به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی ایران گفت: با توجه به فعالیت دو شرکت بیمه‌ای P&I کیش و P&I قشم، علاوه بر ادغام این دو شرکت باید در جهت همکاری و مشارکت آنها با کلوپ‌های بیمه‌ای بین‌المللی اقدام کرد.
حسن تیمورتاش در هفدهمین جلسه اتاق فکر سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به فعالیت دو شرکت بیمه ای P&I اظهار داشت: با توجه به فعالیت دو شرکت بیمه‌ای P&I کیش و P&I قشم باید در جهت همکاری و مشارکت آنها با کلوپ‌های بیمه‌ای بین‌المللی اقدام کرد.
وی با بیان اینکه موضوع همکاری موسسه‌های P&I ایرانی با کلوپ‌های بین المللی معتبر در جلسات مختلف بررسی شده است، گفت: همکاری با موسسه‌های بین‌المللی باعث می شود خیلی از صاحبان کشتی‌های ایرانی که در بیرون از P&I های ایرانی هستند، دوباره بازگردند.
تیمورتاش با تاکید بر لزوم ادغام موسسه‌های P&I ایرانی افزود: اگر بتوانیم به شیوه درست این دو موسسه را با هم ادغام کنیم با تجمیع تناژ کشتی‌های تحت پوشش آنها، نقش مهمی در سطح بین‌المللی خواهند داشت.
مزایای ادغام شرکت های P&I
دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی ایران، تصریح کرد: با ادغام این دو موسسه، یک اهرم قوی مثل فدراسیون یا کنفدراسیون شکل می گیرد و شرکت‌های IGA یا غیر IGA بهتر تمایل دارند که با ما کار کنند.
وی افزود: در کنار افزایش تناژ، کیفیت کار نیز مهم است لذا به ایجاد واحدهای تحقیق و توسعه، بازاریابی، مدیریت ریسک، حل مسائل فنی و مالی، استفاده بهینه از منابع انسانی و تسهیلات دیگر مثل حقوق، جا و مکان کلوپ‌ها نیز به ترتیب مهم هستند.
تیمورتاش با بیان اینکه ادغام را به صورت چشم‌انداز نگاه کنیم، اظهار داشت: ادغام را برای کار در قاره آسیا انجام دهیم تا بتوانیم با کشورهای آسیایی از طریق تفاهم‌نامه های مشترک همکاری کنیم.
وی در پایان پیشنهاد داد برای ادغام موسسه‌های P&I کارگروهی متشکل از نمایندگان بیمه مرکزی، موسسه‌های P&I، سازمان بنادر و دریانوردی و اتحادیه مالکان تشکیل شود.
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com :: به نقل از تین
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.