آب در بندر خرمشهر کاهش یافت .
مدیرکل بندر و دریانوردی خرمشهر ، با بیان اینکه طی سال‌های پس از جنگ ، تاکنون ، ۱۸۰ فروند شناور مغروقه، خارج‌سازی شده است، از امضای قرداد خارج‌سازی (سالویج) ۶ فروند دیگر از مغروقه ها( ۵ فروند در آب‌راه اروند و یک فروند در خور‌موسی) خبر داد که تا پایان سال به اجرا می‌رسد .
اسعدی بزرگ‌ترین معضل بندر خرمشهر را عدم انجام لایروبی دانست و توضیح داد : از ابتدای جنگ تا کنون ، هیچ لایروبی در مسیر تردد و دسترسی بندر خرمشهر صورت نگرفته و رفته‌رفته عمق آب این بندر، از ۹ و نیم در سال ۵۶ به منهای ۳ متر رسیده است . انجام نشدن لایروبی کانال دسترسی بندر از ابتدای جنگ تاکنون ، ناشی از بی‌توجهی کشور عراق به تعهدات بین‌المللی و قرارداد ۱۹۷۵ الجزایر است . با کاهش عمق آب و در پی آن ، پایین آمدن سایز کشتی‌ها برای پهلودهی در بندر ، هزینه تمام شده کالاها افزایش یافته است .
ظرفیت بندر خرمشهر ۱۰ میلیون تن است
وی با بیان اینکه سازمان بنادر از سال ۷۱ و در پی اجرای آتش بس ، پروژه ساخت و احیای بندر خرمشهر را به سرعت در دستور کار قرارداد ، خاطرنشان کرد : احیای زیرساخت‌ها، انبارها و باراندازها ، خرید تجهیزات تخلیه و بارگیری ، ترمیم ۲۰ پست اسکله و همچنین خارج‌سازی شناورهای مغروقه مجموع اقدماتی بود که پس از جنگ در بندر خرمشهر صورت گرفته است . ظرفیت بندر تا پیش از انقلاب ، ۵ میلیون تن بود که با اجرای پروژه ای توسعه‌ای پس از جنگ ، این ظرفیت به ۱۰ میلیون تن ارتقاء یافته است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.