نوسازی ناوگان

تسهیل فرآیند واردات خودرو به منظور نوسازی ناوگان حمل‌ و نقل عمومی جاده‌ای

در حال حاضر ، مجوز واردات مختص شرکت‌های حمل‌ونقلی و حقوقی مورد تأیید سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای و سازمان شهرداری‌ها و…

نوسازی ناوگان مسافری و باری با واردات ۲ هزار اتوبوس و ۸ هزار کامیون و کشنده تا بهار ۱۴۰۳

بررسی‌ها نشان می‌دهد که تسهیلات نوسازی ناوگان باری در بخش جاده‌ای نیازمند ۳۷ هزار میلیارد تومان سرمایه است که عملا تأمین این…

اختصاص ۲۴۷ میلیارد ریال تسهیلات برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی استان کرمانشاه

تاکنون ۹ دستگاه اتوبوس (با رقم ۶۳ میلیارد ریال) و ۹۲ دستگاه مینی‌بوس (با رقم ۱۸۴ میلیارد ریال) موفق به دریافت تسهیلات…

هدف وزارت راه و شهرسازی نوسازی ناوگان فرسوده در سریعترین زمان است

در صورتی که توان تولیدات داخل نتوانست نیاز را برطرف سازد با واردات خودروهای دارای عمر کمتر از سه سال به جبران…

خودروهای وَن جایگزین مینی‌بوس‌های فرسوده استان کرمانشاه می‌شوند

هم اکنون بیشترین سن ناوگان حمل و نقل مسافری استان ، مربوط به مینی‌بوس‌ها با طول عمر بیش از ۳۰ سال است…

ترانزیت بار در بخش جاده ای تا پایان سال به ۱۰ میلیون تن می رسد

ظرفیت ترانزیت بار در راهگذر شمال به جنوب ۲۰ میلیون تن است که باید بتوانیم با اقداماتی که انجام می دهیم در…

شرکت های کشتیرانی به واسطه فاینانس و منابع مالی داخلی خود اقدام به نوسازی کنند

نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای در بخش مسافر اولویت برنامه های سال ۱۴۰۱ سازمان راهداری

به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای…

در جاده‌ها با کمبود تابلو‌ پیام متغیر (VMS) مواجه هستیم

در حوزه هوشمندسازی ، اطلاعات جاده ، ترددها و غیره از طریق نرم‌افزار و سیستم‌های نظارتی دنبال می‌شود .

رشد اقتصادی و توسعه صنعتی با بالندگی فناوری در حوزه‌های مختلف حمل و نقل

اکنون که نماد حرکت و پویایی ایران اسلامی را می توان در طنین آوای فعالان حوزه حمل و نقل شنید ، شایسته…