ترانزیت ریلی

چابهار تنها بندر جهان با قابلیت دسترسی به ۴ راه ارتباطی متفاوت

کاهش زمان حمل کالا با استفاده از قطار باری چین – ایران

قبلاً در مسیر دریایی کالا ۳۵ روزه از چین به ایران می‌رسید ، اما با راه‌اندازی این قطار باری جابه‌جایی کالا حداکثر…

لزوم دو برابر شدن ظرفیت ریلی کشور طی برنامه ۵ ساله

در خصوص احداث خط جدید سرخس به چابهار و زاهدان این بحث وجود دارد که اگر معادن افغانستان جدی بشود ، هند…

استقرار تیم نظارتی گمرک در راه آهن یزد

در حال حاضر مقادیری کالا از قبیل کاشی و سرامیک ، مواد شوینده ، رول های پلاستیکی ، چینی آلات و روغن…

توسعه همکاری‌ ترانزیت و حمل‌و‌نقل بار میان راه آهن ایران و ترکیه

ترانزیت در سال ۹۳ رشد ۵۰ درصدی و در سال ۹۴ رشد ۱۲۰ درصدی را تجربه کرد . رشد ۱۷۰ درصدی ترانزیت…

۱۷۰ درصد رشد ترانزیت ریلی در ۲ سال گذشته

از مهمترین درآمدهای ارزی کشورمان مربوط به حوزه ترانزیت است و هر تن کیلومتر ترانزیت ریلی درآمدی برابر با دو و نیم…

تشریح میزان رشد ترانزیت ریلی از سال ۹۲ تا ۹۴

حجم ترانزیت ریلی از سرخس به بندرعباس ۸۶ درصد و بالعکس ۴ درصد است و از رازی به سرخس نزدیک به ۱۰…

آغاز بکار اجلاس پنج جانبه راه آهن کشور های آسیای میانه در تهران

ترکیه و کشورهای اروپایی مقررات حمل و نقل ریلی خاص خود دارند و کشور های آسیای میانه نیز از یک مقررات دیگری…

انتشار عملکرد سه ساله وزارت راه در حوزه حمل و نقل ریلی

نقطه اوج حمل‌و‌نقل ریلی در دولت یازدهم ترانزیت ریلی است که از ۰/۵میلیون تن در سال ۹۲ به ۱/۴۴ میلیون تن در…

سهم ۸۴ درصدی مرز سرخس در ترانزیت ریلی سال ۹۴

رییس کمیته ترانزیت راه‌آهن دستاورد بسیار چشمگیر ترانزیت ریلی در سال ۹۴ و ۹۵ را در راستای مدیریت جهادی برشمرد.