به گزارش پرتال حمل و نقل ، عضو هیأت عامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به علاقه مندی کشورهای همسایه ایران در سواحل خزر بابت انتقال بار خود از طریق بندر چابهار که قرار شده جزو مناطق آزاد شناخته شود ، گفت : به واسطه اهمیت این موضوع بحث آزاد شناخته شدن بنادر شهید بهشتی و کلانتری چابهار در دستور کار است تا قوانین و مقررات مناطق آزاد به این دو بندر تسری پیدا کند .
محمدعلی حسن زاده ، معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر در خصوص آخرین شرایط شهر بندری لجستیک در بنادر چابهار ، امام خمینی (ره) ، بندرعباس و در شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) اظهار داشت : بر اساس سند لجستیکی مصوب وزارت راه و شهرسازی این موضوع تصویب شده و وزارتخانه های ذیربط هم درگیر این بحث شده اند . در کل ما چهار شهر لجستیکی داریم که سه شهر دریایی است که در سواحل جنوبی کشور قرار دارند .
وی افزود : این سه شهر دریایی از چابهار در شرقی ترین ، بندر امام غربی ترین و شهید رجایی در میانه و بالای تنگه هرمز قرار دارد . شهر چهارم هم شهر فرودگاهی حضرت امام خمینی (ره) است که این ها به عنوان یک هاب لجستیکی دیده شده اند . در بندر امام که ۹۰ درصد غلات کشور از آنجا به شهرهای مختلف ورود پیدا می کند ، یک تعداد کارخانه در حال احداث و یکسری وجود دارد که زنجیره ارزش غلات را تشکیل می دهد و هم اکنون در این بندر مستقر و مشغول به کار هستند . این کارخانه ها روغن کشی ، تولید خوراک دام ، بسته بندی و تولید سوخت زیستی را برعهده خواهند داشت . با بخشی از آنها قرارداد بسته شده و یکسری دیگر هم در مرحله دریافت مجوز هستند .
معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه بندر امام از این حیث از دیگر بنادر کشور در این طرح جلوتر است ، اظهار داشت : در بندر شهید رجایی حدود ۲۴۰۰ هکتار اراضی دولت به سازمان بنادر و دریانوردی داده شده که به منطقه ویژه شهید رجایی چسبیده است . در این خصوص بحث دیوار پیرامونی وجود دارد که مساله معارض های آن در حال حل است . مشاوران لازم گرفته شده و سازمان بنادر و دریانوردی این آمادگی را دارد که با یکسری از صنایع در بندر امام و شهید رجایی قراردادهای بلند مدت اجاره ببندد . به این صورت که به این افراد زمین اجاره داده شده تا صنایع در این زمین ها فعال شوند . سازمان از محل اجاره ثابت زمین یک درآمد بسیار جزئی برای خود متصور است اما ایجاد این کارخانه ها منجر به فرصت شغلی ، توزیع ثروت و افزایش رقابت پذیری کالاهای ایرانی خواهد شد .
وی ادامه داد : به عنوان مثال باری که در بندر شهید رجایی تخلیه می شود ، در شهرک های صنعتی کل کشور تبدیل به محصول شده و باید دوباره به بندر امام برگردد تا صادر شود . مناطقی که ویژه نبوده و هیچ معافیت گمرکی و مشوق مالیاتی ندارند . موضوعی که در بنادر شرایط متفاوتی دارد و با ایجاد شهرک های صنعتی در آن ها این امکان وجود دارد که از بسته های تشویقی بهره ببرند . با این کار هم مسافت زمینی ذخیره شده و سازمان هم زمین ها را طولاتی مدت به آنها می دهد که اگر عملکرد خوبی داشته باشند قرارداد بلند مدت آنها تمدید می شود .
حسن زاده در مورد علاقه مندی کشورهای همسایه ایران در سواحل خزر بابت انتقال بار خود از طریق بندر چابهار که قرار شده جزو مناطق آزاد شناخته شود ، گفت : به واسطه اهمیت این موضوع بحث آزاد شناخته شدن بنادر شهید بهشتی و کلانتری چابهار در دستور کار است تا قوانین و مقررات مناطق آزاد به این دو بندر تسری پیدا کند . امیدواریم این اتفاق بیفتد و خوشبختانه در دو کمیسیون مجلس این موضوع تصویب و به زودی در صحن مطرح می شود که فکر می کنیم مشکلی بابت تصویب آن وجود نداشته باشد . با این اتفاق هزینه تمام شده خدمات و کار در بندر ارزان تر شده و معافیت های مالیاتی کمک ویژه ای به سرمایه گذاری خواهد کرد . پیش از این به واسطه مصوبه هیات عامل یک تعداد سرمایه گذار جذب شده بود که با تصویب این موضوع رغبت سرمایه گذاری بیشتر شده و حضور آنها در چابهار چندین برابر می شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.