به گزارش پرتال حمل و نقل ، اهداف استراتژیک در سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای بر پایه مطالعات علمی و کارشناسی ، شناسایی و برنامه‌ریزی عملیاتی میشود .
جواد هدایتی مدیرکل دفتر مطالعات راهبردی و اقتصاد حمل و نقل این سازمان در تبیین برنامه‌های استراتژیک سازمان بیان کرد : سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای به عنوان یک سازمان عمومی موثر ، با تشکیل دفتر مطالعات راهبردی ، برای نیل به چشم‌انداز توسعه پایدار در بخش حمل‌ونقل جاده‌ای بر روی مطالعات تدوین سندی از انواع اسناد توسعه‌ای در تمامی حوزه‌ها و بخش‌های سازمان در مقاطع زمانی کوتاه ، میان و بلند مدت با مشارکت مراکز علمی ، تحقیقاتی ، دانشگاهی و اجرایی سرمایه‌گذاری خواهد نمود .
مدیرکل دفتر مطالعات راهبردی و اقتصاد حمل‌ونقل در مورد اصول کاری این دفتر گفت : اولویت دادن به مطالعات کاربردی دارای خروجی بهبود سطح رضایت عمومی و اثر دومینویی و همچنین شناخت تعارضات ، نقاط قوت و ضعف ، تهدیدها و فرصت‌ها و مزیت‌های بالقوه ی سازمان در شرایط فعلی ، مبتنی بر بهره‌گیری از روش‌های خلاقانه ، نقادانه ، سیستمی ، کلان‌‌نگر و مشارکتی پیامدهای مهمی در تضمین موفقیت سازمان برای حل مسأله‌های بزرگ آتی در پی دارد . در برنامه‌های میان‌مدت ، بیشتر تهیه اسناد چشم‌انداز مدیریتی برای فعالیت‌های مرتبط با حمل‌ونقل و راهداری با امکان‌سنجی کاربرد فن‌آوری های نوین و ITS مدنظر است تا به چشم‌انداز اصلاح ساختار در مدیریت حمل‌ونقل جاده‌ای در بخش‌های عملیاتی دست یابیم . تدوین تمامی این اسناد چشم‌انداز ، قطعاً بر ارتقای کیفیت ارائه خدمات و افزایش مطلوبیت ذی‌نفعان در بخش‌های مختلف راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور استوار خواهد بود .
هدایتی تأکید کرد : پایش کیفیت اجرای برنامه‌های استراتژیک و ارزیابی بازخوردها از فرآیند پیاده‌سازی ، ضمانت عملی محقق شدن برنامه‌های راهبردی یک سازمان است . زیرا پیاده سازی موضوعات استراتژیک در سازمان‌ها به طور عام فرا دفتری هستند و نظر به ابعاد وسیع و چند وجهی آنها ، برای تحقق استراتژیها لزوماً باید چندین دفتر یا حتی معاونت با هم همکاری و تلاش مستمری داشته باشند که تجربه نشان داده است که عموماً به دلیل ضعف در هماهنگی یا رصد و حل تعارضات احتمالی ، تحقق برنامه‌های راهبردی به رغم اهمیت فوق العاده آنها در موفقیت عملکرد هر سازمانی به تدریج مضمحل و نهایتاً به فراموشی سپرده شده است که این امر نیز در زمره ماموریت‌های کلیدی دفتر مطالعات راهبردی و اقتصاد حمل و نقل است .
وی در مورد مزیت‌های برنامه کوتاه‌مدت دفتر افزود : در شرایط فعلی که عدم ثبات و پایداری عوامل موثر بیرونی نظیر شرایط اقتصادی تاثیرات زیادی را بر عملکرد سازمان تحمیل می‌نماید ، به موازات انجام برنامه‌های میان مدت ، توجه به برنامه‌های کوتاه‌مدت این امکان را فراهم می‌نماید تا از طریق تمرکز علمی و عمیق بر روی یافتن راه‌حل برای مشکلات مهم ، سازمان در زمان کوتاه‌تری آرامش عملیاتی خود را بازیابی نموده و برای اجرای برنامه‌های بلندمدت‌تر مهیا گردد . با همین منطق اخیراً پروژه شناسایی مشکلات و مسائل سازمانی را با مشارکت تمامی معاونت‌ها و دفاتر ستادی آغاز شده است .
وی افزود : در حال حاضر با برگزاری جلسات شناسایی مسائل با برگزاری جلسات طوفان فکری با حوزه‌های مختلف سازمان ، در سطح کارشناسی بالغ بر ۳۰۰ مسأله شناسایی شده است که در ادامه با انجام غربالگری در سطوح مختلف مدیریتی نهایتاً حدود پنج مسأله کلیدی حائز اولویت از سوی هیات عامل برای تشکیل تیم‌های حل مسئله انتخاب خواهد شد . در مرحله بعدی تیم‌های حل مسأله با حضور صاحب‌نظران فنی و علمی و اجرایی درون و برون سازمانی تشکیل شده و تلاش میشود تا با مدیریت معاونت‌های تخصصی مرتبط این مسائل مورد بررسی و تحلیل دقیق و همه جانبه قرار گرفته و طی حدود شش ماه بعد برای حل آنها به یک برنامه عملیاتی مشخص منجر شود .
هدایتی خاطر نشان کرد : با انجام منسجم این امور ، خروجی نهایی اقدامات این دفتر ، کمک به بهبود کیفیت اتخاذ تصمیمات کلان در سازمان به پشتوانه مطالعات علمی ، ارتقای شاخص‌های عملکردی در ارائه خدمات و آینده‌نگری در فعالیت‌های سازمان خواهد بود که در نتیجه رضایت عمومی ذی‌نفعان سازمان در پی خواهد داشت که البته تمامی این امور در بستر مشارکت و خرد جمعی خانواده بزرگ سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ممکن و محقق می شود .
گفتنی است ؛ دفتر مطالعات راهبردی و اقتصاد حمل و نقل از سه ماه پیش شروع به فعالیت کرده که هدف آن بررسی و رصد تهدیدها و فرصت‌ها از طریق برون‌سپاری مطالعات با همکاری مدیران ارشد سازمان است تا بتواند برنامه‌هایی را برای تعالی و توسعه حرکت سازمان به عنوان یک سازمان دانش‌محور ، ارائه دهد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.