به گزارش پرتال حمل و نقل ، وزیر راه و شهرسازی گفت : جنگ نشان داد حفظ زیرساخت‌ها بخشی از ساختار مقاومت ملی هستند و اختلال در هر حلقه از زنجیره حمل‌ونقل و لجستیک می‌تواند کل این زنجیره را تحت تأثیر قرار دهد .
فرزانه صادق اظهار کرد : بخش اعظم این جنگ نشان داد که با جنگ زیرساخت‌ها و جنگ برنامه‌ریزی مواجه بودیم و توجه به زیرساخت‌ها ، یکی از اجزای ساختار مقاومت ملی است . مردم کشورمان با وجود تمام مشکلاتی که با آن دست و پنجه نرم می‌کنند ، به بهترین نحو مقاومت کردند و سربازان وطن نیز با تمام شرایط و غیرت ایستادگی کردند . سربازان دیگری که در حوزه مذاکره فعالیت می‌کنند نیز به بهترین نحو وظیفه خود را انجام دادند و همه این موارد در کنار یکدیگر یک ساختار مقاومت را شکل می‌دهد .
صادق ادامه داد : این ساختار ، هم سیاست‌گذاری و هم اقدامات و راهبردهای حوزه حمل‌ونقل ، لجستیک ، اسکان و مجموعه زیرساخت‌های کشور را دربرمی‌گیرد؛ ساختاری که در کنار مردم و سربازان خود ، چه در حوزه مبارزه و چه در حوزه مذاکره ، به فعالیت ادامه می‌دهد .
استمرار خدمات ؛ مهم‌ترین درس جنگ
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه جنگ درس‌های متعددی برای کشور داشت ، بیان کرد : جنگ به ما آموخت که استمرار ارائه خدمات ، مهم‌ترین نکته‌ای است که باید به آن توجه می‌شد و همچنان باید مورد توجه باشد .
وی تصریح کرد : این استمرار خدمت، هم در حوزه اسکان و هم در حوزه حمل‌ونقل ، چه در جابه‌جایی کالا و چه در جابه‌جایی مسافر ، اهمیت دارد . اگر زنجیره لجستیک و حمل‌ونقل کشور را در نظر بگیریم ، اختلال در یک حلقه می‌تواند کل زنجیره را دچار اختلال کند و تمام تلاش ما این بود که هیچ‌یک از حلقه‌های این زنجیره دچار اختلال نشود .
صادق با اشاره به ضرورت توجه ویژه به زیرساخت‌ها افزود : یکی از موضوعات مهم ، بازگشت سریع زیرساخت‌ها و تجهیزات به مدار خدمت با حداقل زمان ممکن بود . این واکنش سریع و بازگشت سریع به مدار ، خود یک حلقه مهم در این زنجیره است . باید سرعت عملیاتی را با هدف کاهش آسیب‌پذیری شبکه‌های موجود افزایش دهیم و از آموزه‌هایی که در این شرایط به دست آوردیم ، در نوع نگاه به پدافند غیرعامل نیز استفاده کنیم .
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به محدودیت‌های موجود در حوزه حمل‌ونقل هوایی و دریایی گفت : در حوزه هوایی با کمبودهایی مواجه هستیم و تعداد هواپیماهای موجود کافی نیست . در حوزه بندری و دریایی نیز به دلیل تحریم‌های طولانی‌مدت ، سال‌هاست با محدودیت ناوگان و تجهیزات مواجه هستیم . با وجود تمام این کمبودها ، موضوع مهم این بود که کالا در نقاط مختلف کشور تأمین و توزیع شود و مردم از نظر دسترسی به کالا با مشکل مواجه نشوند .
مدیریت قرارگاهی و حفظ زنجیره لجستیک
صادق با اشاره به تجربه وزارت راه و شهرسازی در دوران جنگ گفت : با توجه به تجربه جنگ ۱۲ روزه ، در وزارت راه و شهرسازی ساختار قرارگاهی تشکیل شد و این تجربه بسیار ارزشمند بود . به عنوان فرمانده این ستاد، ارتباط مستمر و منظمی با استانداران برقرار کردم . این ارتباط فقط برای اطلاع از مشکلات نبود ؛ حضور وزیر در کنار استاندار و ایجاد دلگرمی برای مجموعه‌های استانی نیز بسیار اثرگذار بود .
وزیر راه و شهرسازی افزود : معاونان وزارتخانه نیز در دوره‌ای که آسمان بسته بود و از چابهار و مناطق شمالی تا تبریز و خراسان رضوی و مشهد و سایر استان‌ها شرایط ویژه‌ای وجود داشت ، در جلسات شوراهای برنامه‌ریزی و همچنین در رصد میدانی حضور داشتند . برای همکاران ما در استان‌ها مهم بود که ببینند معاونان وزارتخانه در بالاترین سطح و در میدان ، در کنار آنها حضور دارند . این حضور علاوه بر ایجاد دلگرمی ، موجب می‌شد مشکلات از نزدیک دیده شود و اگر قرار بود مسأله‌ای حل شود ، مسیر آن به نحو مطلوبی طی شود .
صادق همچنین از برگزاری جلسات مجازی مستمر با مدیران مناطق راه‌آهن ، مدیران حوزه راه‌ها ، مدیران بنادر و مدیران شرکت‌های مختلف خبر داد و اظهار کرد : ارتباط مستقیم و مستمر با مدیران برقرار بود و مسائل به صورت مرتب رصد می‌شد .
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد : رئیس‌جمهوری نیز با وجود تمام پروتکل‌های حفاظتی ، پیگیری‌های ویژه‌ای داشتند و پیگیری‌های ویژه‌ای انجام می‌دادند . این موضوع در قالب یک رهبری تیمی و همکاری اعضای هیأت دولت دنبال شد و آقای عارف نیز به صورت مستمر در جلسات ما حضور داشتند و بسیاری از موضوعات نیز به صورت تلفنی پیگیری می‌شد . وزارت راه و شهرسازی به تنهایی مقاومت نکرد ؛ آنچه در ستاد و در سطح کشور اتفاق افتاد ، حاصل همکاری ، حمایت و تدابیر ویژه وزارتخانه‌ها و سایر اعضای کابینه بود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.